外循环
外循环的作用是将车外的新鲜空空气送入车内,让车内可以换气。
风扇吹出的风有一部分来自车外,即使不开启风扇,在行驶过程中仍有气流吸入车内,补充车内新鲜空空气。有时候感觉风扇关了但还是有风,因为司机设置了外循环。
但外循环适合在环境好空的城市启动。雾霾严重的城市或地区出现交通堵塞时,长时间打开外循环会使车内充满废气,让人感觉不舒服。霾天使用外环流,PM2.5值是内环流的3 ~ 4倍。
内循环内循环状态是关闭车内外的气流通道,气流只在车内循环。
风扇关闭时,不会有气流循环,风扇吸入送出的气流只来自车内。目的是防止有害物带着新鲜空气体进入汽车,内循环可在5分钟内将PM2.5值降至两位数。
夏季,汽车开启空且温度稳定后,应开启内循环,避免外空空气,减弱空调制热量的制冷效果,从而节省更多燃油。
但是内循环的缺点也很突出,就是时间长了车内空气空不循环,会导致缺氧。
内外循环交替
事实上,普通老司机都知道。长时间在高速公路上行驶,如果长时间不换气,车内会产生浑浊的空空气,驾驶员会感到非常疲劳和困倦。
缺氧会使驾驶员感到头晕,注意力不集中,而开窗通风会使车内的冷暖效果变差,浪费燃油。
所以当你觉得车内温度舒适的时候,建议关掉内循环,打开外循环,保持新鲜空的空气流入,提到车内舒适。
一般当我们开启空调制制冷或制热时,可以先开启内环。
温度稳定后,适时切换到外循环,换车内空气空。