碟刹和鼓刹有什么区别

大家好。今天，我们将继续和你讨论一些关于我们汽车的事情。希望大家看完之后记得点赞边肖的评论！很多车主在选车的时候特别注重车的安全性能。如果一辆车没有GPS或者侧气囊，恐怕会直接被淘汰。现在很多人选车的时候，觉得自己懂一点的人会说:哎，你的车后轮还是鼓刹吗？为什么会有这样的疑问？鼓刹真的有那么恐怖吗？那么盘式制动器和鼓式制动器有什么区别呢？买车时选择哪一款更安全，如何选择！让我们来看看。

我们先来看看什么是鼓式制动器:鼓式制动器是利用制动鼓内的静态刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓，产生摩擦力，降低车轮转速的制动装置。踩下制动踏板时，脚施加的力将导致制动总泵中的活塞向前推动制动油，并在油路中产生压力。压力通过刹车油传递到每个车轮的制动缸活塞上，制动缸的活塞向外推动制动片，使制动片摩擦制动鼓的内表面，产生足够的摩擦力来降低车轮的转速，从而达到制动的目的。鼓式制动器可以说是汽车制动的鼻祖，是汽车上使用最早的制动系统。后起之秀盘式制动器广泛应用于汽车制动器。现在大多数汽车都使用盘式制动器，而鼓式制动器大多用于大型商用车和轻型汽车。

优点:

1.鼓式制动器具有良好的自制动效果。因为刹车使制动盘膨胀，车轮转动与膨胀的制动鼓成一个角度扭曲(当然也不是很大，你很容易就能看到)。制动器引起的离盘张力(制动力)越大，情况就越明显。因此，一般大型车辆仍采用鼓式制动器。除了成本较低之外，大型车和小型车的鼓式制动器之间的差异可能只是轻微的。

2.成本低:鼓式制动器制造技术水平低，也是第一制动系统，所以制造成本比盘式制动器低。

3.手制动机构易于安装。一些后轮装有盘式制动器的车型将在制动盘的中央安装鼓式制动器手制动机构。

缺点:

1.鼓式制动器制动鼓受热后直径会增大，加大踩制动踏板的行程，容易发生制动响应不如预期的情况。因此，在驾驶鼓式制动器的车辆时，需要尽量避免刹车片因连续制动而产生的高温导致的热衰退。

2.制动系统响应慢，制动器的踏力难以控制，不利于高频制动动作。

3.零件多，结构复杂，刹车间隙需要调整，维修难度大。

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

盘式制动器和鼓式制动器有什么区别？哪个更安全？买车时如何选择？两种刹车各有利弊，但都不是绝对安全的。鼓刹的不安全感只是大多数车主的心理作用。这两种制动器都被广泛使用。鼓式制动器没那么危险，盘式制动器也没那么安全。这两种刹车效果都经过了市场的检验，所以在选车的时候，完全没有必要纠结刹车。无论是什么样的刹车系统，安全都比驾驶员自身的技能和驾驶习惯更重要。