车道上“逆行”也不会被罚款扣分

应急车道违法处理方法：1、非紧急情况时走应急通道，罚款200元并扣除6分《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；2、非紧急情况下在高应急车道违法处理方法：1、非紧急情况时走应急通道，罚款200元并扣除6分《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；2、非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚；3、《广东省道路交通安全条例》第五十九条驾驶机动车有下列行为之一的，责令改正，处警告或者二百元罚款：（三十八）在高速公路路肩上行驶，或者骑、轧高速公路车行道分界线，或者非紧急情况时在应急车道上或者路肩上停车的。车辆在应急车道违停将处以扣6分，20元以上200元以下罚款。根据《道路交通安全违法行为记分分值》第二条规定：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次记6分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。可临时占用应急车道的情况如下：1、当车辆在高速上出现严重的故障时可以临时占用应急车道，严重的故障包括爆胎、发动机故障等，但轻微的异常故障是不允许占用应急车道的；2、如果在高速公路上载客汽车碰到异常故障危及到乘客的人身安全时，可以临时占用应急车道，比如说失火等，应在应急车道疏散人群并报警；3、如果出现车内的人员突发紧急疾病时，可以临时占用应急车道，这里的紧急疾病值得的是危及生命安全的重大疾病，感冒、发烧等小病不包括在内；4、在行驶出现孕妇生产或者考生赶考等特殊情况时，可以临时占用应急车道，其他的一些特殊情况也是可以的，这种情况需要酌情处理；5、高速公路上交通事故是很常见的，像救护车和救援车等，这些特殊车辆可以占用应急车道行驶；6、不管是什么情况占用应急车道停车，一定要打开双闪并在车后150米以外的地方放置警示牌，这是对自己和其他车辆安全负责。

避险车道停车罚款200，并记6分处理。避险车道不可以停车的。避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救避险车道停车罚款200，并记6分处理。避险车道不可以停车的。避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。避险车道的作用如下：1、方便失控车辆尽快从主线中分流驶出，这样可以避免失控车辆对主线行驶的车辆造成影响，同时保障了道路的安全通行；2、刹车失控的车辆，车速比较快，如果不能尽快的驶离主线道路的话，安全隐患比较大，尤其遇到一些需要减速的路段，刹车失灵的车辆是非常危险的，此时将车辆开至避险车道进行缓停降速；3、辅助刹车失灵的车辆减速停车，这也是设置避险车道的初衷，发生车辆失控的时候，需要在最短的时间内刹车，这样可以避免出现人员受伤或车辆较大损害。避险车道不收费的。避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。避险车道的作用如下：1、方便失控车辆尽快从主线中分流驶出，这样可以避免失控车辆对主线行驶的车辆造成影响，同时保障了道路的安全通行；2、刹车失控的车辆，车速比较快，假如不能尽快的驶离主线道路的话，安全隐患比较大，尤其遇到一些需要减速的路段，刹车失灵的车辆是非常危险的，此时将车辆开至避险车道进行缓停降速；3、辅助刹车失灵的车辆减速停车，这也是设置避险车道的初衷，发生车辆失控的时候，需要在最短的时间内刹车，这样可以避免出现人员受伤或车辆较大损害。

冬天油耗会上升，这是正常现象。在冬天，发动机要想维持正常的工作温度，就需要更多的热能，所以就需要更多的功。由于冬季机油粘度大，机体温度低，燃油雾化效果差，有相当一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有转化为有用功。发动机为了维持原有的输出功冬天油耗会上升，这是正常现象。在冬天，发动机要想维持正常的工作温度，就需要更多的热能，所以就需要更多的功。由于冬季机油粘度大，机体温度低，燃油雾化效果差，有相当一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有转化为有用功。发动机为了维持原有的输出功率，必然会增加喷射量。提供省油驾驶技巧：1.开车要温柔，轻踩油门，轻刹车。尽量匀速行驶，不要快也不要慢。尤其是刚开始，踩油门会大大增加油耗。2.尽量保持在经济速度范围内。一般车70KM/h~90KM/h，保持在这个速度区间，车的油耗是最少的。3.减轻车辆的负荷。随着车辆负载的增加，发动机会输出更多的动力来驱动车辆前进，油耗必然会增加。就好像一个人提两桶水消耗的能量和一桶水消耗的能量不一样是一个道理。4.高速行驶时，不要打开车窗。汽车在高速行驶时，打开车窗会增加汽车的阻力，发动机输出更多的动力驱动汽车前进，油耗增加。冬天热车，简单概括就是怠速1分钟左右，然后慢慢开，直到水温达到正常值，就可以按照自己的驾驶习惯开车了。而最重要的部分就是车速慢。这是热车最重要的部分。为什么原地加热汽车不重要？这是因为只有发动机在动，其余的都不动。尤其是变速箱齿轮的润滑，只有在行驶的时候才会把底部的齿轮油带上来润滑上半部分。而且现在发动机一般启动后运转20-30秒，机油又会跑遍发动机的所有润滑面。因此，热车怠速时间过长，不仅会增加油耗和积碳，而且对环保也不利。慢速行驶时，车速保持在2000转/分以下，慢速行驶5分钟左右。同时观察水温表指针是否接近60度或者仪表盘上的蓝色指示灯是否熄灭。当水温指针达到60度时，表示热车结束，可以正常加速行驶。在此期间，转向系统、制动系统、差速系统、悬挂系统等。都从静止状态适应到工作状态，并得到相应的适度恢复，从而避免这些零件因润滑不足而产生的非正常磨损。

双向三车道它们车速分别是：1、在同向3车道高速公路上行车，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八双向三车道它们车速分别是：1、在同向3车道高速公路上行车，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；3、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；4、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。在同向3车道高速公路上行车，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里：1、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

可以挂的，但是如果你当时的速度超过了限制挡的速度，最好带刹车：1、起步：汽车启动时一般空挡启动，启动后踩离合挂一挡，然后慢松离合，等车头有轻微抖动时则适当加油门，再将离合慢慢松完，车辆辆就会行驶。要注意的是离合不要松太快了，油门也不要可以挂的，但是如果你当时的速度超过了限制挡的速度，最好带刹车：1、起步：汽车启动时一般空挡启动，启动后踩离合挂一挡，然后慢松离合，等车头有轻微抖动时则适当加油门，再将离合慢慢松完，车辆辆就会行驶。要注意的是离合不要松太快了，油门也不要加太急了。松离合加油后如果感觉车速快，则可以将离合向下踩一点，速度自然就会慢下来（特别是在场地很小的地方启动造成注意这一点）；2、挂挡：行驶时，在一个挡位感觉油门大（主要是听声音和看转速表）而车速不快时，则要挂高一级的挡。加挡时，先松油门，踩离合后随即摘挡再进新的挡位，再将离合松一半，加油的同时将离合松完，以此类推。要注意的是，速度越快，松离合也就适当地快一点；速度越慢，离合也就要松慢一点，否则车辆会发生抖动或顿一下；3、减挡：行驶时，感觉当前挡位与不适应车速时就应当减挡（明显的感觉是车辆有抖动感，油门感觉很疲），减挡按加挡相反的顺序进行，其它操作与加挡的要领一样。（当然减挡有时候还要根据路面情况和行人及车辆情况制动减速后需要减挡时也要减挡）。自动挡汽车行进中可以变挡的，但是如果你当时的速度超过了限制挡的速度，最好带刹车：1、起步：汽车启动时一般空挡启动，启动后踩离合挂一挡，然后慢松离合，等车头有轻微抖动时则适当加油门，再将离合慢慢松完，车辆辆就会行驶。要注意的是离合不要松太快了，油门也不要加太急了。松离合加油后如果感觉车速快，则可以将离合向下踩一点，速度自然就会慢下来（特别是在场地很小的地方启动造成注意这一点）；2、挂挡：行驶时，在一个挡位感觉油门大（主要是听声音和看转速表）而车速不快时，则要挂高一级的挡。加挡时，先松油门，踩离合后随即摘挡再进新的挡位，再将离合松一半，加油的同时将离合松完，以此类推。要注意的是，速度越快，松离合也就适当地快一点；速度越慢，离合也就要松慢一点，否则车辆会发生抖动或顿一下；3、减挡：行驶时，感觉当前挡位与不适应车速时就应当减挡（明显的感觉是车辆有抖动感，油门感觉很疲），减挡按加挡相反的顺序进行，其它操作与加挡的要领一样。（当然减挡有时候还要根据路面情况和行人及车辆情况制动减速后需要减挡时也要减挡）。