超全面的爱车维修保养方法与驾驶技巧

超全面的汽车保养方法和驾驶技巧

错误的保养方法就是毁车

很多私家车主喜欢在烈日下洗车，以为洗完车车身上的水很快就能晾干。其实是不对的。在烈日下洗车时，水滴形成的凸透镜效应会造成漆面顶层局部高温。时间长了，油漆会失去光泽。如果此时打蜡，很容易造成车身颜色不均匀。因此，最好在有遮挡的条件下洗车打蜡。如果没有保证，最好选择阴天或晴天的早晚。

喜欢洗车洗澡空天气和温度上升时，灰尘增多，车身容易变脏，车主洗车的频率也开始上升。很多车主也想把车洗得像洗澡一样彻底。但是，这里需要注意的是，汽车的外部空必须保持干燥。如果汽车空不小心淋湿，会影响汽车空的使用寿命。

圆打蜡效果差。

很多人把车身打蜡成圆形，这是不正确的方法。正确的打蜡方法是直线做，横竖线交替，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，从而达到减少漆面同心环的效果。

太多机油故障

当发动机油底壳内的机油不足时，由于机油量少，轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。

螺栓紧固永久变形

车上用螺栓螺母连接的紧固件很多，要保证有足够的预紧力，但不能太紧。如果拧紧过紧，一方面连接器会在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓在受拉时会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂。

风扇皮带过紧，轴承负荷过重。

天气和温度过高时，有司机认为提高风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，于是不断提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧。然而，这是错误的。风扇皮带应保持适当的紧度，因为太紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，使皮带变长变形，缩短使用寿命。

进口轮胎不适用。

有些人在买轮胎时特别喜欢强调导入。从国外进口的新轮胎对国内用户最致命的缺陷之一就是不适用。欧洲的平坦路面与北京二环、三环的路况大不相同。适合欧洲路况的轮胎在北京很难表现好，尤其是胎侧的抗冲击性，明显有些水土不服。就像穿意大利名牌皮鞋走在碎石路上，难免会把胎侧打包带。一些国外品牌的轮胎在国内联合生产后，根据国内路况，在轮胎侧面增加了一层轮胎帘布，大大增强了胎侧的抗冲击性，合资生产的轮胎在性能上完全可以替代进口商品。

新电池不充电会缩短寿命。

电池的第一次充电称为第一次充电，对电池的使用寿命影响很大。如果不收费，则添加水如果直接使用，电池容量不高，使用寿命会缩短。如果直接充电，使用寿命会缩短。

错误的保养方法就是毁车

通常，电池的初始充电是在充满电解液后，用小电流充电约1小时后安装使用。

任意增加车载设备会影响行车安全。

私家车是车主的移动之家，追求乘坐舒适和豪华是可以理解的。然而，一些车主自己在车上安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会给汽车的性能、操作的方便性和可靠性带来不良影响，容易留下后遗症或影响行车安全。

冷却水温度太低，不会磨损发动机。

天气炎热时，一些司机总是要求冷却水温度尽可能低，以防止发动机温度过高。有些司机只是为了降低温度而拆下恒温器，这是错误的。

汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50℃时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，发动机冷却水的温度不要尽可能低，一般应控制在80-90摄氏度之间。

长期不用的汽车或短途汽车零部件损坏。

虽然有些人已经成为车主，但他们通常。不愿意放弃。开车，只有放假的时候才开车出去玩，其实这种用车对车是非常有害的。发动机、变速箱等传动部件表面经常与空气体直接接触会生锈，电池长期自然放电会有较长的使用寿命。最好的方法是每隔几天跑一次车，三四十分钟。另外，总是使用短途车也会伤车，这也是造成车伤的一个重要原因，因为车总是在动但又不会开很远。

汽车的零部件从发动机启动到稳定阶段磨损最严重，大约需要20分钟来弥补启动汽车原电池所消耗的电量。这种用车习惯很容易导致车子提前抛锚。

水箱打开锅快速水箱破裂

天气热的时候，一些司机会看到水箱出现。打开锅现象，只是担心发动机温度再次升高，立即停机加水。这种做法是错误的，气缸盖很可能会因为突然的寒冷而开裂。如果你遇到水箱打开锅一般正确的方法是立即停车，保持发动机怠速空继续散热；同时打开风帽，提高散热速度。冷却水温度下降后，停止发动机。如果此时冷却水数量不足，应缓慢加入，以防止气缸盖因突然变冷而开裂。