金旅

厦门金龙旅行车有限公司成立于1992年，是集整车研发、制造和销售为一体的国内著名客车制造企业及国家汽车整车出口基地企业。公司占地总面积约47万平方米，总建筑面积25.23万平方米，总部位于厦门市湖里区，在厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池分设三个生产基地。公司下设技术中心、销售公司(国内)、海外销售公司、轻型车事业部、售后服务中心等25个职能部门，员工总数近4000人，其中研发人员约占13%，工程技术人员约占32%。　　厦门金龙旅行车有限公司成立于1992年，是集整车研发、制造和销售为一体的国内著名客车制造企业及国家汽车整车出口基地企业。公司占地总面积约47万平方米，总建筑面积25.23万平方米，总部位于厦门市湖里区，在厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池分设三个生产基地。公司下设技术中心、销售公司(国内)、海外销售公司、轻型车事业部、售后服务中心等25个职能部门，员工总数近4000人，其中研发人员约占13%，工程技术人员约占32%。　　公司具备年生产大、中型客车1.5万辆，轻型客车5万辆的能力，产品系列齐全，涵盖4.5米～19米，2座～82座各类型客车，包括客运、团体、旅游、公交、校车及特种车，覆盖传统动力、CNG、LNG、混合动力及纯电动、氢燃料动力等多种动力平台，以及自动驾驶开发平台，满足各个细分市场和场景的用车需求。　　公司秉承“诚以至信、创造价值”的文化理念，是中国首家提出申请并获得欧盟整车WVTA认证证书的客车企业。2007年起连续多年荣获世界客车联盟(BAAV)颁发的年度“最佳生态奖”“最佳环保客车奖”“最佳客车造型奖”“中国原创巴士”等多项大奖。金旅客车连续20多年成为国家“两会”指定专用车，并全面服务于2008北京奥运会、2017金砖国家领导人厦门会晤、青岛上合峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、博鳌论坛、2018俄罗斯足球世界杯、2019篮球世界杯、新中国成立70周年庆典等海内外多项国际会议与大型活动，为社会提供安全、可靠、低碳、环保的客车产品。　　2008年，公司斥资建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，全系车型同步实施阴极电泳工艺，实现了中国客车行业涂装技术领域历史性突破，成为国内客车涂装技术和自动化程度最先进的生产企业。2009年，公司生产线全线应用全承载工艺，使车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水平。　　公司技术研发实力雄厚，是国家级高新企业及厦门市首批“三高”入库企业，汇集了整车、底盘、电器、汽车电子、智能网联等领域专业研发人员近500人，设有福建省新能源汽车企业重点实验室、博士后创新实践基地，并在北京理工、福州大学、厦门理工等高校设立产学研研究基地，获建“国家级工业设计中心”“国家级技术中心(分中心)”等高水平研发平台，荣获“福建省创新型企业”“福建省知识产权优势企业”等荣誉。　　作为最早研发新能源的企业之一，公司在新能源客车领域创造了多项行业记录。2005年首创无级变速方式的混联系统，2006年在上海大众交通集团示范运营，2007年初首创以纯超级电容储能的混合动力系统，2008年油电混合动力公交在杭州批量运营，开创了国内混合动力客车批量商业化运营先河。2019年氢燃料电池客车在国内实现批量销售。　　公司率先开展智能网联应用的前瞻探索，并实现落地应用。“星辰”5G无人驾驶微循环公交量产车在第六届世界互联网大会乌镇峰会全球首发;无人驾驶准L4级车型在厦门高新技术园区对大众开放体验，并在以色列成功测试，成为首辆走出国门进行道路测试的中国无人驾驶客车;全国首创5G微循环网约巴士“厦门约巴”项目在厦门运行。　　近年来，公司通过对技术、工艺平台的整合升级，朝着比肩欧洲客车研发能力和工艺水平的目标发展。通过与通用、奔驰等国际知名品牌学习合作，持续推出了“超级D8”“考斯特商旅领航版”“锦程”“凯歌”“领航者”等系列车型。与德国奔驰公司、英国知名设计公司共同组建联合研发团队倾力打造的“领航者”客车，是公司突破设计概念，迈入崭新阶段的品牌旗舰，代表了金旅客车设计水平、整车技术和制造工艺的又一次跨越。　　公司在全国已形成省级市场部、特许经销商、全国12大配件中心库、750家特约维修服务站等协作发展的立体服务网络。海外销售网络遍布欧洲、亚洲、独联体、非洲、南美、中东、大洋洲近120多个国家和地区，与100余个境外汽车经销商保持着良好的合作关系。　　厦门金龙旅行车有限公司是由厦门金龙汽车股份有限公司(厦门汽车)与香港嘉隆(集团)有限公司合资兴办的中外合资企业。组建于1992年，主要从事中高档豪华客车的研发、生产和销售，是国家大型二档工业企业，其生产的“金旅客车”是中国名牌产品。公司占地总面积约35万平方米，总建筑面积16万平方米，有员工1600人，其中，工程技术人员占30%，生产线技师及以上占25%，公司已形成年生产大型客车和中型客车1.5万辆，轻型客车2.5万辆的能力，其生产的客车产品，有22个系列250余种，车辆长度涵盖5米至12米，座位数涵盖5座到55座，是国内众多客车制造商中，产品系列最为齐全的企业。　　2004年，公司销售收入超过30亿，产销客车1.38万台，在全国客车生产企业中连续2年排名第二。近几年，公司主要经济指标平均以超过30%的速度增长，进入了“中国机械500强”的行列，树立了“金旅客车”的品牌优势和良好的企业形象，获得了政府部门和广大用户的广泛认可，成为客车行业的佼佼者。

金旅海狮新能源新车是一款值得关注的车型。 从动力方面来看它配备的电动驱动系统表现出色能提供平稳且强劲的动力输出满足日常城市运输和短途出行的需求。 在续航方面其电池技术较为先进续航里程在同级别车型中具有一定优势足以应对大多数用金旅海狮新能源新车是一款值得关注的车型。从动力方面来看它配备的电动驱动系统表现出色能提供平稳且强劲的动力输出满足日常城市运输和短途出行的需求。在续航方面其电池技术较为先进续航里程在同级别车型中具有一定优势足以应对大多数用户的日常使用场景。而且它支持快速充电大大缩短了充电时间提高了车辆的使用效率。车内空间宽敞布局合理。座椅舒适为乘客提供了良好的乘坐体验。载货能力也不错能够满足商业运输的需求。安全配置上金旅海狮新能源新车配备了一系列主被动安全装置如制动辅助、车身稳定系统等保障了行车的安全性。外观设计简约大方线条流畅具有较高的辨识度。车辆的操控性能也较为出色转向精准悬挂系统调校合理行驶过程中稳定性良好。在智能化配置方面配备了一些实用的功能如倒车影像、智能导航等为驾驶者提供了便利。总之金旅海狮新能源新车在动力、续航、空间、安全、外观、操控和智能化配置等方面都有着不错的表现是一款值得考虑的新能源车型。国内汽车新能源品牌众多以下为您详细介绍比亚迪销量领先全供应链布局成本控制强车型开发成功率高还引领出口潮。旗下有王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等系列。吉利新能源销量增长快插电混动表现出色有银河、极氪、熊猫、几何、领克等丰富车型布局未来将发力新能源出海。长安自主品牌新能源销量不错出海成绩较好与华为、蔚来等广泛合作多车型布局经济型轿车有优势。长城哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌全面转向新能源以插混产品聚焦细分市场加速海外布局。奇瑞自主品牌出海连续 21 年第一虽出口量大但新能源转型尚未形成绝对优势中高价位车型有待规模发展。理想增程式率先盈利交付量增长显著产品线拓宽需应对未来技术变革趋势。小鹏困境反转重视成本控制智能驾驶和人工智能技术是优势。蔚来纯电动高端化标杆交付量和基础设施建设有进展但财务状况有待改善。零跑交付量增长在市场中占据一定份额。哪吒曾是新势力销冠但 2023 年销量下滑。小米入局造车首款车型 SU7 已发布未来表现值得期待。华为在新能源汽车领域突破大打造汽车生态合作车型受关注。总之国内新能源汽车市场发展迅速品牌竞争激烈。消费者选择时要考虑续航里程、充电设施、价格等因素找到适合自己的车型。

金旅海狮在成都的 4s 店挺不错的。 像成都奥新华晨 4S 店位于物流大道中集车辆园北大门售卖车型起价 5.69 万。 还有成都五鑫华晨鑫源 4S 店在簇桥成双大道中段 81 号起售价 5.89 万。 另外成都蓉惠冠通斯威 4S 金旅海狮在成都的 4s 店挺不错的。 像成都奥新华晨 4S 店位于物流大道中集车辆园北大门售卖车型起价 5.69 万。 还有成都五鑫华晨鑫源 4S 店在簇桥成双大道中段 81 号起售价 5.89 万。 另外成都蓉惠冠通斯威 4S 店地处四川成都市成华区龙港路 530 号 1 层起售价 6.09 万。 这些 4S 店都有专业的团队能为您提供购车、保养、维修等全方位服务。 车型选择丰富像 2023 款金旅海狮 2.2L CNG 物流车指导价 14.58 万。 还有 2024 款金海狮有多种配置和座位数可选价格也有一定优惠比如部分车型最高能优惠 0.2 万。 4S 店的内饰设计注重实用与舒适座椅材质透气耐用主副驾驶座和第二排座椅都能调节。 车身线条独特侧面设计兼顾商务与实用。 发动机动力稳定比如 2.0L 发动机最大功率 86 千瓦最大扭矩 175 牛·米。 总之金旅海狮在成都的 4S 店服务专业车型丰富价格有优惠能满足不同消费者的需求。在成都奔驰 A180L 的价格因车型年份、配置等因素有所不同。 2021 款奔驰 A180L 运动轿车新车含税价约 25.28 万。 如果是二手车比如一辆 2021 年 6 月首次上牌、行驶里程 3.54 万公里、过户次数 0 次的其价格在 20 万左右。 它的配置较为丰富有无钥匙启动、儿童座椅固定装置、电动尾门、ESP 车身稳定、倒车影像、LED 大灯、日间行车灯、座椅加热、真皮座椅、自动空调、座椅通风、倒车雷达等。 2023 款奔驰 A180L 官方价 24.95 万参考总价约 28.241 万。这包括裸车价 24.95 万、购置税 2.1325 万、车船税 0.018 万、保险 1.0905 万、上牌费用 0.05 万、交强险 0.095 万。 2025 款奔驰 A180L 裸车价 25.13 万。 如果选择贷款购买奔驰 A180L 运动轿车预计首付款裸车首付 + 必要花费 + 商业保险约 104,355 元月供约 4,903 元总花费约 280,841 元。 需要注意的是具体价格可能会因经销商的促销活动、市场供需关系等有所变化。建议您在购车时多比较不同经销商的报价争取更优惠的价格。

成都金旅 4S 店有好几家情况各有不同。 比如四川金旅祥龙汽车销售有限公司成立于 2010 年 1 月 13 日注册资本 500 万法定代表是陶志良登记状态为开业。公司性质是民营规模 50 99 人行业属于批发/零售。公司成都金旅 4S 店有好几家情况各有不同。 比如四川金旅祥龙汽车销售有限公司成立于 2010 年 1 月 13 日注册资本 500 万法定代表是陶志良登记状态为开业。公司性质是民营规模 50 99 人行业属于批发/零售。公司实力一般高于 37%同行业公司资本实力强进入市场时期早地域实力强。但近 3 个月无招聘。 还有成都金旅龙腾汽车服务有限公司成立于 2004 年 3 月 2 日法定代表人葛毅注册资本 200 万人民币登记状态存续。公司实力较弱高于 28%同行业公司资本实力一般进入市场时期早地域实力一般近 3 个月也无招聘。 综合来看这两家成都金旅 4S 店的公司实力都不是特别突出。如果您考虑在这两家店购车或接受服务建议您多关注它们的服务质量、车辆价格和售后保障等方面。可以通过与店内销售人员详细沟通了解车辆的详细信息和优惠政策也可以咨询已经在这些店有过消费体验的顾客获取更真实的评价。在做决策之前充分比较不同 4S 店的优势和不足以便能得到满意的汽车购买和服务体验。成都国四的车不能上牌。 从 2017 年 1 月 1 日起全国推行国五标准的车辆成都也不例外。成都车管所只接受国五排放机动车落户上牌。 国四排放标准是控制和减少汽车排放污染物的标准规定汽车排放污染物主要有 HC碳氢化合物、NOx氮氧合物、CO一氧化碳、PM微粒等通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术应用将污染物控制在规定数值以下。 国家制定汽车排放标准是为了控制汽车污染物排放促使汽车生产厂家改进产品以降低有害气体产生源头。 成都国 IV 升级为国 V 后汽油牌号也进行了调整从 90 号、93 号、97 号三个牌号调整为 89 号、92 号、95 号、98 号四个牌号。 如果您想在成都购买新车或者二手车并上牌一定要注意车辆的排放标准符合国五标准。外地牌照的国四二手车也不能上成都的牌照。

厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月成立，由东风汽车公司、北京华能集团、厦门汽车股份有限公司和创兴国际有限公司四方合股。 厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月成立，由东风汽车公司、北京华能集团、厦门汽车股份有限公司和创兴国际有限公司四方合股。公司总占地面积约60万平方米，包括厦门、苏州、武汉、绍兴四个生产基地以及一个集销售、售后服务和广告为一体的销售总公司。公司现有员工2660人，各类工程技术人员近600人，占员工总数的21%，其中博士生2人，硕士39人，分别在产品研发、战略企划、信息技术、生产管理、质量控制、财务、销售及售后技术服务等岗位担任骨干工作。 合作:金龙自公司创立，就一直坚持产品开发和市场开拓的经营方针，注重吸收消化世界先进技术，培养独立自主开发产品的能力，在技术上一直与世界知名零部件品牌如德国ZF、MAN、美国康明斯、德纳、纽威、日本尼桑、三菱、日野等保持深层合作，并联合开发了一系列适应中国道路状况的高技术含量的产品，特别是在环保产品的开发上一直保持与世界先进水平同步。生产:除厦门外，从1997年下半年开始，公司实行低成本快速扩张，先后建立了武汉、苏州、绍兴三个生产基地，充分利用当地资源，就地配套，就近销售，不仅使生产能力得以大幅提高，生产成本也得以降低，这样，产品能以更有竞争力的价格全面进入市场，而四地生产的单一化、系列化、专业化，也使产品品质稳步提高。产品:“品种齐全，性能价格比高，更新换代快”的产品策略使金龙公司跻身国内客车制造业的领先行列，目前金龙客车已形成五大系列共五十多个品种，涵盖从6米至12米的各型客车及公交车产品，年产能力19800台。产品销往全国除台湾的各省、大中城市，在旅游、客运、公交市场深具知名度，并外销亚洲、非洲、美洲和中东地区，市场保有将近40000台。2001年，金龙客车成为首个大批量服务于北京“世界大学生运动会”、上海“亚太经合会”和南京“世界华商会”等大型国际会议的国产客车品牌，向世人证明了国产客车的技术实力。公司还在全国各省建立了近300个维修服务网点，并进行计算机联网，便于给用户提供最快捷、及时的服务。发展:经过14年的发展，到2002年，金龙客车年产销量已达到13922台，销售额突破40亿元，分别占全国客车销售量和销售额的1/7，其销售额在全国200多家客车企业中连续第三年保持了排名第一的位置。从1990年销售量5台、销售额126万到2002年，在13年的时间里，?龙客车的销售量和销售额分别增长了2783倍和3245倍。经过长期的客车制造经验积累和对新技术的钻研，2002年，金龙公司正式推出自主设计的金龙牌客车专用底盘，成为中国客车企业中鲜有的能进行底盘设计的企业之一，至此，公司实现了由组装车厂向整车厂的转变，也标志着金龙公司的技术水平又达到了一个新的高度。