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摘要:在c1路掉头测试中,学生必须严格遵守道路交通管理规定:“机动车不得在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、坡道或者危险路段掉头”。因此,学生必须选择交通量小、路肩平坦、宽阔、坚实的安全路段。根据道路宽度和交通状况,汽车掉头
在c1路掉头测试中,学生必须严格遵守道路交通管理规定:“机动车不得在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、坡道或者危险路段掉头”。
因此,学生必须选择交通量小、路肩平坦、宽阔、坚实的安全路段。根据道路宽度和交通状况,汽车掉头可分为一次顺车掉头或顺车掉头和倒车相结合。如果没有这样的条件,也可以选择利用道路旁的空土地掉头。
沿着车转一圈
在更宽的道路上,我们应该尽最大努力绕一大圈,然后掉头。该方法快速、方便、经济、安全。c1路调头测试的技巧中提到,如果有交通管制员,需要提前发出调头信号,在获得管制员的许可和信号后,减速使用低档,鸣笛缓慢行驶至调头。
特殊路段掉头技巧
在倾斜路面或特别窄的路面上掉头时,使用脚制动时还必须使用手制动。等到汽车停下来,然后向前或向后换档。操作时,一只手牢牢握住方向盘,一只手握住手制动杆,一只脚慢慢松开离合器踏板。同时用一只脚操作油门踏板,适当加油,当大部分离合器接合时,松开手制动杆,使汽车缓慢平稳地前进或后退。
正反转结合。
如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的方法进行。此外,学员还需注意的是,在掉头的过程中,向前要进足,后退要留余地。由于各车轮接近路边的距离各不相等,在判断车位时,应以先接近路边的车轮为准。宁可多进行几次进、退,以保证安全掉头。
是单侧桥梁驾校科目二设施的测试项目之一。它要求驾驶员正确把握方向,在汽车左右轮下相继压下道路两侧的窄桥,才能顺利行驶。
先上车,先了解你在用的车,把头伸出来看左前轮,摆正左前轮,再看方向盘,左手9点放轻握(记住这个握点的位置),右手3点放轻握,准确判断你左手和车牌在车右时刻的位置。反正整个过程都是左撇子。汽车左边的桥就在你的后面。用左手保持9点钟的姿势。不要放手。不要在盘子上来回甩你的左手。
第一步
左上桥:
其次,这更容易。正常用眼睛看左前方位置,看车头左肋头部位置时,即普桑前盖上的凸起肋(一个差不多够)对准左桥头时,拉直方向,车开始过桥;
这时需要注意的一点是:左手一定要放在9点,右手放在3点,切记!
第二步
在桥上短暂行驶后,前轮在下桥时会感到震动。让我们在心里数一数“1”。过一会儿,后轮下桥会抖动。让我们数到“2”。注意!出现“2”感后,立即用左手快速将方向盘从9点钟位置向右转动,再转到3点钟位置(推到位置后,即转了整整半圈,然后注意不要动);这时,等待汽车慢慢向右转弯。当眼睛和车头中心与右桥头对准时,迅速将左手握着的方向盘从原来的3点钟位置转动到5点钟位置,并带回到5点钟和6点钟位置(大致位置还可以,基本上转过3/4圈就够了,此时车头正对着桥头)。你一感觉到右前轮碰到桥头(此时车会震动),就赶紧在尴尬的56点左右将左手调转,此时候车的公交车基本都在桥上,方向稍有修正(甚至没有修正),所以只要公交车在动,就不要动。嘿...,车肯定是对的,因为左手在9: 00,上了左桥就可以扶着。
单侧桥的第二种方法:
这是我从一个司机那里学到的。我试过很多次了。更简单更准确。只是上对桥之后要稍微调整一下方向。
在左桥上:9: 00按住,车左肋对准左桥右侧,在左桥上直走,板保持平直,即9: 00。目前,关掉驾驶台,右转90度,精神数:一、二、三,然后快速把盘子左转90度,这是原来的状态。一般等车时,在桥上稍微向左倾斜。如果你向右打一点,公共汽车就会过桥。也非常准确。比我上一个方法简单。