20万公里没换火花塞

时间:2024-08-31 10:32:01 来源:整理于互联网

虽然厂家建议每3万到5万公里更换一次火花塞,但实际上火花塞的功率比我们想象的要大,8万到10万公里更换通常也不晚。但是,火花塞不能更换太久。曾经有一位车主20万公里没有更换火花塞,导致发动机积碳严重,需要拆解检修。

如果不更换火花塞会怎么样?

火花塞长期使用后,其点火效率会持续下降,导致可燃混合气无法在最理想的情况下点火燃烧,导致油耗增加,动力不足;启动也会困难,发动机抖动,积碳增加;而且会破坏三元催化,尾气排放不达标;长此以往,发动机会出现故障,需要拆解修理。

由于火花塞的性能下降甚至撞击,车辆会出现启动困难和发动机抖动的问题。如果你在网上搜索类似的事件,可以看到这种情况时有发生。你要知道这些不仅会给你的车带来不便,还会对车造成相当大的伤害,比如发动机积碳增加,容易熄火。

如果火花塞的性能降低到难以点燃汽油的地步,汽油就会进入排气系统的三元催化转化器,在高温下容易对三元催化转化器造成损坏。同时也可能导致尾气排放不达标的情况。要知道,三元催化器的价格大概在几千甚至一万元不等。一旦损坏,真的是费时费力又费钱!

虽然火花塞每10万公里只能更换一次,但在每次大保养时,通常需要检查火花塞的使用情况。检查火花塞的使用大致有三点:

1.检查火花塞顶部的金属头是否烧蚀或变形;

2.检查陶瓷绝缘子是否有黄褐色斑块,这是绝缘子漏电的表现;

  3、检查火花塞电极的积碳情况、电极的棱角和间隙如何。

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