深度体验：俊风E17试驾之旅

俊风E17试驾体验

俊风E17

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俊风 E17 的试驾体验良好能让人感受到出色的驾驶质感。该车官方续航里程达 310 公里单电机最大功率 100 千瓦最大扭矩 260 牛米电动机运行安静无抖动且能立即输出最大扭矩让驾驶过程直接又流畅。其采用的前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂组合保证了稳定性和舒适性。补贴后约 15.455 万元的价格也让它颇具性价比。

在试驾过程中俊风E17的动力响应给我留下了极为深刻的印象。一脚电门下去那种无需等待转速提升就能获得的充沛扭矩让加速过程一气呵成在城市道路中超车、并线都十分轻松毫无拖沓之感。这种动力输出方式完美展现了纯电动汽车的优势为驾驶者带来了别样的驾驶乐趣。

车内的静谧性也是一大亮点。电动机安静平稳的运行几乎没有任何抖动和噪音传入车内即使在高速行驶时车内依然保持着较好的静谧氛围。这使得驾乘过程变得更加惬意无论是日常通勤还是长途旅行都能为乘客提供一个舒适的环境。

前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合调校得恰到好处。在经过一些颠簸路面或者减速带时悬挂系统能够有效地过滤掉大部分震动车身姿态保持稳定没有多余的晃动。坐在车内感受到的只是轻微的起伏舒适性令人满意。

续航方面310公里的官方续航里程对于日常城市出行来说完全足够。无需频繁充电减少了很多使用上的焦虑。而且三元锂电池能量密度高、重量轻为车辆的整体性能提升也做出了贡献。

总的来说俊风E17在试驾过程中全方位地展现了自身的优势。出色的动力响应、优秀的静谧性、舒适的悬挂调校以及可靠的续航能力再加上补贴后较为亲民的价格让它成为了一款极具竞争力的纯电动汽车无论是追求驾驶体验还是注重性价比的消费者都值得考虑这款车。

俊风e17续航里程多少

俊风E17是一款纯电动汽车，这款车是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为260牛米。

这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合纯电动家用汽车使用的。

俊风e17的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是一款紧凑型汽车，大部分紧凑型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

俊风e17的指导价格为22.88万元，补贴后的价格大约是15.455万元。

如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来的感觉还是不错的。

纯电动汽车的电动机在运行时电动机没有多余的噪音和抖动，这种汽车行驶时车内静谧性比较好。

电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机也是不同的。

一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩了。