上汽大通MAXUS D90 Pro试驾体验
上汽大通MAXUS D90 Pro的试驾体验可谓让人印象深刻它展现出了硬派越野的实力与魅力。在北京永定河越野场地试驾中其搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机动力强劲配合后桥差速器、低速扭矩放大以及岩石模式面对复杂路况游刃有余。作为越野玩家的新选择它在越野性能上的表现可圈可点也让人看到它在扛起中国硬派越野车大旗道路上的无限可能。
当车辆行驶在起伏不定的坑洼路段时D90 Pro 的后桥差速器发挥出了巨大作用。它能够精准地分配车轮的扭矩让车辆在一侧车轮失去附着力的情况下依然能够稳健前行。即使深陷泥地低速扭矩放大功能也能瞬间发力为车辆提供强大的脱困动力让轮胎与地面紧紧咬合轻松挣脱困境。
岩石模式更是其越野性能的一大亮点。在面对崎岖的岩石路时开启该模式车辆的悬挂系统会自动调整到最佳状态提供更强的支撑力。同时发动机和变速箱的调校也更趋向于缓慢而有力的输出确保车辆在攀爬岩石时能够稳扎稳打每一步都坚实可靠。
车内的驾乘体验同样值得称赞。尽管身处复杂的越野路况但车辆的隔音降噪处理十分出色有效隔绝了外界的噪音让车内保持相对安静舒适的环境。座椅的包裹性和支撑性俱佳长时间驾驶也不会感到过度疲劳。
上汽大通MAXUS D90 Pro 无疑是一款实力强劲的硬派越野车。它不仅在越野性能上展现出卓越的实力能够应对各种极端路况为越野爱好者带来极致的驾驶乐趣在车内舒适性方面也考虑周全兼顾了日常出行的需求。这款车以出色的综合表现在硬派越野领域站稳了脚跟为中国硬派越野车的发展注入了新的活力 。
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