抢先预约试驾奔驰超酷Vision OneEleven

奔驰Vision OneEleven试驾预约

奔驰Vision One-Eleven

未上市

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截至目前暂未有关于奔驰Vision OneEleven试驾预约的公开信息。奔驰Vision OneEleven作为2023年6月15日全球首发的概念车承载着品牌对未来电动超跑的大胆设想。它设计灵感独特有着弓形车身、鸥翼门等标志性元素还搭载先进的轴向磁通电机等技术。概念车往往是探索前沿理念的先锋后续是否开放试驾及预约方式还需等待官方进一步消息 。

从过往奔驰概念车的推广流程来看概念车更多是展示品牌的设计理念、技术创新方向为未来量产车型做铺垫。像奔驰以往推出的一些概念车有的仅在特定的车展、品牌活动等场合展示并不会面向大众开放试驾。因为概念车在很多方面还处于试验阶段例如其独特的技术应用可能存在稳定性问题鸥翼门等特殊设计在实际驾驶场景中的安全性考量等都使得试驾的组织和安排面临诸多挑战。

不过鉴于奔驰Vision OneEleven所展现的魅力一旦开放试驾预约想必会吸引众多车迷和行业人士踊跃参与。这款车以1969年的奔驰C111实验车为灵感源泉其古铜深橙色涂装搭配黑色空气动力学套件车身高度仅1170毫米3D像素风格显示屏的雾灯设计无不彰显着独特魅力。其座舱多种模式以及大量数字模拟技术的应用更是营造出前所未有的驾驶氛围。

如果未来奔驰决定开放试驾预约或许会优先邀请一些长期关注奔驰品牌、在汽车领域有一定影响力的媒体、行业专家以及忠实的奔驰车主。预约方式可能会通过奔驰官方网站、官方APP等正规渠道发布消息并进行报名登记。我们只能持续关注奔驰官方动态静候这款概念车带来更多惊喜。总之奔驰Vision OneEleven试驾预约充满未知与期待让我们拭目以待官方消息一同见证电动超跑领域的新变革。

奔驰概念车的动力系统有何特点

奔驰概念车的动力系统特点显著。

比如 VISION EQXX 概念车采用自主研发新电驱系统集成奔驰与 AMG 联手的 900 伏高压电池组能量密度近 400 瓦时/升495 千克重95%电池能量直传车轮车顶 117 个太阳能板能储备 25 公里电量单次充电续航超 1000 公里能耗低至 8.3 千瓦时。

CLA 级概念车电驱系统能量转化率达 93%800 伏高压电池系统支持 250 千瓦快充续航超 750 公里百公里电耗 12 度电机等高度集成重量不到 110 公斤。

VISION EQXX 动力系统获梅赛德斯AMG 一级方程式车队支持能量密度比奔驰 EQS 提升 20%。

EQT 概念车电动机马力 101 、扭矩 245 牛·米配 45 千瓦时电池组综合续航 265 公里。

奔驰 biome 概念车采用生物氢燃料电池技术零排放高效能高可靠车重更轻降低 CO2 排放或与混动结合提升性能节能。

CLA 概念车基于新 MMA 平台新一代电驱系统让纯电续航达 750 公里百公里能耗 12kWh15 分钟能充 400 公里。

EQG 概念车作为 G 家族首款纯电动车型四个近车轮电机独立运行有可换档双速变速箱和特定悬架应对越野。

VISION EQXX 展示全新电驱系统包括 900 伏高压电池组车顶太阳能板储电。轴向磁通电机如 YASA 开发的相同功率下重量体积减功率密度增双转子加单定子定子有油冷回路可持续最大功率能为车辆提供 8 个电机配置。

Vision OneEleven 概念车用 YASA 轴向磁通电机和高性能电池技术CLA 级概念车高压电池有创新技术能量密度高。