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Cross GT试驾

Cross GT

未上市

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起亚 Cross GT 作为一款概念车虽未真正进入常规试驾流程但它蕴含的诸多亮点值得探讨。它首次亮相于芝加哥车展外观融合新设计元素与科技独特的尾灯与前灯呼应车身尺寸较大车内装饰豪华采用实木装饰。动力上采用后轮驱动和混合动力系统展现了起亚对新技术的探索应用。尽管是概念车但为未来车型发展提供了方向与可能 。

从外观细节来看起亚CroSS GT的独特魅力尽显无遗。标志性的虎啸式家族中网虽量产车型预计不会沿用但在概念车上却有着别样的风采赋予整车一种威严之感。全玻璃车顶不仅提升了车内的采光效果还营造出一种开阔通透的驾乘氛围。车身尺寸达到4897/2009/1658毫米轴距3098毫米超越了索兰托这样的“大块头”为车内宽敞空间奠定了坚实基础。

走进车内豪华气息扑面而来。实木装饰的运用为车内增添了一份自然与温馨。中控台大多通过触摸屏操作尽显科技感与便捷性。后排配备的可联网屏幕让后排乘客也能享受智能科技带来的乐趣远程信息控制等配置更是展现了其在智能领域的前瞻性。

在动力性能方面Cross GT表现卓越。它搭载的混合动力系统由3.8升V6发动机和电动机组成总输出功率可达294千瓦400马力峰值扭矩677牛·米这样强劲的动力输出无论是城市道路还是高速行驶都能轻松应对。纯电续航约32公里在一定程度上满足了日常短途的绿色出行需求。8速自动变速箱以及四轮驱动和扭矩定向分配功能让驾驶操控更加流畅、稳定。

起亚Cross GT虽然目前还只是概念车但它在外观设计、内饰豪华度、智能配置以及动力系统等方面所展现出的创新与探索无疑为起亚未来的车型发展勾勒出了一幅美好的蓝图也让我们对其未来量产车型充满了期待。

迈凯伦GT试驾测评,迈凯伦GT驾驶体验

开门进驾驶舱还是很难优雅。迈凯伦GT的门把手开关是车系中最好的。对于驾驶舱的设计，大面积的碳纤维和强烈的战斗氛围可能是一辆跑车传达给你的。令人惊讶的是，新迈凯伦GT几乎用纳帕皮革覆盖了整个中控台。深红色的配色向你传递舒适、享受、惬意，将豪华GT表现到极致。

当我进入迈凯轮GT时，我对我的第一辆超跑并不感到紧张。主观上并没有感觉到不安分，除了转向沉重，刹车踏板硬硬的，会让你有点心悸的感觉。

看着眼前这豪华的内饰，脚下毫不留情的踩下油门，这样的爆棚反应会让你瞬间质疑这是一台什么样的“分体”机。

运动模式下的迈凯伦GT。这不是狂躁，4000转是一个分水岭。力量不是突然而来的，而是源源不断的强大输出，给你反应的时间。但这就像坐过山车一样。即使做好了心理准备，还是会害怕。

拥堵的道路不给你太多体验感官刺激的机会，不如让你的听觉在云端。按下手动键，选择换挡时机，多花点时间在高速上，享受发动机的轰鸣。当然，你也可以打开舒适模式，打开鲍尔斯威尔金斯欣赏音乐。

在迈凯伦GT舒适模式下，看起来无忧无虑，似乎更擅长这方面。它很会逛大街，这个V8根本不会发泄不满。变速箱也很理智的执行升档动作，把转速控制在2000转左右。