迈图汽车试驾体验

迈图试驾

迈图

6.9万起

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迈图作为容大智造的恒源电动汽车/微卡能为试驾者带来独特体验。它在纯电动热门榜上有名级别为微卡经销商报价与厂商指导价在 6.90 8.90 万之间。续航有 150 300km 可选采用单电机配置。在售的 2018 款有基本版和城运版。试驾过程中可感受其动力系统了解电池续航表现全方位体验这款车的魅力。

当踏上迈图的试驾之旅首先能体会到它动力系统的独特韵味。单电机配置虽看似普通但在实际驾驶中却能带来轻快的起步感受。无论是在城市的拥堵路段还是在开阔的郊区道路48 马力的动力输出都能满足日常的驾驶需求。一脚油门下去电机快速响应推背感虽不算强烈但足以让你轻松穿梭在车流之中。

续航方面基本版 150km 的续航适合在城市内进行短途的货物运输或者日常代步。对于一些小型商家来说在城市商圈内配送货物这个续航里程完全能够胜任。而城运版 300km 的续航则为出行提供了更多可能。你可以驾驶着它去往城市周边的郊区不用担心电量不足的问题让出行更加从容。

在试驾过程中迈图的空间表现也可圈可点。作为微卡车型它在有限的车身尺寸内合理地规划了载货空间。后排座椅放倒后能够形成一个较为平整的载货区域对于一些小型的物品搬运十分方便。而且车内的乘坐空间也能满足日常使用不会让驾乘人员感到过于局促。

迈图在试驾中展现出了其作为一款微卡车型的实用性与经济性。它的动力系统、续航能力以及空间表现都能满足特定用户群体的需求。无论是城市短途配送还是周边小范围出行迈图都能成为一个可靠的伙伴以其亲民的价格和不错的性能为用户带来便利的出行与载货体验。

试驾众泰大迈X7

不过话说回来，虽然外貌是参考，但也是水平参考。这种大车在路上挺酷的，非常容易吸引路人。很多路人都在盯着车尾的标识看是哪辆车。不管外观是哪里借来的，原来它的B格还是很高的。

除了吸引人的设计，其巨大的体积也是一大卖点。车长4.7米多，轴距2.85米，车高接近1.7米。对于起步价只有10万的它来说，真的是相当有吸引力。

到了内饰部分，没有它的价格就无法比较材质和工艺。仅仅从观感上来说，确实让人觉得区区10万的价格就能买到一辆近20万的中级车的豪华。但在材料和工艺上，依然是十万的水平，也不甘示弱。总的来说，至少不会引来太多人吐槽。

丰富的内部配置一直是国产车的强项。从一个10寸屏幕延伸出来的一系列多媒体配置丰富，语音控制手机互联等等都是组装的，对于这个价位的机型来说给人很强的性价比感，但是在易用性上还是需要提升的。

空调控制区的造型中规中矩，按键的大小和位置设计合理。在一个10万级别的车里，看起来还是挺厚道的，只是按键的触感需要加强。

开车印象最深的是底盘隔音和发动机噪音的控制。众泰很聪明。NVH之后，大大提升了它的驾驶质感。可见众泰对日常路面做了很多优化。在路况良好的情况下，这款大迈X7的舒适性可以说是十万级别的其他车型。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是，消费者需要更多了解众泰大迈X7的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。