文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:汽车冷媒一般2到3年加一次若频繁使用空调制冷功能可能需一年加一次。汽车冷媒作为空调系统的制冷剂通过物理变化吸收并带走车内热量。车辆使用情况、空调密封性等因素会影响其补充频率。密封性良好时冷媒能长期发挥作用若空调效能下降、运行有异响
汽车冷媒一般2到3年加一次若频繁使用空调制冷功能可能需一年加一次。汽车冷媒作为空调系统的制冷剂通过物理变化吸收并带走车内热量。车辆使用情况、空调密封性等因素会影响其补充频率。密封性良好时冷媒能长期发挥作用若空调效能下降、运行有异响可能是冷媒泄漏需及时检查补充。
车辆使用情况对冷媒的消耗有着直接影响。如果你的日常行车环境经常处于高温状态且频繁开启空调制冷那么空调系统的工作强度较大冷媒的消耗速度自然会加快这种情况下一年添加一次冷媒或许是比较合适的频率。相反若你较少使用汽车空调或者行驶环境温度较为适宜空调使用时长和频率都较低冷媒的消耗就会相对缓慢两到三年添加一次也没问题。
空调的密封性同样关键。当空调系统的密封性良好冷媒能够在系统内稳定循环减少泄漏的风险也就不需要频繁添加。但要是密封出现问题冷媒就会逐渐泄漏导致制冷效果变差。例如连接管路的接口处、压缩机的密封部位等这些地方一旦密封失效冷媒就会悄悄溜走。所以日常使用中要关注空调的制冷表现若发现制冷效果大不如前或者运行时出现异常噪音就很可能是冷媒泄漏在作祟此时应立即前往专业维修店检查并补充冷媒。
此外车主还应重视定期对空调系统进行检查。冷媒量检查每年至少要进行一次系统密封性检查每两年开展一次压缩机和冷凝器的清洁也建议每年进行一次。这样才能及时发现问题保证冷媒在正常范围内发挥作用让汽车空调始终保持良好的运行状态为我们营造舒适的驾乘环境。
在炎热的夏日,坚信大家们都是会怀着中央空调委曲求全复活,但夏天除开是高频率应用中央空调的时节,与此同时也是空调问题很多出现的时节。一旦空调常见故障不致冷了,那体会想来不真实经历始终不容易搞清楚。
而在汽车空调常见故障中,冷媒泄露是产生频次最大的一个,那麼在泄露并列查出来难题后,大家该如何给汽车中央空调添加冷媒呢?
汽车冷媒添加流程
准备工作:在添加冷媒前必须准备好汽车冷媒回收利用加注机、冷媒(现阶段汽车中央空调多应用R-134a冷媒,不一样冷媒切勿混合使用)等专用工具、原材料。
联接管路:将汽车冷媒回收利用加注机管路联接至汽车中央空调高压低压管(鲜红色联接空调管、深蓝色联接低电压管)。
真空包装:待管路联接准确无误,且冷媒回收利用加注机开机自检进行以后便可进行对汽车中央空调开展真空包装解决。
添加冷媒:直到真空包装完毕时,即可逐渐添加冷媒。依据车子中央空调标明的冷媒较大容积,在冷媒回收利用加注机上设置好充注容积、時间和种类,确定后冷媒回收利用加注机便可全自动逐渐添加冷媒。
留意:
因为为汽车中央空调充注冷媒必须 使用常用的添加专用工具,与此同时对冷媒原材料的需求也非常高,因此提议我们尽可能前去汽车4S店开展实际操作,而亲自动手充注得话反倒会功亏一篑。