如何有效降低踏板车的油耗

如何降低踏板车的油耗

若想降低踏板车的油耗可从驾驶习惯、车辆保养和部件选择等多方面入手。驾驶时要起步柔和、避免急加速急刹车合理利用惯性滑行保持经济车速少用半离合定期检查胎压避免安装增加风阻的附件。同时做好车辆保养定期更换机油、空滤等关键部件及时检查维修化油器等部件。此外选择发动机性能好的车和优质轮胎也有助于降低油耗。

在驾驶习惯方面起步时需摒弃猛拧油门的做法应柔和地加油将油门迅速加到中速为宜因为踏板车多为无级变速发动机转速达到一定程度可有效减少动能损耗进而节约燃油。在行驶过程中要根据路况合理控制车速尽量保持在40 60码的经济车速区间这个速度段踏板车往往最为省油。同时要减少不必要的刹车次数当看到前方有情况时提前松油门利用车辆的惯性滑行临近时再轻踩刹车。而且坚决避免使用半离合行驶让离合彻底分离或闭合防止离合片磨损而增加油耗。

车辆保养同样至关重要。定期检查轮胎气压保持胎压在2.0 2.5的合适范围胎压不正常会增大行驶阻力导致油耗上升。每隔一定里程要及时更换机油、空气滤清器、汽油滤芯等部件这些部件的老化或堵塞会影响车辆性能增加燃油消耗。还要定期检查化油器和燃油系统如出现踏板车启动困难、油耗高等情况要及时对其进行检查和维护若车辆行驶一万公里更要进行全面保养维修清洗化油器、调节雾针等。

部件选择也不容忽视。发动机性能良好的踏板车在燃油经济性上更具优势优质轮胎不仅能降低滚动阻力还能提高车辆的操控性和安全性。此外适当减少车辆负重避免安装诸如遮阳伞、挡风板等增加风阻的附件也能在一定程度上降低油耗。总之从这些方面着手就能有效降低踏板车的油耗。

怎么降低踏板车声音

大部分骑摩托车的朋友，预计骑的方式和电动车一样(比如踏板摩托车)。因为紧凑的尺寸和常见的电动车在外观上基本没有太大的区别，所以有时候你在没有看到多一根排气管的情况下，真的分辨不出它们是烧机油。踏板在市区开车非常方便，不用担心堵车，不限号，停车方便，去超市菜市场，接送孩子上下学(这个时间段基本和早晚高峰时段重叠)。所以特别受三四线城市群众的青睐，尤其是踏板摩托车。因为踏板的地方有挂钩，可以放比跨座式摩托车更多不容易放置的东西。但是由于一些地方的政策，在一二线城市，各种极端的行政管理是被禁止的，这也让很多喜欢骑摩托车的朋友感到无奈。随着生活水平的逐步提高，越来越多的摩托车爱好者的出行方式也逐渐成为一种向往自由的生活态度。现在禁摩的地方很多，摩托车避不开的地方也很多，所以市场还是很大的，摩托车公司也在逐步发展，投入市场的车型越来越多。消费者的选择度也更高了，这是好事，然后越来越多的新技术加入到摩托车上(对于大多数中高端车型)。普通消费者在选择时还是选择考虑那些市场销量好、量大、经济性高、维修简单方便的车型。下面简单介绍一下滑板车。

首先，我们来说说发动机的种类。踏板摩托车有强制风冷和水冷两种方式。因为踏板摩托车的设计和安装都很紧凑，车身占地面积大，所以发动机温度会高一点。相对于跨骑式的散热效果，会有一定程度的衰减。这就是踏板强制风冷(冷却风扇)和跨座式风冷自然风冷的区别。所以保养的方式会有一些区别，稍微复杂一点。

日常维护的检查项目:

外观检查(车身覆盖件是否安装正确，固定螺栓是否紧固)

前后灯正常完好(特别是晚上，更容易被别人看到，提高安全性)

转向制动是否灵敏(制动罐液位)

轮胎花纹是否有异常磨损，胎压是否正常(冬季较高，夏季较低)。

说到冬天，不得不说化油器和电喷发动机。平时基本不用我管，出问题的概率很小。只是化油器的发动机冬天可能会点火，电喷的优势解决了这个问题。ecu可以调节进气压力、燃油喷射、混合比控制等。

然后是几个主要的保养项目:发动机润滑油，空空滤，机油滤清器，齿轮油。

先说发动机润滑油。目前机油分为矿物油、合成油和全合成油。至于踏板摩托车选哪种机油，消费者可以自由选择其中任何一种，没有问题(前提是正规品牌的机油)。因为整车的寿命其实就是发动机的寿命，所以要使用未知的机油，因为长期使用会大大缩短发动机的寿命，增加维修成本。1000 km ~1500 km左右可以换矿物油，因为超过1500 km效果会明显衰减，润滑效果、清洁效果、发动机噪音抑制都会有一定程度的降低。合成机油大概2500km ~ 3000km可以更换，如果完全合成的话，3500km ~ 5000km以上可以更换。踏板和摩托车都是靠高速来带动传动装置的，所以一般情况下我都是选择这个大概的里程来换油(如果我自己换油，废油不要随意排放，会污染环境)。

至于机油品牌的选择，只要是正品，无论是国产还是国外品牌，都没有问题。以上是我早期用过的国产龙蟠的全合成，优点是经济实惠。当时大概是3000 ~ 4000公里要更换。因为3000公里后感觉发动机声音很大。

这是目前一直使用的安索机油。有了前面换机油的经验，基本保持在3500公里左右。这个可以根据你的骑行环境来改变。纯城区可以延伸，长期的土路可以缩短。空空气滤芯也是一样的。包括我朋友的机器，我在网上买了两份，每人一份，优点是怠速稳定，声音稍微安静一点(都是个人主观感受)。期间还用过全合成机油。因为自己的操作失误，在换机油的过程中掺了水，导致机油乳化跑了100多公里，不得不重新换机油，所以自己做的朋友要注意这种情况。

如上图，两次换机油机滤，一次换滤芯，大概7000~8000公里。这个没有具体时间。注意过滤器的安装方向。

这是机油滤清器滤芯两端的大小密封圈。有同样东西的朋友换一下，如果密封圈变形、损坏、老化，会及时更换。没有它，油就会漏光滴。

这是uz110机油滤清器滤芯的安装位置。有些踏板的设计真的很别扭，需要下一点。拆卸这个盖子最好用套筒。开口扳手容易滑落，久而久之会导致螺栓失效。

这是网上的齿轮油，马力大，还是那句话只要不是假的？在官方店买的，一般8000公里换一次。

机器过滤器密封圈。

这个进风口在座垫下方，相对较高的进风口可以减少灰尘过多进入。有的在后轮以上，下雨天或者土路多的地方会甩泥。现在，大部分都改进了进气口的位置。

检查制动器前面油箱的油位。

空空气滤清器滤芯的位置。

齿轮油的位置标上要加的数值，下螺栓排干，上螺栓上油。

这些都是随车携带的，跑了有一点点问题，可以自己拆开检查。

上图是自己准备的工具包。

这是发动机排油管的过滤网。应该是带走了磁引力，可以吸附一些铁颗粒。再加上机油滤芯的过滤，算是双重保护。