如何正确驾驶手自一体的自动挡汽车

如何驾驶手自一体的自动挡

驾驶手自一体的自动挡汽车需掌握启动、换挡、不同路况驾驶等多方面技巧。启动时要在P挡或N挡踩刹车点火。行驶中自动模式下D挡可应对多数路况交通拥堵或特殊路况时切换到手动模式更合适入弯前减挡减速、下坡用低挡滑行等。停车时挡位归P挡再熄火。如此方能让驾驶更顺畅、车辆更“健康”。

启动阶段细节至关重要。务必先将挡位置于P驻车挡或N空挡这能有效避免启动时对变速箱造成不必要的损耗。踩住刹车轻轻转动钥匙让车辆完成自检后再点火。待发动机怠速稳定、仪表显示正常挂入D挡松开手刹车辆就能平稳起步。这个过程就如同精心调校一部精密仪器每个环节都不容马虎。

行驶过程中自动模式下的D挡是应对大多数日常路况的得力助手能让驾驶轻松自如。但在一些特殊场景里手动模式的优势便会凸显。比如交通拥堵路段若一直挂D挡挡位频繁切换容易加剧变速箱磨损。此时手动介入根据车速合理选择挡位如车速约20公里挂2挡30公里以上挂3挡能有效保护变速箱。

再如过弯道入弯前切换到手动模式减挡减速车辆能以更稳定的姿态进入弯道出弯时迅速拉高速度驾驶体验流畅又刺激。下坡时手动模式的低挡滑行堪称“神器”依靠发动机牵制作用无需频繁踩刹车既保障安全又能减少刹车系统的损耗。

加速超车时切换到M挡猛踩油门车速迅速提升那种推背感瞬间点燃驾驶激情。

停车环节同样不能掉以轻心。车辆停稳后务必将挡位准确归位到P挡再熄火拔出钥匙。若在不平整路面停车拉紧手刹后再熄火防止车辆挪动冲击变速箱齿轮。

总之驾驶手自一体的自动挡汽车只要掌握这些技巧根据不同场景灵活切换模式就能在享受自动挡轻松便捷的同时体验手动挡的操控乐趣让每一次出行都成为舒适又安心的旅程 。

手自一体是at吗

手自一体变速器不仅仅是at变速器，还有手动模式的自动变速器。一些双离合变速箱和cvt变速箱也有手动模式。

很多车都在用自动挡，大部分都是手动模式。手动模式允许驾驶员控制变速箱的升档或降档。

最常见的自动变速箱有at变速箱、dct变速箱和cvt变速箱。

1.at变速箱:这是最成熟、应用最广泛的变速箱。At变速箱又称变矩器变速箱，可靠耐用，换挡平顺性好。

2.cvt变速箱:这种变速箱也叫无级变速箱。部分日系车普遍采用cvt变速箱，配备cvt变速箱的车非常省油。Cvt变速箱体积小，重量轻，耐用性好。

3.dct变速箱:这是时下最流行、最受欢迎的变速箱。dct变速箱也叫双离合变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多，只是它有两套离合器，分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

有的变速箱有一个M挡，其实就是自动变速箱的手动模式。换到M档后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆控制变速器的换挡或降档。

在激烈的驾驶过程中，可以使用自动变速器的手动模式。很多车友认为自动挡的手动模式和手动挡是一样的，但是两者还是有很多区别的。

手动变速箱可以让驾驶员选择任意档位，而自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动升档或降档，不能直接选择任意档位。

自动变速箱有保护程序。当驾驶员操作不合理时，变速箱不会执行驾驶员的指令。

手动变速箱没有保护程序。如果司机操作不合理，变速箱也会执行司机的指令。