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摘要:方向盘不居中主要是出于车内空间利用、安全驾驶以及适配不同国家驾驶规则等多方面的综合考量。若将方向盘置于正中车内空间会受限乘坐舒适性大打折扣而且会遮挡驾驶员视线增加安全风险。同时不同国家驾驶规则各异左舵或右舵的设计能更好满足超车等
方向盘不居中主要是出于车内空间利用、安全驾驶以及适配不同国家驾驶规则等多方面的综合考量。若将方向盘置于正中车内空间会受限乘坐舒适性大打折扣而且会遮挡驾驶员视线增加安全风险。同时不同国家驾驶规则各异左舵或右舵的设计能更好满足超车等驾驶需求。总之这些因素共同造就了如今方向盘不居中这一普遍设计。
从车内空间利用方面来看若方向盘处于正中间位置驾驶座两侧能够分配的空间就会大大减少。在同等宽度条件下甚至可能连副驾驶座位都难以合理设置这无疑会严重影响汽车整体的空间利用率。毕竟如今汽车对于乘坐空间的需求日益增长乘客需要足够宽敞舒适的环境而方向盘不居中可以巧妙地为车内提供更多的活动空间以及合理的座位布局极大提升了乘坐的舒适度。
在安全驾驶层面方向盘居中存在诸多隐患。驾驶员处于车辆正中间时前方车辆容易完全挡住视线使驾驶员难以清晰观察路况增加驾驶难度。特别是在双向车道行驶时难以精准把控与另一侧车辆的距离交通意外发生的可能性大幅增加。而将方向盘设置在一侧能让驾驶员拥有更清晰的视野及时发现潜在危险有效保障行车安全。
不同国家的驾驶规则也对方向盘位置有着决定性影响。按照规定靠左通行的国家会把方向盘安置在右侧靠右通行的国家则将其设置在左侧。这种设计能让驾驶者更好地分析道路状况尤其是在超车时可获得足够的视野提升驾驶体验保障行驶安全。
当然也有一些特殊类型的车辆比如 F1 赛车、超跑等专业车辆以及拖拉机等农用车辆它们由于侧重点不在于普通道路行驶和车内空间需求所以会选用居中方向盘。
综上所述汽车方向盘不居中是多种因素共同作用的结果这种设计是在满足不同需求下做出的最优选择极大地提升了汽车的实用性和安全性 。
如果发现方向盘较重、抖动、跑偏、位置不正确或错位,或者轮胎出现单边磨损、波浪形磨损、块状磨损等现象,应及时进行四轮对中。
车辆使用一段时间后,方向盘不正,与胎压、轮胎磨损、底盘零件磨损、四轮定位有关。你可以先测量两侧的胎压。当两侧胎压不一致时,车辆会向气压低的一侧行驶。如果两个前轮胎花纹的磨损不一致,也会导致车辆跑偏。如果轮胎没有问题,建议在4S商店检查底盘部件的使用情况。四轮定位值的变化也会导致方向盘在使用一段时间后出现定位不正的情况,也有可能是转向横拉杆向一侧偏移导致方向盘定位不正。
方向盘、转向节、前桥的安装有一定的相对位置,这叫方向盘定位,也叫前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束,适用于两个转向前轮。对于两个后轮,也有一个与后轮轴的相对位置,这就是所谓的后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和前束一一对应,所以前轮定位和后轮定位统称为四轮定位。