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摘要:前驱车可以进行弹射起步。弹射起步是让车辆以最大加速度从静止加速的操作前驱车扭矩输出大一定程度上具备弹射起步的性能基础。不过前驱车结构特性使弹射起步存在诸多挑战像轮胎磨损、失控风险等。而且此操作对车辆损耗较大很多制造商对弹射起步次
前驱车可以进行弹射起步。弹射起步是让车辆以最大加速度从静止加速的操作前驱车扭矩输出大一定程度上具备弹射起步的性能基础。不过前驱车结构特性使弹射起步存在诸多挑战像轮胎磨损、失控风险等。而且此操作对车辆损耗较大很多制造商对弹射起步次数有限制超次数致发动机或变速箱受损厂家不保修操作时务必谨慎。
前驱车进行弹射起步需要驾驶者掌握一定的技巧与步骤。首先要充分热车这一步至关重要能让车辆各部件达到良好的工作状态减少因突然激烈操作带来的损伤同时也能避免因过度使用弹射起步而影响保修权益。
接着关闭车辆的电子稳定程序ESP像宝马 M4 的 DSC 系统就需要关闭如此一来发动机便能更自由地输出动力。随后将变速箱调至手动模式并固定在一档利用一档最大的传动比可使发动机输出的扭矩实现最大化。
准备工作就绪后驾驶者需用左脚踩死刹车同时右脚将油门踩到底此时降档激活秒脉冲连续踩油门可激活弹射启动功能。不同车型的发动机最大扭矩转速存在差异例如宝马 M4 的最大扭矩转速在 3000 3500 转之间驾驶者可以借助巡航控制系统来调整发动机的最大转速。
总之前驱车虽然能够实现弹射起步但过程复杂且风险不小。这种操作不仅会对车辆造成较大损耗还可能危及行车安全。所以若非专业场合或特殊需求普通驾驶者还是应当以安全和稳定驾驶为主谨慎对待弹射起步这种具有挑战性的操作避免给自己和他人带来不必要的麻烦。
前驱车弹射起步教学方法如下:
1、弹射起步对于发动机以及变速箱的消耗要比一般驾驶高很多,所以很多厂家对于弹射起步是有次数要求的,超过规定次数而发动机或者变速箱损坏了,那么厂家就会不予保修,所以玩弹射起步首先就要进行热车;
2、关闭ESP,在宝马M4上就相当于关闭DSC。这样发动机就能随心所欲地输出了;
3、将变速箱调到手动模式,这样就能将变速箱的挡位固定在一挡。利用变速箱一挡最大的齿比实现将发动机输出的扭矩最大化,从而获得最强力的弹射起步扭矩;
4、刹车踩到底;
5、油门踩到底;这里的KICK-DOWN相当于打通车辆的任督二脉,将油门持续踩到底就能激活这个模式,此时车辆就会认为你需要车辆发挥出最大动力性能,就会激活弹射起步功能;
6、用巡航调整转速,向上是增加向下是减少,目的是控制油门踩到底时发动机的最大转速。汽油发动机的最大扭矩转速都不是最高转速,具体要根据各自的车型而定。这款宝马M4的最大扭矩转速是3000-3500转,所以就用巡航设置到最大3500转。