如何精准测量24V发电机的好坏

如何测量24V发电机的好坏

要测量 24V 发电机的好坏可准备万用表、测试灯等工具通过检测电阻、电压以及观察测试灯状态等多步骤来判断。断开发电机连接后先用万用表电阻档检查转子与定子间电阻正常为无穷大再用电压档短接接线柱看指针是否指向 28V 左右同时可借助测试灯连接端子判断若灯亮且万用表测到接近 24V 电压发电机正常。这些步骤综合起来能较准确判断其好坏 。

在完成上述基础步骤后还有一些细节和其他方法值得关注。当用万用表电阻档检查转子与定子之间电阻值时如果阻值小或为零那就表明转子和定子之间存在短路情况此时发电机大概率是损坏了。而当这一步阻值正常时把万用表打到电压档表笔连接到发电机输出端子上并短接两个接线柱正常情况下万用表指针应指向28V左右。要是指针毫无指示或者指示过低那就说明发电机出现了问题。

测试灯也是一个很实用的检测工具。将测试灯的两根线分别连接到发电机的两个端子上要是发电机正常工作测试灯就会亮起若灯不亮那就很可能存在问题。当测试灯亮起后把万用表的一个探针连接到发电机的“ ”端子另一个连接到汽车负极此时应该能看到接近24V的电压。

另外使用汽修示波器也是一种较为专业的测量方法。通过连接相应线路在发动机启动、电子附属设备开启后利用示波器观测波形。好的充电系统会呈现出蓄电池电压下降伴随充电电流增加的情况。这种方法能更精准地监测发电机输出弥补万用表在检测整流电压时可能存在的不足。

总之测量24V发电机的好坏需要多种方法综合运用。从简单的万用表电阻、电压检测到测试灯的直观判断再到专业示波器的波形观测每一种方法都有其独特作用相互配合才能准确判定发电机的状况确保其正常运行。

怎么测量汽车发电机的好坏

自己测量汽车发电机好坏的方法：

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。