德威发动机与康明斯发动机究竟哪个更为出色

德威发动机和康明斯发动机哪个更好

大切诺基

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

德威发动机和康明斯发动机各有千秋难以简单评判谁更出色。康明斯作为全球领先品牌凭借先进技术带来强劲动力适合冷链运输等长途干线作业其高压共轨燃油系统让燃油效率更高、排放更低全球售后网络也能及时响应需求德威发动机源于合资技术皮实耐用在城市运输等场景表现出色油耗低、噪音小价格上可能更具竞争力。二者各擅胜场需依实际需求抉择 。

在动力性方面康明斯发动机确实有着深厚的技术底蕴。它采用先进技术动力输出强劲能够满足高强度作业的需求在冷链运输和干线物流这类需要长时间稳定运行的场景中展现出高出勤率和低故障率的优势。而德威发动机借助与德国的合资技术动力同样强劲并且皮实耐用在城市运输、日用品及重载货物运输等场景下也能稳定可靠地运行故障率同样不高。

油耗和噪音方面二者也各有特点。康明斯发动机比较省油这对于长途拉标载的运输来说能有效降低运营成本。而德威发动机不仅起步、提速快油耗同样较低并且发动机噪音小为驾驶者提供了更静谧的驾驶环境。

再看操纵舒适性德威发动机有着不错的表现整车性能可靠能让驾驶者在操作过程中感受到舒适与安心。而康明斯虽然在这方面稍显逊色但也十分注重驾驶体验。

从全球范围来讲康明斯品牌知名度和影响力极大其全球售后服务网络能提供及时且全面的支持。然而在国内市场德威发动机更了解中国消费者的需求以高性价比赢得了良好口碑。

综上所述康明斯发动机在动力输出、全球品牌影响力和售后服务网络方面具有明显优势德威发动机则在性价比、油耗和噪音控制以及对国内市场的适应性上表现突出。究竟选择哪一款发动机关键在于用户的具体使用场景、需求偏好以及预算等因素只有综合考量才能选出最适合自己的发动机。

康明斯发动机发动机

康明斯发动机的可靠性、耐久性、燃油合理性在行业内少之又少，在应对汽车排放、非公路用电机设备排放、船用发动机排放等日益激烈的竞争中，始终处于行业领先地位。康明斯是全球领先的动力设备制造商。然后，让我们耐心简单地向朋友们介绍一下康明斯发动机。

康明斯发动机

style = " text-align:center；">

康明斯发动机由康明斯公司设计生产。康明斯发动机排量1.4~91升，功率范围31~3500马力。它广泛应用于重型卡车、中型卡车、公共汽车、娱乐车、轻型商用车和皮卡等道路车辆，以及工程机械、采矿设备、农业机械、船舶和铁路等越野设备。

知识简介——三种常见形式

style = " text-align:center；">

1)半球形燃烧室

半球形燃烧室结构紧凑，火花塞位于燃烧室中央，火焰行程短。

因此燃烧率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许阀门排成两排，进气口直径大，充气效率高。尽管配气机构变得更加复杂，但它有利于排气净化，并广泛应用于汽车发动机。

2)楔形燃烧室

楔形燃烧室结构简单紧凑，散热面积小，热损失小，能保证混合气体在压缩冲程中发展变化成良好的涡流运动，有利于提高混合气体的混合质量，进气阻力小，充气效率提高。气门排成一排，使配气机构变得简单，但火花塞放在楔形燃烧室的高度，火焰传播距离更长。切诺基汽车发动机采用这种类型的燃烧室。

3)盆形燃烧室

盆形燃烧室，缸盖工艺性好，制造成本低，但由于气门直径容易受限，进排气效果需要比半球形燃烧室差。捷达汽车发动机和奥迪汽车发动机采用盆形燃烧室。

知识工作原理简介

style = " text-align:center；">

包括发动机活塞发动机、冲压发动机、火箭发动机和涡轮发动机。

工作流程:进气-压缩-燃油喷射-燃烧-膨胀功-排气。

进气冲程

进入气缸的工作介质是纯空气体。由于柴油机进气系统阻力小，进气终端压力Pa = (0.85 ~ 0.95) P0高于汽油机。进气终端温度TA = 300 ~ 340 K，低于汽油机。

压缩冲程

由于被压缩的工质是纯空气体，所以柴油机的压缩比高于汽油机(多为&ε；=16~22)。压缩末期的压力为3000 ~ 5000千帕，压缩末期的温度为750 ~ 1 000 K，大大超过了柴油的自燃温度(约520K)。

动力行程

当压缩冲程接近尾声时，在高压油泵的作用下，柴油通过喷油器以10MPa左右的高压喷入气缸燃烧室，并在短时间内与空气体混合后立即自燃燃烧。气缸内气体的压力迅速上升，最大值为5000 ~ 9000千帕，最高温度为1800 ~ 2000千帕，由于柴油机是自点火，靠压缩燃烧，所以称为压燃式发动机。

排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相似，只是排气温度比汽油机低。大部分tr = 700 ~ 900 k，对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不稳定，振动大。这是因为四个笔画中只有一个在做功，另外三个笔画是在消耗功率准备做功。为了解决这个问题，飞轮必须有足够的惯性，这将影响整个发动机的质量和尺寸的增加。使用多缸发动机可以弥补上述缺点。现代汽车广泛使用四缸、六缸和八缸发动机。

好了，今天，边肖汽车向朋友们介绍了这么多康明斯发动机。不知道听了边肖汽车的简介，对康明斯发动机有没有更深入的了解？希望边肖汽车的简介能帮你解决问题。如果你想了解更多的咨询，请关注这个网站。边肖汽车在这里等你！