科斯沃斯DFV赛车引擎

红旗 H5 发动机用的是正时链条。 正时链条是金属材质一般汽车厂家给出的更换周期是 20 到 30 万公里。很多车到报废都跑不到这么长的里程所以可以理解为终身免维护但也不是完全不用管。 正时链条工作时依靠机油润滑所以对机油要求较红旗 H5 发动机用的是正时链条。 正时链条是金属材质一般汽车厂家给出的更换周期是 20 到 30 万公里。很多车到报废都跑不到这么长的里程所以可以理解为终身免维护但也不是完全不用管。 正时链条工作时依靠机油润滑所以对机油要求较高。保养时要用全合成机油这样能减少发动机磨损。机油质量、标号、量是否合适都会影响正时链条的状态。使用劣质或标号不对的机油可能导致正时链条提前磨损。 采用正时链条的发动机有金属正时盖需要完全密封因为里面有机油飞溅。密封胶或密封垫可能会老化导致机油泄漏。发动机 10 万公里左右可能需要花钱检查或维修正时盖漏油的问题。 总之红旗 H5 的正时链条正常保养和使用时性能可靠能保障发动机稳定运行。但要注意选对机油还要定期检查正时系统。如果出现冷启动时嘎嘎响、启动困难、动力损失、发动机运转不平稳等状况就要注意检查是否存在故障了。红旗 H5 的外观时尚大气。它的车身尺寸为 4945×1845×1470mm轴距 2875mm整体线条流畅。前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅显得十分凶猛极具视觉冲击力。车身颜色有极夜黑、珠光白、青川蓝、朗霁银、铂光金等多种选择满足不同人的喜好。大灯光源为 LED照明效果出色。车尾造型简洁大方彰显低调奢华。 博瑞的车身尺寸为 4956×1861×1513mm轴距 2875mm。外观厚实大气棱角分明富有层次感。大大的轮毂很有运动感线条流畅自然。车身颜色有晶钻白、钛晶灰、墨玉黑、晶石蓝、琥珀金、紫铜棕、朱砂红等选择丰富。大灯光源为卤素也能满足日常照明需求。 从网友的评分和评价来看博瑞在外观评分上略胜一筹。很多网友评价博瑞外观一眼相中运动感强轮毂大且车身线条分明车屁股性感。而红旗 H5 也得到不少认可有网友称赞其外观时尚大气颜值高漆面丰满有个性直瀑式进气格栅和车尾造型很出色。 总之红旗 H5 和博瑞的外观都有各自的特点和优势哪款更好看还得看个人的审美偏好。

近年来，随着房车产业和消费观念的升级，消费者已经不局限于常规的自走式房车(B-C型)。反而在过去的1-2年里，他们更倾向于“给房车上牌照”。很多喜欢旅行的人天生就是享受在路上的感觉，房车可以承载他们的梦想。很多人都是因为缺钱才游泳流浪，所以近年来，随着房车产业和消费观念的升级，消费者已经不局限于常规的自走式房车(B-C型)。反而在过去的1-2年里，他们更倾向于“给房车上牌照”。很多喜欢旅行的人天生就是享受在路上的感觉，房车可以承载他们的梦想。很多人都是因为缺钱才游泳流浪，所以干脆退而求其次，目标就是拖。据了解，这款房车的设计非常注重安全性，AL-KO的刹车系统和扭力轴都是标配，为全程安全打下了坚实的基础。箱体采用第三代钢铝混动车身结构，比板车更坚固。整车包括牵引力在内的外部尺寸为5350*2360*2500(mm)，整备质量为1350KG。1.6L以上排量的车可以拖行，全国都可以上路。车身造型充分考虑了内饰空房间的布局和人体工学设计，方正。前储物盒或空可调式室外机可安装在汽车前部。右侧可配备遮阳篷和外部淋浴系统。当然，这辆房车可以同时容纳2-6人休息和生活。当家庭外出旅行和露营时，选择外部厨房会更方便，以避免烹饪烟雾影响房车的内部环境。[惠斯城拖车，超大空房间，内部可与☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆相媲美据汇思成房车负责人介绍，车内布局从前到后分为卧室、客厅、厨房、卫生间。卧室是一张2000*1400(mm)的舒适双人床，可以容纳一个大人和一个小孩没有任何问题。床旁边的前观景窗很宽，采光通风好，非常适合停车时欣赏窗外的美景。床尾的电视可以根据需要调节角度，无论是在床上还是在卡座里都能找到合适的角度观看。整个车厢内部采用华丽的钢琴烤漆涂装，营造出良好的阶级感。50多种可选颜色也能满足大部分客户的要求。那么说到客厅，就是由一套宽大的沙发和相对的座椅，一个升降台和可以关闭上锁的储物柜组成。尺寸为1900*900(mm)的双人床，休息时坐在沙发上可与折叠升降台组合使用。而且整个房车有大量的悬挂式储物柜，旅行中不用担心行李带储物柜太多。车内右侧厨房配有一体式洗手盆、水龙头、橱柜。喜欢烹饪的朋友可以选择在橱柜里安装50L的冰箱和微波炉。有了内置电磁炉，储存一些食材为一家人在旅途中准备一份早餐，既方便又贴心。车辆尾部的独立卫生间空也表现不错。浴室配有脸盆、水龙头、淋浴、梳妆镜和便携式马桶。12L大容量燃气热水器负责供应热水，储物柜内可选配安装洗衣机，解决出行时清洗衣物的不便。70L净水箱，可以保证日常使用。立式储物柜可以挂衣服或者放行李，私密性好。动力系统方面，配备3000W逆变器，可接220V市电，漏电保护，接地保护。还有一个300Ah的铅酸电池藏在车内，经常用200W的太阳能充电板充电。边肖认为:这款房车外观时尚，配置强劲，内饰性能惊艳，内饰贴心舒适。只需要69800元就可以圆你的房车梦！喜欢房车的朋友都知道这种拖车有很多优点，比如:1。方便牵引和停放，拖车也没有市面上传言的那么“神奇”。任何操作都很难上手。目前这种拖车只要小心驾驶和观察，高速跑100码是没有问题的。2.维护简单且便宜。基本上只要做好日常检查，就没什么大问题。3.最吸引人的是拖车-拖车的价格，亲民。不像自走拖车，动辄几十万，10万左右就能圆拖车梦...在这样的高速发展趋势下，像惠思成这样的预告片一定会引爆行业。在即将到来的11.23杭州车展上，汇思成房车将携多款房车亮相。期待这款房车在展会上更受欢迎的表现！据悉，本届杭州车展具有五大产业特色，展会亮点从车辆技术展、装备供应链洽谈展、行业营销模式展、大客户(露营地)展、专业金融展五大体系引爆。同时，突出五大产业链大力支持，邀请知名房车企业、配件园区和专业商协会企业、特色产品营销新模式、大客户特色业务定制、产业金融模式创新等开展展示和会议工作，满足行业“官、产、学、研、商”对房车及房车后市场的专业需求。大幕即将拉开，敬请期待。展会名称:2019第四届中国(杭州)国际房车博览会主办方:房车旅游网、德威展览日期:2019年11月23日-25日地址:杭州国际博览中心“房车旅游让生活更美好！”美好房车生活，从11.23杭州车展开始，11月23-25日，杭州国际博览中心，我们与你同在！行驶路线:全程约1472.1公里。起点:十堰市1.十堰市行车计划1)从起点向正北，沿北京中路行驶440米，稍微右转进入北京路立交桥。2)沿北京路立交桥行驶260米，穿过北京路立交桥，在第一个出口右转进入天津路。3)沿天津路行驶70米，穿过北京路立交桥，直行进入天津路。4)沿天津路行驶80米，在第二个出口处，稍微左转，进入浙江路。5)沿浙江路行驶3.7公里，右转进入发展大道。6)沿发展大道行驶4.2公里，左转上匝道。2.沿着坡道行驶670米，直行进入尹福高速公路。3.沿尹福高速行驶404.7公里，穿过横店立交大桥，直行进入肖涵高速。4.沿肖涵高速行驶6.3公里，直行进入岱黄高速。5.沿岱黄高速行驶9.4公里，向三环方向行驶，稍微右转进入三金潭立交桥。6.沿三金潭立交桥行驶720米，穿过三金潭立交桥，右转前行进入三环路。7.沿三环路行驶20.0公里，穿过友谊大道立交桥，上环乐大道/武昌/S7/乌鄂高速，稍微右转进入清华立交桥。8.沿着清华立交桥行驶1.3公里，穿过清华立交桥约60米，然后直行进入武鄂高速。9.沿武鄂高速行驶8.3公里，向G4201方向行驶，在匝道上稍微右转。10.沿匝道行驶450米，过邹黄立交约820米，然后直行进入武汉绕城高速。11.沿武汉绕城高速行驶12.6公里，向黄石/九江/上海方向行驶，稍微右转进入尹福高速。12.沿尹福高速行驶1.7公里，直行进入沪渝高速。13.沿沪渝高速行驶46.9公里，朝大冶/阳新/黄石市/新余方向行驶，在匝道上稍微右转。14.沿匝道行驶1.0公里，穿过花湖枢纽立交，直行进入大广高速。15.沿大广高速行驶660.6公里，向定南/河源/深圳/惠州方向行驶，稍微左转进入龙河高速。16.沿龙河高速行驶450米，穿过陇南北枢纽，直行进入龙河高速。17.沿龙河高速行驶127.6公里，朝东源/深圳/G25/G35方向行驶，稍微右转进入沈畅高速。18.沿沈畅高速行驶190米，过热水桥约1.0公里，然后直行进入沈畅高速。19.沿着沈畅高速行驶132.0公里，在新圩/淡水出口处，在匝道上稍微右转。20.沿着坡道行驶550米，左转进入S358。21.惠州市驾驶计划1)沿S358行驶6.7公里，穿过金隅东方大桥，进入人民路。2)沿人民路行驶3.7公里，过彭夏岭大桥，右转进入秋宝路。3)沿秋宝路行驶2.3公里，左转进入秋湖路。4)沿秋湖路行驶3.7公里，右转进入白云路1号5)沿白云路行驶790米，左转进入龙山路。6)沿龙山路行驶2.1公里，左转进入石花大道西。7)沿石花大道向西行驶4.3公里，右转进入龙山六路。8)沿龙山六路行驶350米，左转。9)行驶240米到达目的地(道路右侧)结尾:大亚湾比亚迪

“配置和设计确实很到位，新引擎的性能也不错。只是不知道时间长了发动机还是不靠谱。”进入汽车传媒行业后，身边很多朋友同学在购车时都来找我咨询，而搭载蓝鲸动力、综合产品实力强劲的长安CS75 PLUS和UNI-T也成为我这几年最推荐的车型。然而“配置和设计确实很到位，新引擎的性能也不错。只是不知道时间长了发动机还是不靠谱。”进入汽车传媒行业后，身边很多朋友同学在购车时都来找我咨询，而搭载蓝鲸动力、综合产品实力强劲的长安CS75 PLUS和UNI-T也成为我这几年最推荐的车型。然而，这种新发动机的可靠性和质量让他们感到不安。上面这句话是学生对Uni-T的担忧之一。由于我国汽车工业起步较晚，自主品牌的制造水平和产品竞争力长期不如合资品牌，尤其是在发动机、变速箱和底盘方面。消费者更信任合资车型的质量。随着技术实力的快速提升，近年来，中国自主头部品牌三大件水平得到显著提升。比如长安汽车的蓝鲸发动机，性能和能耗都达到了国际一流水平。作为汽车行业的从业者，我自然知道长安汽车在R&D和测试阶段做了足够多的可靠性验证。但是，相信“眼见为实”的消费者毕竟不了解新车的研发过程，也不那么相信厂家的测试结果。如何让消费者放心购买蓝鲸发动机的车型？12月16日，长安汽车1.5T蓝鲸发动机开始挑战200小时、5500转连续运转测试，同时向网友直播。12月27日10时55分，蓝鲸1.5T发动机在连续运转259小时46分45秒后，以无故障状态停止正常运转，跑出了常规车辆2年多的行驶里程。蓝鲸引擎暴力实验的直播时间不仅打破了“最长视频直播”的吉尼斯世界纪录，或许还能让还在犹豫的消费者安心。说起长时间高速奔跑的典型案例，就是飙车。十几年前，F1使用的2.4L自吸V8发动机最高转速超过2万转，怠速高达7000转，高于家用车的红线转速。当然，F1发动机达到如此惊人的速度是为了追求极致性能，可靠性并不是优先考虑的。要知道，当时国际汽联并没有限制F1车队的预算和引擎数量，车队每场比赛都会更换一台新的引擎。即便如此，球场上还是经常出现稳定性故障，比如气缸爆炸和动力丧失。即使是需要考虑可靠性的耐力赛，最长的比赛时长也只有24小时。高速和极致的性能取向显然不适合我们日常使用的家用车，可靠性才是民用发动机首要考虑的。一辆民用车行驶里程20万公里，平均时速30-50公里，服役时间长达4000-7000小时，比汽车比赛时间长得多。所以很多人不敢开高速。很多开手动挡多的老一辈司机常说:高换挡加速气缸磨损。我爸老是这样骂我，当我使劲开车的时候。其实仪表线上的红线并不是装饰，短暂的高转根本不会对发动机造成任何伤害。我们之所以很少开4000转以上的车，是因为大部分都在3000转以下，只是因为不想听到发动机高转速的噪音，不想付出高油耗的代价。之所以将发动机设计成宽转速范围，是为了让我们在偶尔加速或剧烈行驶时，有足够的扭矩储备。但是长时间高速运行就不一样了，会考验空之前发动机的可靠性。比如很多车迷在开家用车出赛道的时候会换高级耐高温的赛车油，就是为了保证发动机在恶劣工况下依然能有稳定的润滑，避免拉缸。这一次长安蓝鲸发动机200小时5500转的测试，比越野甚至专业赛事都要激烈得多。这个挑战有两大挑战，一是高温，二是时间长。高转换率会增加气缸内的点火做功次数，发动机温度会更高。无论是钢、铝合金还是铜合金，在不同的温度下表现出不同的力学性能。与低温环境相比，大多数金属合金材料在高温环境下的力学性能会下降。200小时的高温运行对发动机部件的可靠性是一个极大的考验。从发动机缸体、活塞的耐磨性到轴瓦、凸轮轴弹簧的耐疲劳性，密封圈的耐热性都提出了很大的挑战。同时，发动机润滑系统和冷却系统能否持续稳定工作，也关系到这次试验的成败。值得一提的是，在长安的直播间里，很多网友对一个烧得通红的部件产生了兴趣，这个部件其实就是大家熟悉的涡轮增压器。长时间受高温废气驱动，使其呈现红色。在早期的涡轮增压发动机中，涡轮很容易损坏，维护起来也非常昂贵。当然，现在涡轮增压器的质量已经大大提高了。蓝鲸发动机长时间超高温运行，无故障200小时以上，充分证明其增压系统具有更加优秀的品质。虽然我们不像测试那样高速行驶，但蓝鲸发动机成功完成了这一极其剧烈的测试，有力地证明了它在可靠性和稳定性上实现了极大的冗余。动力系统的优良品质可以保证长安汽车在长期恶劣条件下行驶时，始终能够有稳定可靠的性能。蓝鲸发动机优秀品质的背后，离不开长安汽车在研发和测试过程中的充分验证。据了解，长安汽车重庆总部和英国中心同步开展了300多项系统级和2000多项零部件级试验验证，同时针对新技术、新工艺增加了30多项验证试验。蓝鲸发动机全部经历了超过25000小时的台架可靠性验证，整车累计道路续航里程超过140万公里。蓝鲸发动机不仅使长安汽车在燃油动力领域达到世界一流水平，也成为助推长安汽车销量的强大动力。此前，上海某长安4S店总经理在接受《新车与新技术》采访时表示:“蓝鲸动力已经成为长安汽车的招牌，很多消费者听说了长安的发动机技术来看车、买车。”在蓝鲸动力的推动下，长安汽车也在2020这艰难的一年实现了逆势增长。11月蓝鲸家族销量继续突破10万辆，长安汽车整体销量219526辆，同比增长24.5%。经过连续8个月的快速增长，1-11月，长安汽车销售1803047辆，同比增长15.3%。虽然近几年自主品牌的技术实力在空之前有所提升，但是要改变消费者的固有印象，还是需要时间的。为了创造强劲的性能和卓越的节能，它还能经受住极端的考验。这次极限耐力测试可以说是蓝鲸力量的又一次实力展示。这一次，相信很多人看到了长安汽车深厚的技术实力，更加信任蓝鲸动力的优秀品质。世界上第一辆汽车是德国人卡尔·弗里德里希·奔驰发明的。1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界上第一项汽车发明专利。这一天被大多数人称为现代汽车的诞生日，奔驰也被誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车。同年，卡尔·奔驰成立了世界上第一家汽车制造公司——梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰为汽车工业奉献了一生。1886年，德国人戈德利普·戴姆勒将自己的汽车发动机安装在一辆旅行车上，以每小时18公里的“令人窒息”速度，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。戴姆勒于1890年创建了该公司。可以说，法国人对谁是汽车的发明者有不同的看法。法国人认为，远在德国人之前，法国的德波特维尔就发明了汽车，并于1884年申请了专利，这确实是事实。可惜他没有研究汽车，而是把发动机用在了工业生产上，最终成为了工业发动机制造商，疏远了汽车行业。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上做出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，也是他们让汽车制造真正进入工业化生产阶段。

全新红旗 H5 搭载了多种发动机具体如下 1.5T 发动机这是中国一汽的第三代发动机最大功率 124kW最大扭矩 258Nm匹配 7 挡双离合变速器。 1.8T 发动机由一汽自主研发型号为 CA4GC18TD32 等。全新红旗 H5 搭载了多种发动机具体如下1.5T 发动机这是中国一汽的第三代发动机最大功率 124kW最大扭矩 258Nm匹配 7 挡双离合变速器。1.8T 发动机由一汽自主研发型号为 CA4GC18TD32 等。最大功率有 145kW、197 马力等不同表述最大扭矩有 250 牛·米、320 牛·米等。在 1250 3500 转的范围内可持续输出峰值扭矩热效率达到 39.06% 等满足国六 b 排放标准。匹配 6 挡手自一体变速箱动力输出较为线性中低速动力响应积极驾驶起来较为舒适换挡体验不错。2.0T 发动机最大功率 165kW224 马力最大扭矩 340N·m。动力输出强劲与 8 挡手自一体变速箱匹配默契深踩油门时变速箱降挡动作较快。需要加注 95 号汽油经过懂车帝实际测试0 100km/h 加速时间为 8.02 秒实测油耗 8.25L/100km100 0km/h 制动距离是 37.89 米。总之全新红旗 H5 所搭载的发动机在动力性能和技术方面都有出色表现能够满足不同消费者的需求。红旗 H5 完全没电了搭电办法如下 先找一辆有电的车准备好搭火电线。打开两车引擎盖将搭火电线分别正确连接两车电瓶的正负极记住正极接正极负极接负极千万别接错。 要是车钥匙没电先松开左前方车门把手钥匙孔护盖取出应急机械钥匙打开车门。进入车内把换挡杆置于 P 挡位踩住刹车按下发动机开关按钮。如果车辆蜂鸣器响仪表显示钥匙不在车内就打开前排中央扶手箱把车钥匙放进去再踩刹车踏板按下发动机开关按钮就能启动。 对于手动挡车型还能尝试推车应急启动。也可以用移动应急充电宝给电瓶充电来启动车辆。 如果确定是车辆漏电导致电瓶亏电可以自己动手检测静态电流比如逐个断开保险丝查找漏电部位。 要是因为车辆长时间停放不用导致亏电平时不开车时至少一周启动运行充电半小时。 要是电瓶刚过保就亏电且 4S 店没给出满意方案可以让 4S 店用专业设备诊断故障针对性维修或者直接更换电瓶。 要是连车门都打不开就用机械钥匙。如果多次尝试启动都不行可能是电瓶坏了得检查下电瓶考虑换新的。要是还不行就用备用钥匙或者把车开到 4S 店或维修店检查。

说到莲花汽车，南方的朋友可能更了解。毕竟莲花车在南方市场卖的还不错，但是在北方市场，莲花L3和L5除了济南，其他地方都很少见。这是因为莲花汽车在济南有工厂，员工买可以便宜很多。但是，这个“莲花车”和你认为起源于英国的莲花车没有任何关系。是青说到莲花汽车，南方的朋友可能更了解。毕竟莲花车在南方市场卖的还不错，但是在北方市场，莲花L3和L5除了济南，其他地方都很少见。这是因为莲花汽车在济南有工厂，员工买可以便宜很多。但是，这个“莲花车”和你认为起源于英国的莲花车没有任何关系。是青年车的子品牌。至于为什么叫莲花车，很简单。青年汽车从东南亚购买了莲花汽车的商标权。也就是说，除了logo之外，青春莲花和英伦莲花之间不存在合资和国内合作关系。路特斯从2014年开始基本停止推出新车型。它解雇了员工并停止了生产。至于青年车，它的掌舵人是庞庆年。自从莲花停产后，青年车一直执着于一件事，那就是大力发展新能源，但是它的新能源之路和别人不一样，别人要么发展电动车，要么发展插电式混动车，而庞庆年青睐氢能源车。对于氢能源汽车，大家都很熟悉丰田的氢燃料电池车，需要充氢，放水。虽然非常环保，但是氢气的价格并不便宜，这也制约了氢燃料电池汽车在国内市场的广泛普及。现在丰田把重心转移到了插电式和纯电动上，这预示着丰田发展氢燃料电池汽车的战略发生了转移，未来仍将是EV(纯电动)和PHEV(插电式和混合动力)的“天下”。庞庆年的氢能源车和丰田的氢燃料电池车一样吗？名字不一样。青年车的氢能车型被称为“水氢车”。不需要充氢气，水就行，对水质没有要求。废水污水也可以，排出的水也是水。庞庆年说它用的是“电解水”的技术。水被电分解后，可以产生氢气和氧气。氢气用来驱动汽车，氧气经过一系列化学反应变成水，从汽车中排出。听完它的技术解读，你会有一种“不靠谱”的想法。如果在它的排水系统上加一个回收装置或者再循环装置，是不是说明它的动力系统就是一个“永动机”？毕竟加了水，又放了水，可以无限循环。由于大力宣传，青年汽车拿到了某地72辆公交车的订单，庞青年也拿到了不少投资。据我所知，在庞庆年的“水氢车”实际行驶中，没有一辆成功，不是排水阀堵塞，就是排水槽堵塞，各种低级错误层出不穷。即使在媒体面前，“水氢车”也没有成功运营过。人们不禁质疑:庞庆年的“水氢车”是不是一个获得投资的噱头？还是真的打破了能量守恒定律？还是一种获取补贴的手段？2021年1月，青年汽车正式与1500名员工解除劳动合同。2021年2月，青年汽车正式宣布破产。2021年，新能源汽车市场最大的骗局终于落下帷幕！其实庞庆年里的骗局从一开始就布局好了。众所周知，年轻的莲花汽车除了车标之外，和英伦莲花汽车没有任何关系。但是宣传的时候赫然写着:莲花汽车起源于英国！这是混淆视听，偷换概念，是一个宣传骗局，而“水氢车”是一个技术骗局。依靠欺骗，庞庆年最终成为失信人名单中的一员，远不如在实业打拼的李湘、和何高贵。 相信即使是一个对宝马摩托车不太了解的人，也或多或少听说过“水鸟”这个名字。宝马中的“SUV”，全新R 1250 GS进化后更强大！ 越野拉力领域的标杆没错！宝马全能拉力赛车型GS系列，江湖人称之为“大水鸟”，到今年已经发展了近40年。无论是在影视作品中，还是在现实生活中，都不难看到。R 1250 GS中的“G”代表“格拉nde”(越野)，而“S”代表“Straß”(公路)。这意味着GS车型不仅要有很强的越野能力，还要有城市道路铺设和长途巡航的能力。是不是听起来有点像汽车领域的“SUV”？什么感觉！而且GS一直是这个细分市场的标杆。 从R 1200 GS到R 1250 GS，它更好上手了先给大家说一下这款R 1250 GS的骑行体验。在银川和它短暂的相处后，它给我留下了非常好的印象！因为这车真的超级好用，对新手很友好。其实上一代的水鸟也很好驾驭，但是新的R 1250 GS在这个基础上变得更加灵活，你可以感受到人车合一的感觉。驾驶这辆车就像使用你的得力助手一样自然，适应性强。我170，骑车没有任何压力。虽然我们这次只跑了几十公里，但减震的表现还是相当不错的，很舒服，无论是高速公路还是铺得不好的路面，长途骑行的体验也有所提升。我认为这得益于全系标配的新一代动态ESA电子减震系统，通过自动调节弹簧底座，帮助骑行者在骑行时保持最佳的舒适性、牵引力和骑行动力。多达五种骑行模式:雨、路、动、耐力、耐力Pro。无论什么样的路况和天气，水鸟都能从容应对。 更高效的“拳击手”蜿蜒的山路是体验水鸟稳定性和驾驶乐趣的最佳天然试验场。首先车身反应很轻，其次就要说说这次R 1200 GS重点升级的动力系统了。经典的Boxer boxer发动机最大输出功率为136马力，峰值扭矩为143牛·米。还增加了ShiftCam可变凸轮轴系统，可以根据不同的行驶工况自动控制气门的开闭程度，从而调节气缸内的进气量。首先，我能明显感觉到1250在低速时比1200更强劲，动力输出非常平顺。虽然还是比不上一些大排量的4缸或者6缸，但是在探索车上是绝对的佼佼者，爆发出来的扭矩让我感觉到了满满的依赖。更重要的是，它的声音更加浑厚，油耗也降低了4%！再加上自带大油箱的优良传统，R 1250 GS可以带你走得更远，征服更多未知领域。 狂野男人也有内心细腻的一面如果你不知道R 1250 GS为什么叫水鸟，看了它的设计就明白了。LED大灯依然保留了标志性的不对称设计。感谢宝马没有让它像S 1000 RR一样失去个性。宝马在交互系统方面一直做的很好，比如汽车和摩托车。水鸟配备了宝马Connectivity互联系统，该系统包括6.5英寸TFT彩色显示屏。它通过蓝牙功能与智能手机连接，骑士可以轻松使用音乐、导航、电话等功能。外表那么狂野，内心却很细腻。 舒适的“探险王者”R 1250 GS ADV借此机会，我也体验了一下R 1250 GS冒险。其实我对R 1250 GS ADV和F 850 GS ADV的感受更深，因为我害怕上一代的R 1200 GS ADV和F 800 GS ADV，那肥胖的身材，高的座椅高度，以及车身的沉重让我望而却步。这就像从养一只灵活的边境牧羊犬变成一只肥胖的松狮，难免会有一些不适。但经过这次经历，我发现他们都进化得更友好了。即使要踮起脚尖，向一侧倾斜来支撑车子，我也彻底消除了之前的恐惧。骑了几十公里，我甚至觉得，如果要选择一辆摩托车独自去西藏，我会毫不犹豫地选择ADV，因为我觉得它一路保护着我，而不仅仅是我开着它。它就像一个胸肌强健的好兄弟，一路支撑着你，不让你掉链子。同时，两款adv在骑行时同样灵活易操控，比R 1250 GS更舒适，尤其是应对颠簸路段时。我完全爱上了那种感觉。没有必要担心遇到困难时手足无措，只需沉浸在骑行的乐趣中。我想这就是一辆最好的摩托车带给车友的体验。 蓦然回首，已成传奇说到宝马的传奇车型，我觉得GS系列必须算一个。从最早的R 80 G/S到后来的R 100 GS和R 1100 GS……...它似乎一直在变化。除了外形，性能，还有车名里的数字，GS系列的精神，以及我一直想传达给骑士的理念，还是那种熟悉的感觉。虽然进入中国市场的时间不长，但回头看已经成为不朽的传奇！你知道我们在银川和宝马汽车全球销售和营销副总裁池磊擦出了什么样的火花吗？看看对他的采访吧！Q1:据说宝马摩托车在德国涨价了。这是真的吗？如果是真的，明年在中国的售价会涨吗？池磊:每年，我们都会根据消费者需求和产品生命周期重新规划和评估整个定价标准。但是根据不同市场的表现，我们都会有不同的定价策略，不会以相同的价格覆盖整个全球市场。Q2:水鸟(R1200 GS)在中国市场卖得非常好，可以说是越野拉力赛摩托车市场的标杆。那么作为R1200 GS的升级版，R 1250 GS相比竞争对手有哪些优势呢？池磊:我们这款车最大的优势就是它的对置发动机，这款发动机不仅搭载在R 1250 GS车型上，也搭载在我们今天发布的另外两款产品上。升级后的“Boxer”发动机采用了ShiftCam可变凸轮轴技术。这项创新技术是与宝马汽车部门合作开发的。不仅能自动控制不同行驶情况下的气门开闭程度，还能使发动机低速运转平稳，高速时动力强劲，峰值扭矩143牛·米，成为该细分市场的“扭矩之王”；最大功率也提高到100 kW，但综合油耗降低4%左右。可以说这是宝马摩托车“最强”的对置发动机，是摩托车发动机行业的创新典范。采用全新boxer发动机的R 1250系列，骑行者不仅骑行时感觉更好，而且更容易操控，简单易用。这种体验也是我们希望通过产品带给消费者的。Q3:你最喜欢哪辆宝马摩托车？池磊先生:也许因为我的工作，我可以根据不同的旅行目的选择不同的摩托车。但是我自己有一个定制的R九T扰频器(对了，我最喜欢的是九T)。这是我的日常用车。我不经常骑它去越野，但我会骑它穿过城市街道。其实从选车也能看出一个人的生活方式。你的日常生活是紧张还是放松，从你选择的摩托车就能看出来。所以我们常说摩托车是一种生活方式。当然，如果我出了赛道，我肯定不会选择我的拿铁，而是运动性能更强的车。但是我们今天发布的GS车型不仅适合日常出行，也适合越野。可用范围很广。