铃木维特拉究竟是不是全时四驱

铃木维特拉是不是全时四驱

维特拉

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铃木维特拉是全时四驱。它搭载 ALLGRIP 智能全时四驱系统配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器拥有自动、运动、雪地、锁定四种行驶模式。日常行驶时前后动力分配比约为 95:5在四驱锁定模式下可实现前后轮 50:50 动力传输。该系统基于横置发动机前驱平台打造能根据不同路况和驾驶需求实时调整驱动力分配满足中轻度越野与日常使用。

在自动模式下系统就像是一位聪明的“交通指挥官”会根据车辆的行驶状况和路面条件悄无声息地将动力合理分配给前后轮。无论是在平坦的城市道路还是遇到一些小颠簸、小积水路段它都能让维特拉平稳前行给驾驶者带来安心又舒适的驾驶体验。

运动模式则如同给维特拉注入了一剂“兴奋剂”。此时系统会更加侧重于后轮的动力分配赋予车辆更强劲的加速性能和更敏捷的操控反应。当你想要体验激情驾驶在高速公路上超车或者在山路上驰骋时运动模式能让维特拉展现出它的活力与激情。

雪地模式专为湿滑的冰雪路面而设计。在这种模式下系统会降低动力输出的强度同时增加前后轮的动力分配比例让车轮获得更好的抓地力减少打滑现象。这样一来即使在冰雪覆盖的道路上维特拉也能小心翼翼却又稳健地前行。

锁定模式堪称维特拉应对极端路况的“秘密武器”。在该模式下前后轮实现50:50的动力传输车辆的通过性大大增强。当遇到坑洼、泥泞等路况时维特拉凭借锁定模式就像一位无畏的勇士轻松突破障碍。

总之铃木维特拉的全时四驱系统及其丰富的模式既满足了日常驾驶的舒适与便捷又能在不同特殊路况下展现强大的通过能力是一款四驱性能十分出色的车型。

铃木维特拉是什么四驱

铃木Vitera采用前置四驱和全时四驱驱动。

铃木Vitera是铃木和通用汽车公司联合开发的一款越野车。这款车辆既有越野车的硬朗性能，又有轿车的温柔。

作为一款专业的SUV，这款车的越野性能很强，也是这个价位唯一可以配备智能全时四驱系统的车。从性能上来说，这款车既能满足日常使用，又能满足越野需求。

这款车配备了ALLGRIP智能全时四驱系统，提供自动模式、运动模式、雪地模式和锁定模式四种驾驶模式，可以充分满足驾驶者的驾驶需求。

值得一提的是，这套四驱系统配备了多片离合器限滑差速器和开式差速器。在四驱锁止模式下，通过锁止中央差速器可以实现前后轮50:50的动力传递，对于越野困难来说绰绰有余。

动力方面，这款车搭载1.6L和1.4T发动机。其中1.6L发动机最大功率90kw，最大扭矩158 Nm，1.4T发动机最大功率103kw，最大扭矩220 Nm。