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摘要:用万用表检测电瓶好坏可以通过电压法、电流法、内阻法和容量法来判断。电压法需将万用表调至直流电压档测电瓶电压正常的 12V 电瓶应在 11.5 12.5V 之间电流法是把万用表调至电流档串联在电池组中充电或放电时观察电流内阻法要
用万用表检测电瓶好坏可以通过电压法、电流法、内阻法和容量法来判断。电压法需将万用表调至直流电压档测电瓶电压正常的 12V 电瓶应在 11.5 12.5V 之间电流法是把万用表调至电流档串联在电池组中充电或放电时观察电流内阻法要将万用表调至欧姆档12V 电瓶内阻应在 0.5 1.0Ω 之间容量法针对免维护铅酸蓄电池用万用表电容档测量12V 电瓶电容应在 100 220μF 之间超出范围则电瓶可能有问题 。
在运用电压法时要先打开万用表依据电瓶实际电压合理选择直流电压20V或15V档位。接着准确找到电瓶的正负极一般来说红色线连接的是正极黑色线连接的是负极。将红色探头与正极相连黑色探头与负极相连此时空载电压若为12V左右属正常。然后启动汽车发动机让其运行几分钟再次观察电压正常情况下会上升至接近满电状态大约为14.5V 。要是电压没有明显变化甚至低于12V那就表明电瓶很可能存在问题。
电流法操作起来相对复杂些将万用表精准调到电流档比如10A或20A档位然后串联在电池组中正表笔接电池正极负表笔接电池负极。之后对电瓶进行充电或放电操作在这个过程中密切观察万用表的指示数值。一旦电流超过正常范围那就意味着电瓶可能出现故障。
内阻法和容量法同样重要。采用内阻法时把万用表调到欧姆档如200Ω或1KΩ表笔连接电瓶正负极后12V电瓶应显示在0.5 1.0Ω之间的电阻值若高于此范围电瓶可能有问题。而容量法针对免维护铅酸蓄电池将万用表调至电容档如250μF或2.5nF表笔连接正负极后12V电瓶正常电容值应在100 220μF之间低于此范围也需留意电瓶状况。
总之通过这几种用万用表检测电瓶好坏的方法能够较为准确地判断电瓶的状态及时发现潜在问题保障汽车的正常运行。
通常汽车电池的设计寿命为27个月,电池的寿命与驾驶员的用车习惯密切相关。没有绝对的时间去判断更换周期,对于开车少、用车谨慎的家庭来说,用个三四年就可以了,有些可能一年左右就换了。那么如何判断平时需要更换电池呢?
1.看看电池的外观:
电池在使用过程中发生了一系列的化学反应,但正常情况下是看不到外部变化的。如果发现汽车电池两侧是否有明显的肿胀变形或鼓包,或者观察到电池桩头上有一些白色或绿色的粉末状物体,这些就是电池的氧化物。如果出现这些现象,说明电池有问题,可能用不了多久就要更换新电池了。
2.看电源观察口:目前普通汽车电池都有一个观察口,也叫“电眼”。不同厂家可能有不同颜色的电池电眼。有绿色、黄色和黑色可供选择。绿色表示电量充足,黄色表示电量略有损失,黑色表示快递信无用需要更换,也有绿色、黑色和白色。绿色表示电量充足,黑色表示充电,白色表示更换电池,所以
3.测量电池电压:测试电池时,我们会看到师傅会用仪器检查。通常可以用电池测量仪或万用表测量电池电压,以确定电池是否需要更换。一般汽油车的蓄电池为12v,部分多缸柴油机使用24v。通常蓄电池空的负载电压不能太低。如果低于9v,可能会使汽车难以或无法启动。
正常使用时,下车时要注意关灯和车载设备,关灯前先关空,定期检查电池盖上的孔是否通风,电解液是否充足,注意这些细节,这样电池才能长期使用。