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摘要:东风裕隆油耗偏高是多种因素共同作用的结果。驾驶习惯上频繁急加速、急刹车或长时间怠速都会增加燃油消耗车辆负荷过重、轮胎气压不足导致行驶阻力增大也会使油耗上升发动机积碳、火花塞老化影响燃烧效率变速器出现问题以及频繁使用空调增加发动机
东风裕隆油耗偏高是多种因素共同作用的结果。驾驶习惯上频繁急加速、急刹车或长时间怠速都会增加燃油消耗车辆负荷过重、轮胎气压不足导致行驶阻力增大也会使油耗上升发动机积碳、火花塞老化影响燃烧效率变速器出现问题以及频繁使用空调增加发动机负担等同样会让油耗居高不下。这些因素相互交织共同导致了东风裕隆相对偏高的油耗。
从车辆自身状况来看发动机状况对油耗影响显著。发动机积碳会使燃油不能充分燃烧能量无法有效转化为动力大量燃油被浪费进而增加油耗。火花塞老化后点火性能变差也会让燃烧过程不顺畅降低燃烧效率使得油耗升高。
变速器问题也是不可忽视的一点。自动变速器油液老化或泄漏会影响动力传输效率让发动机需要消耗更多能量来驱动车辆手动变速器离合器磨损会造成动力传递损失同样导致发动机做更多无用功油耗自然增加。
车辆行驶路况也与油耗息息相关。若经常在城市拥堵道路行驶启停频繁车辆难以保持稳定的行驶速度发动机需要不断地加大功率来应对频繁的起步停车油耗必然升高。
另外车身设计也会产生影响。以东风裕隆部分车型为例车身庞大行驶阻力大发动机需要克服更大的阻力才能推动车辆前进这无疑需要消耗更多燃油。
综上所述东风裕隆油耗偏高是驾驶习惯、车辆自身状况、行驶路况以及车身设计等多方面因素综合作用的结果。了解这些因素有助于车主在日常使用中采取针对性措施改善车辆的油耗表现。
12月14日,东风裕隆汽车有限公司成立大会在杭州国际会议中心隆重举行。公司的成立,是杭州汽车工业经济发展中的一件大事和喜事。“东风”是大陆三大汽车企业集团之一,“裕隆”是台湾最大的汽车生产厂商,二者的结合,是国内自主品牌车企的强强联合,必将扩大杭州汽车产业的影响力和辐射力,从而带动杭州汽车产业的发展。
据了解,东风裕隆汽车有限公司位于萧山的临江工业园,总投资4.9亿美元。成立后的东风裕隆将拥有“纳智捷”品牌,目前,己做好了第一期投产准备。一期的生产能力有24万辆,第一阶段的12万辆生产线己全部建成,明年4月份正式批量生产。初期将投产一款SUV、一款MPV和一款轿车,今后还会推出新能源汽车。
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东风裕隆的入驻,带动了大批台资配套生产企业的跟进。目前,已吸引了14家汽车零部件关联生产企业的进驻,且还有不少台资企业在积极申请之中。一批配套企业陆续跟进,必将为加快我市汽车支柱产业发展奠定坚实的基础,也使临江成为我市台商投资新的热点,而汽车产业可望成为我市经济发展的新增长点。