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摘要:拆卸电池时不可以不拆负极而先拆正极应先拆负极。汽车的负极接线柱与车身相连构成了一个大的负极回路。倘若先拆正极在操作过程中金属扳手一旦不慎触碰车身的金属部位就会致使电瓶短路进而出现火花、冒烟等状况严重时甚至会损坏电瓶存在较大安
拆卸电池时不可以不拆负极而先拆正极应先拆负极。汽车的负极接线柱与车身相连构成了一个大的负极回路。倘若先拆正极在操作过程中金属扳手一旦不慎触碰车身的金属部位就会致使电瓶短路进而出现火花、冒烟等状况严重时甚至会损坏电瓶存在较大安全隐患。所以为保障安全与有效拆卸必须先拆负极 。
先拆负极能够有效防止电路短路情况的发生。当把负极拆卸下来后整个电路就处于断路状态后续的操作便不会产生意外的电流通路大大降低了短路风险。
在实际的拆卸电瓶流程中也明确体现了先拆负极的重要性。首先要将汽车停放在平坦的路面上并确保车辆熄火断电。接着拧下固定电池的金属条螺丝并拆除。然后务必要先取下电池的负极之后再去拆除正极。
从电池原理来讲负极是整个电路回路的终点先拆除负极就等于切断了电流的回路后续即便有一些小的误操作也很难出现危险状况。
另外汽车电瓶亏电会引发诸多问题如缩短电瓶使用寿命、导致汽车无法启动、车内用电设备无法正常工作、车辆控制模块数据丢失、启动机过热、发电机损坏等。在日常使用汽车电瓶时需要定期检查。可以通过电瓶观察孔颜色来判断其状态黑色代表需充电绿色表示状态良好白色意味着电解液不足。还应避免长时间将汽车停放在露天停车场特别是寒冷天气长时间停放可能导致电瓶结冰损坏若长时间不使用汽车建议拆下电瓶带走。
总之拆卸电池时先拆负极是保障安全、保护电瓶以及维护车辆正常运行的必要举措。遵循这一原则能让我们在进行电池拆卸操作时更加顺利、安全也有助于延长电瓶的使用寿命确保汽车的稳定运行。
拆卸汽车电池负极:首先打开绝缘棉的两个固定扣,提起正负极接头上的红黑绝缘盖,然后找到电池负极的紧固螺母;最后用扳手拧下负极的紧固螺母,再用平头螺丝刀慢慢撬开紧固块,然后直接拔出负极接头。
拆卸时,一定要遵循“先负极后正极”的顺序(与安装顺序相反)。因为当负极未拆下时,汽车电路仍处于回路状态。那么,当拆下正极(负极仍在连接)时,如果不小心碰到汽车金属,就相当于把电池的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电池短路,严重时还会“火花四溅”,所以拆解时一定要注意。
一般汽车的主要电气特性有:单线制、DC、低压、负接地。低压DC指的是12伏DC电源。那么,单线制和负接地是指车身和金属车身上的其他电气设备与负电源连接。根据这个电路的情况,只要电池和车辆上的金属有接触,就说明正负极已经连接好了,会造成导线短路,对电池和电路导线的危害很大。所以规定先拆电池再拆。另外,在安装电池时,如果先安装负极,就会固定正极,这样会造成车身与金属扳手接触,也会造成汽车电池线短路。