为什么自己开车时不会晕车，然而坐车的时候却会晕车呢

开车不晕坐车为什么会晕

开车不晕坐车晕主要是因为开车时精神高度集中能主动控制汽车神经系统可预测方向控制和路况抑制了刺激前庭器官的兴奋而坐车时精神相对放松无法预测车辆的加减速等情况对前庭器官的刺激更强烈。开车时人需要时刻关注路况、控制车速等注意力分散难以察觉到眩晕感。坐车时则容易将注意力聚焦在身体的不适上尤其是前庭系统敏感的人晕车感会更明显 。

除此之外“晕动症”也是坐车晕车的一个重要原因。当我们坐车时眼睛所看到的运动和身体实际感觉到的运动不相符这就会让前庭器官失衡进而影响中枢神经导致晕车。比如车辆在行驶过程中频繁转弯、刹车身体不断地改变姿态和速度可眼睛看到车内相对静止的环境这种冲突就容易引发晕车。

每个人的体质不同对刺激的感知度也有差异。有些人先天性前庭功能就比较敏感内耳的前庭三组半规管对平衡的调节较为脆弱所以更容易晕车、晕船。而开车时由于大脑要时刻处理各种驾驶信息高级中枢兴奋对前庭系统产生了抑制作用即便有一些轻微的刺激也被这种抑制抵消了所以开车的人往往不会晕车。

晕车不仅影响出行体验严重时还会让人身体不适。不过有一些方法可以缓解晕车症状。乘车时尽量选择前排或底层座位减少颠簸感可以开窗保持通风让新鲜空气进入车内如果感觉不适还可以按压内关穴来缓解也可以提前服用晕车药或者贴上晕车贴。另外乘车前保证充足的睡眠、避免吃得过饱或过饿也有助于减轻晕车的可能性。

总之开车不晕坐车晕是多种因素共同作用的结果。了解这些原因后我们就能通过一些措施来尽量减轻晕车带来的困扰让出行更加舒适。

坐车听歌容易晕车吗

车隔音不好是不容易晕车的，反而隔音好的比较容易晕车：

1、隔声材料隔声材料是指能减弱或隔断声波传递的材料。隔声性能的好坏用材料的入射声能与透过声能相差的分贝数表示，差值越大，隔声性能越好；

2、对于一个建筑空间，它的围蔽结构受到外部声场的作用或直接受到物体撞击而发生振动，就会向建筑空间辐射声能，于是空间外部的声音通过围蔽结构传到建筑空间中来，这叫做“传声”；

3、传进来的声能总是或多或少地小于外部的声音或撞击的能量，所以说围蔽结构隔绝了一部分作用于它的声能，这叫做“隔声”。传声和隔声只是一种现象从两种不同角度得出的一对相反相成的概念；

4、围蔽结构隔绝的若是外部空间声场的声能，称为“空气声隔绝”；若是使撞击的能量辐射到建筑空间中的声能有所减少，称为“固体声或撞击声隔绝”；

5、这和隔振的概念不同，前者最终的是到达接受者的空气声，后者最终的是接受者感受到的固体振动。但采取隔振措施，减少振动或撞击源对围蔽结构（如楼板）的撞击，可以降低撞击声本身。