拉缸大多可能是发动机保养不及时、长期换油、汽车行驶时间长、发动机转速高等原因造成的。
拉缸是指发动机气缸内壁被拉成一个深槽,使活塞、活塞环和气缸壁在摩擦时失去密封性能,会导致气缸的压缩压力降低,动力明显变弱。“拉缸”的第一个原因是发动机保养不及时,换油时间长。不同类型的机油有不同的更换周期。此外,油也有保质期,通常是一年。过了这段时间,大部分机油会氧化变质,从而失去润滑效果。不及时换油会导致发动机活塞与气缸壁之间润滑不足,长期摩擦“拉缸”不可避免。
其次,发动机“拉缸”的另一个原因是汽车运行时间长。正常使用当然没有问题,但如果连续使用时间过长,比如每天超过16个小时,就很有可能造成“拉缸”。原因也很简单。长期运转导致发动机温度过高无法及时散热,导致气缸壁受热后膨胀,活塞与气缸壁无法充分接触,机油的润滑效果大大降低。
最后,发动机“拉缸”也可能是发动机转速过高造成的。对于家用车来说,发动机转速有一个阈值,超过这个阈值,发动机驾驶电脑就会自动断油。但是有些车主比较极端,经常保持发动机转速略低于阈值,比如6500 rpm左右,这样发动机长时间高负荷运转,出现“拉缸”只是时间问题。