Cs75配备前后防撞钢梁,可以吸收车辆碰撞时的冲击能量。长度、宽度、高度、尺寸、材料选择和制造工艺都会影响其性能。
CS75的前防护结构由前保险杠、防撞梁、吸能盒三部分组成。一体式前中网视觉效果好。为了弥补二级缓冲层的不足,前防撞梁为倒凹形封闭结构,由金属制成。从侧面看,前防撞梁有四个垂直支架。如果发生碰撞,吸能盒可以吸收更多的能量。防撞梁与聚光器塌空的距离为50mm ~ 60mm,前吸能盒前端焊接在防撞梁上,后端用螺栓连接在纵梁上。吸能盒的焊接质量有待提高。防撞梁可以吸收车辆碰撞时的冲击能量,其性能会受到长度、宽度和高度、材料选择和制造工艺的影响。在车辆安全的研发中,工程师会控制车辆结构在碰撞中的变形顺序。为了保护乘客的生命安全,靠近乘客舱的结构应稍后变形,远离乘客舱的结构应较早变形。另一方面,出于对车辆本身的考虑,最薄弱的部分会位于车架的最外缘,这样可以保护车辆主体在轻微碰撞中不被损坏,便于维修和更换。保险杠和防撞梁就属于这样的结构。