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摘要:这是盘式制动器。盘式制动器在制动盘的两侧有一个扁平的制动蹄。当制动总泵的油压送到气缸时,制动蹄卡在制动盘上,达到制动效果。制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面之间的摩擦,将车辆的动能转化为摩擦后的热能
这是盘式制动器。盘式制动器在制动盘的两侧有一个扁平的制动蹄。当制动总泵的油压送到气缸时,制动蹄卡在制动盘上,达到制动效果。
制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面之间的摩擦,将车辆的动能转化为摩擦后的热能,使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统,必须能够提供稳定、充足、可控的制动力,并具有良好的液压传递和散热能力,避免因高热导致液压失效和制动衰退。
在鼓式制动器中,利用油压推动制动蹄接触制动鼓的内缘,通过接触产生的摩擦力来约束轮胎的转动,达到制动的目的。鼓式制动器由制动器底板、制动缸、制动蹄和其他相关的连杆、弹簧、销和制动鼓组成。
盘式制动器由液压控制,其主要部件有制动盘、从动油缸、制动钳、油管等。
鼓式制动器具有良好的自制动效果。由于制动器使制动盘伸展,车轮转动,伸展的制动鼓扭转一个角度。盘外张力越大,情况就越明显。因此,鼓式制动器仍用于一般大型车辆。
盘式制动器比鼓式制动器具有更好的散热性,连续踩下制动器时不会造成制动器衰退和制动失效。与鼓式制动器相比,盘式制动器结构简单,易于维护。
长安CS55的异常制动噪音可能是由于刹车片与刹车盘不匹配、刹车盘与刹车片有异物、刹车盘与刹车片过度磨损或新刹车片导致的。
1.制动片和制动盘不匹配。
例如,新更换的制动蹄或制动盘与制动蹄是摩擦副。肯定会有一些突出的地方。前几十公里磨损不均匀,踩刹车会有各种噪音。这种噪音是正常的,不应该被忽视。如果这辆车不刹车,如果没有什么重要的事情,大家都会正常驾驶。
2.制动盘和制动片之间有异物。
有时候在脏的地方行走,刹车盘和刹车皮之间夹着沙粒,踩在刹车盘和刹车盘之间会发出嘎嘎声,不会影响安全。如果你用力踩刹车,它就会消失。没关系。另一种可能是进水后制动蹄与制动盘之间的摩擦副内有水,会发出呜呜声。踩几次刹车也没关系。
3.制动盘和制动片过度磨损
刹车盘和刹车片是高消耗产品。每次刹车时,两部分都会摩擦,长此以往自然会导致磨损。当它们过度磨损时,自然会产生异常噪音,因此应定期检查和更换。通常刹车片的更换周期为6-8万公里,而刹车盘的更换周期为10-12万公里。