9AT变速箱实际效果究竟如何

9AT变速箱的效果如何

大指挥官

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9AT 变速箱效果出色能为车辆带来多方面的提升。它具有 9 个前进挡相比传统 5AT 或 6AT 变速箱档位更多、传动比范围更宽。在实际使用中不仅能让发动机在更高转速换挡提升燃油效率与动力输出还能凭借更紧密的齿比让动力传输更平滑带来平顺的驾驶感受。同时它响应更快、噪音更低可适应各种路况。但因其成本与工艺要求高并非所有车企都采用。

在燃油经济性方面9AT变速箱的多档位设计可谓功不可没。由于拥有更宽的传动比范围发动机可以在更合理的转速区间内工作。比如在高速巡航时车辆能够以较低的发动机转速维持稳定行驶这意味着燃油的消耗会大幅降低。相较于档位较少的变速箱同样的行驶里程下搭载9AT变速箱的车辆能够为车主节省不少燃油成本长期下来这可是一笔不小的开支。

驾驶体验上9AT变速箱带来的平顺感令人称赞。在加速过程中换挡几乎毫无顿挫感动力源源不断地输出让驾驶过程变得轻松又舒适。即使是在频繁加减速的城市路况下它也能快速且精准地选择合适的档位使车辆的动力响应始终跟得上驾驶员的意图。而且其出色的响应性让车辆在爬坡、超车等情况下都能迅速做出反应为驾驶者带来足够的信心。

噪音控制也是9AT变速箱的一大亮点。通过优化设计和换挡策略在换挡过程中产生的噪音被有效降低。车内的乘客能够享受到更加静谧的驾乘环境无论是交谈还是欣赏音乐都不会被恼人的换挡噪音所干扰。

总之9AT变速箱以其出色的燃油经济性、平顺的驾驶体验、快速的响应性以及低噪音等优势为车辆的整体性能带来了显著提升。尽管成本和工艺要求较高但对于追求高品质驾驶感受和性能的消费者来说无疑是一项极具吸引力的技术。

大指挥官9at变速箱好不好

众所周知，一辆车的动力性能直接关系到发动机，但变速箱作为三大部件之一的重要性却不容忽视。Jeep大指挥官上市几个月了，尤其是配备9AT的变速箱一直被人们津津乐道，那么jeep大指挥官变速箱呢，9AT真的有那么好吗？

要说jeep大指挥官变速箱如何工作，离不开发展动力。总司令配备了2.0T发动机，与新牧民和阿尔法·罗密欧·朱利亚的发动机完全相同。最大功率195kW，最大扭矩400Nm，账面数据相当不错，与汉兰达、夏普等同级竞争对手相比也有一定优势。传动系统匹配ZF的9AT变速箱。

日常驾驶中，指挥官给人一种积极的主观加速感，油门的初始调整非常灵敏。即使在正常模式下，发动机转速也会随着轻微的增加而明显上升。这种灵敏度甚至可以说超过了大部分日系车，入门的时候需要一段时间才能习惯。但是，习惯了之后，你会发现在城市里开着它很轻快，加速超车可以做得很快。

这款9AT变速箱的性能也可圈可点。日常驾驶时，它的换挡很平稳，你几乎感觉不到它的存在。紧密的传动比可以有效帮助节省油耗。当转速达到120km/h时，可以挂9挡，此时转速只有1500rpm。如果非要挑一些缺点的话，这个变速箱的降档速度需要提高。正常行驶时，我们突然全油门，停顿时间约两秒，降档动作不是很利索。

可以看到jeep大指挥官的动力系统还是很不错的，jeep大指挥官的变速箱也和发动机很好的匹配，让车主在驾驶的时候能够体验到很好的驾驶感受。Jeep指挥官提供了多种驾驶模式，可以匹配不同的路况和不同的天气情况，可以说性能出色。