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摘要:3D打印汽车是借助3D打印技术制造而成的汽车。3D打印作为一种快速成型技术也叫增材制造以数字模型文件为依托运用粉末状金属、塑料等可粘合材料通过逐层打印来构造物体。其原理类似普通打印打印机内的“打印材料”在电脑控制下层层堆叠成实物。
3D打印汽车是借助3D打印技术制造而成的汽车。3D打印作为一种快速成型技术也叫增材制造以数字模型文件为依托运用粉末状金属、塑料等可粘合材料通过逐层打印来构造物体。其原理类似普通打印打印机内的“打印材料”在电脑控制下层层堆叠成实物。如今3D打印多用于生产汽车部分零部件传统制造法依旧占据重要地位 。
3D打印技术的神奇之处在于它突破了传统制造工艺的诸多限制。在传统汽车制造中复杂的模具制作和繁琐的工艺流程往往耗费大量的时间和成本。而3D打印汽车只需在电脑中建立精确的数字模型打印机就能依据指令将各种材料逐层堆积精准地塑造出所需的形状。
以发动机组件为例3D打印可以制造出结构更为复杂、轻量化且性能更优的零件。传统工艺可能需要多个部件拼接而成而3D打印能够一体成型减少了零件数量降低了故障发生的概率同时提升了发动机的整体性能。
内饰件方面3D打印更是为个性化定制提供了广阔空间。消费者可以根据自己的喜好定制独特的座椅造型、中控台设计等满足不同人的审美需求。而且这种定制化生产并不会带来过多的成本增加极大地提升了消费者的购车体验。
定制化的车身部件也是3D打印的用武之地。汽车制造商可以为特定的项目或客户快速打造独一无二的车身部件展现独特的设计理念和品牌风格。
尽管3D打印在汽车制造领域展现出诸多优势但目前传统制造方法仍不可替代。传统制造工艺经过长期发展具备成熟的体系和大规模生产的能力。不过随着3D打印技术的不断进步与完善它在汽车制造中的应用必将越来越广泛为汽车产业带来更多创新与变革推动整个行业迈向新的发展阶段。
现在中国汽车零部件行业的生产技术和制造水平已经不能满足OEM的大部分要求,但是最近全球回暖进入快车道的3D打印技术,能给中国汽车零部件的创新带来新的变化吗?
3D打印技术的普及一方面源于其技术满足了工业生产不断变化的需求,正朝着快速、低成本的方向发展;另一方面来源于其跨领域的生产模式,可以在很多领域通用,有效地将大批量生产与手工生产相结合,对于传统的开模生产来说是一种破坏性的创新。
3D打印技术与汽车零部件产业的关系可能更持久、更深远。在上述3D打印汽车Urbee 2中,包括玻璃面板在内的所有外部组件基本上都是通过3D技术打印的。乍一看,3D打印技术的使用大大减少了汽车零部件的数量。从本质上来说,3D打印技术可以更好地促进汽车零部件行业的创新能力。
3D打印汽车Urbee 2
从零件样品的试生产开始
3D打印技术的优势在于可以快速改变设计错误,提高生产效率,降低开发成本。与传统的模具开发、锻造、铸造等复杂工艺相比,简化了中间环节,将缩短人力物力的消耗,缩短开发周期。与目前国内45天以上的零件开发周期相比,3D打印技术根据零件的复杂程度只需1-7天,在制造复杂零件方面具有突出优势。
以上是对汽车零部件曲径通幽的简单介绍,应该是未来自主品牌创新的良好载体。因此,汽车零部件厂商应该从现在开始,利用好这项前瞻性技术,通过发展和变革,使其与传统制造形成并行互补的连接,才能实现大规模生产,为未来的大规模定制生产积累经验。