如何精准调整摩托车的混合比

如何调整摩托车的混合比

调整摩托车混合比可先将混合比螺丝顺时针轻轻转入到底再逆时针回转一又二分之一圈之后启动预热发动机调整怠速到最低且不熄火最后左右反复调节混合比螺丝使发动机转速最高 。混合比螺丝的初步回转是为确定大概位置发动机预热能让其处于稳定工况怠速调整为后续精细调节做铺垫而最终调节螺丝能找到最佳的空气与燃油比例实现更优燃烧效果提升摩托车性能。

在初步设定好混合比螺丝位置并让发动机预热、调整好怠速后精细调节的环节就显得尤为关键。此时左右反复调节化油器混合比螺丝时要密切关注发动机转速的变化。因为这个过程中转速会随着螺丝的转动而升高或降低。当我们把螺丝调节到一个特定位置会发现发动机转速达到最高。在这个最高转速的基础上我们就找到了一个相对理想的混合比状态。

不过这还不是最终的最佳混合比。我们还需要把怠速降回到一个你认为合适的转速。一般来说这个合适的转速要综合考虑摩托车的具体型号、驾驶习惯以及实际使用场景等因素。在将怠速调整好之后再次转动混合比螺丝。这时候会出现一个很关键的判断标准无论我们是顺时针还是逆时针转动螺丝发动机的转速都会下降那么恭喜你此时的混合比就是最佳状态了。

另外除了通过调节螺丝和观察转速来确定混合比还可以借助火花塞来辅助判断。理想状态下火花塞中心电极呈现砖红色说明混合比刚好合适要是偏白那就意味着混合气偏稀而如果偏黑则代表混合比偏浓。通过多方面的判断和调节就能让摩托车的混合比达到最佳让摩托车以最佳状态驰骋在路上。

摩托车化油器混合比怎么调

化油器混合比调节如下：

1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；

2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；

3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置；

4、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复2-3步操作，直到发动机加减速平稳为止；

5、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转\/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火；

6、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转；

7、化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常。