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摘要:插电混合和油电混合并无绝对的谁更好关键在于个人的实际需求。插电混合能上绿牌有纯电续航适合短途市区通勤且充电方便的用户在纯电模式下可降低油耗与排放油电混合无需充电可靠性高燃油经济性好更适合充电条件有限或长途行驶较多的人。因此
插电混合和油电混合并无绝对的谁更好关键在于个人的实际需求。插电混合能上绿牌有纯电续航适合短途市区通勤且充电方便的用户在纯电模式下可降低油耗与排放油电混合无需充电可靠性高燃油经济性好更适合充电条件有限或长途行驶较多的人。因此依据自身的用车场景和需求来选择才能找到更适配的类型。
从补能方式来看插电式混合动力车没电时可外接电源充电而油电混合动力车只能依靠发动机充电。并且油电混动车在燃油模式下一旦没油就会锁死电池纯电行程较短插电式混动车电池容量大纯电行驶通常能达到50公里以上还可自由选择燃油或纯电模式。
在油耗方面插电式混动车往往有着更低的油耗表现。不过在没电状态下油电混动车能用燃油发动机边行驶边充电可继续前行插电式混动车没电时要么切换到燃油模式要么就得寻找充电桩而且充电时车辆无法行驶。
政策福利上插电式混动车优势明显能够上新能源牌照可享受补贴、免购置税、不限行等优惠政策而油电混动车则与之无缘。
从技术成熟度和成本上考量目前插电式混动车技术不如油电混动车成熟其售价也相对更高。油电混动车在维修方面则更为方便、成本更低。
总之插电混合与油电混合各有千秋。若你充电便利日常多在市区进行短途出行注重政策福利以及低油耗成本那么插电混合车型是不错之选若充电条件受限经常需要长途跋涉追求技术成熟度与维修便利性油电混合车型无疑更能满足你的需求。依据自身实际情况权衡利弊才能挑选到最适合自己的混合动力汽车。