奔腾B50提供的自然吸气发动机排量为1.6L,与大家熟悉的速腾1.6L相同,但两款发动机的功率数据不同,速腾的最大功率扭矩数据分别为74 kW和145 Nm,而同样排量的奔腾B50发动机最大功率更好,为76 kW,峰值扭矩145 Nm保持不变。
目前,4速自动变速器仍然是同级别国产车,甚至是b级车的主要类型。只有少数汽车使用5速自动变速器。目前6速自动变速箱除了速腾和南北大众的明锐别无选择。B50使用的是爱信日本提供的6速自动手动变速箱,但并不是大众众所周知的6速Tiptronic,虽然两者都来自爱信。
奔腾B50虽然定位为1.6LA家用车,但其开发平台来自b级车的马自达6CD3平台,其悬架系统为前双叉臂、后多连杆,是汽车悬架中悬架相对较高的一种,在自主品牌阵营中并不容易。
奔腾B50从现在开始就在身,很大的因素归功于大气的外观设计,华丽的前脸端庄自然,不愧为意大利Italdesign公司的设计大师。随着车型的不断升级,如今的奔腾B50车身线条更加流畅,整体来说比较简洁,有点动感。
内饰真的很平民,深顶浅底的简单组合。不过经过几年的改装,B50在内饰方面也做了一些改变,包括新设计的带自发光的仪表盘、多功能防眩目后视镜、新增USB多媒体接口等。
奔腾B50在A级车中尺寸非常突出,尤其是车身宽度1785毫米,甚至超过了B70的1782毫米。2675mm的轴距与B70完全一样。可以说B50是改变了老款马自达6平台的长度,只是缩短了前后部分的长度。B50标配自动空调节,运行模式与老款马自达6一模一样,最重要的是工作效率相当高。此外,新年车型还丰富了其他配置,如胎压监测、自发光豪华仪表、多功能方向盘等。
奔腾B50有很多亮点。总的来说,这是一个物有所值的模式。但这还不足以配得上现在的价格。制造商应该在细节上努力。奔腾B50看大气,对商务和家居都有好处。如果用在内饰上,配置和搭配更好,可以获得更多消费者的认可。