气刹在没气的情况下能不能刹住车

气刹没气能不能刹住车

气刹没气了是能刹住车的。气刹系统中有断气刹这一特殊设计它本质是一种手刹。在正常情况下制动器内部强力弹簧被刹车系统的压缩气支撑而当拉上手刹气压释放弹簧就会撑开刹车蹄片让刹车生效。不过要知道气刹没气虽能应急制动但并非长久之计一旦气刹出现没气等故障应尽快前往维修站点处理保障行车安全。

气刹作为车辆制动系统的关键部分正常工作时依靠气压驱动制动器使车轮停止旋转从而实现制动。当气刹没气时制动器内部活塞无法工作车辆的制动效果会大打折扣。尤其是在高速行驶过程中气刹一旦失压后果不堪设想。

然而断气刹的存在给了我们一定保障。其原理是依靠强力弹簧在平常状态下压缩气顶在气缸里平衡弹簧力。一旦气压降低或者消失强力弹簧就会发挥作用推动刹车蹄片实现制动。这就意味着即便气刹没气了我们依然可以通过拉动手刹让车辆停下来。

不过我们不能因为气刹没气也能刹住车就忽视气刹系统的重要性。气刹系统需要定期进行检查和维护尤其是气压和管路方面。有些汽车制造商为了确保气刹正常工作采用双气路或液压系统进行冗余设计这也是为了在紧急情况下能多一层保障。

气刹没气虽然借助断气刹设计能够刹住车但这只能作为临时应急手段。在日常行车中我们务必重视气刹系统的维护与检查确保气压正常、管路无故障。一旦发现气刹出现问题要及时维修切不可心存侥幸继续驾驶毕竟行车安全容不得半点马虎。

断气刹与气刹的区别

断气刹与普通的气刹的区别如下：

1、驻车制动有本质的区别。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是中央盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的；

2、普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹；

3、断气刹的方式大多用在中重型道路清障车或其它类例专用汽车的手刹系统。这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。