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摘要:今天我们来说说年轻人的第一辆车。目前10万左右的裸车是比较常见的“年轻人的第一辆车”区间。过去像飞度POLO这样的小型两厢车占据主流地位,拥有大空的空间和高品质,符合年轻人的调性。但后来厂家慢慢发现,小型车和紧凑型车之间还有一个细分市
今天我们来说说年轻人的第一辆车。目前10万左右的裸车是比较常见的“年轻人的第一辆车”区间。过去像飞度POLO这样的小型两厢车占据主流地位,拥有大空的空间和高品质,符合年轻人的调性。但后来厂家慢慢发现,小型车和紧凑型车之间还有一个细分市场,就是我们今天要讲的Cavalier和Forus的水平,可以称之为入门级紧凑型车水平。首先,这种车便宜。其次,它足够大,是一辆轿车。有很多传统消费观念的朋友,还有一辆刚需的轿车。最先打开这个细分市场的是有先见之明的大众,这也是捷达和桑塔纳在2012年所取代的。今天我就来说说两个个性鲜明的后来者,一个是福特福赛思,一个是雪佛兰Cavalier。
福赛思,它比Cavalier出来的更早,它的主要优势有以下几点:一是外观,一张马丁脸,很多人觉得是霸气的,高档的,似乎档次在国内真的是刚需;其次,这款车好开,1.5L发动机,113马力,142牛米。变速箱配备了真正的6AT。为什么是真的?因为不是双离合,质量稳定性更让人放心。动力总成更加家用化,平顺性是第一要务,日常驾驶非常听话。另一个优点是在这个级别上转向手感非常好。在硬件层面,它最大的缺点就是油耗控制不好,我们就不手动说了。大部分买家还是建议购买6AT版本,自动版本平均油耗可达9升/百公里左右。如果你的通勤非常受阻,你需要考虑这个问题。
雪佛兰的新作品Cavalier与福雷斯特的地位相同。这款车最大的优势在于各方面都比较分散,背后的指导思想非常明确,那就是提供了一种高于同级的档次感。以前花10万买紧凑型车的时候,真的没有太在意这种体验。Cavalier开了个好头,外观内饰精致,内饰配色,中控台、仪表盘和中控彩屏设计,真皮座椅等等。这些设计细节可以给你提供很好的档次感,不会有我花10万元买的那种勤劳朴素的生活的味道。两款车的空之间的水平还是挺不错的,满足家庭需求也没问题。后备箱的装货空间,福赛思更大,Cavalier更小,后排放不下,也是个问题。每种配置都有自己的侧重点,价格也在那里。玩这种很依赖成本的东西不容易。
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