MT胎与AT胎究竟哪个更为适合

MT胎和AT胎哪个更适合

福特F-150

82.88万起

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MT胎和AT胎哪个更适合取决于具体的使用场景。AT胎适用于城市道路、高速路、泥泞和轻度越野环境兼顾日常铺装路面行驶时舒适性与耐磨性更佳而MT胎更适合崎岖山地或岩石道路在户外复杂地形驾驶时抓地力和通过性更强。总之若常穿梭于城市与轻度越野AT胎是好选择若专注极端越野路况MT胎会更合适 。

先来说说AT胎它英文全称All TERRAIN意味着“全地形”。其胎纹设计更为粗犷胎牙间隙较大还采用了碎石仿生设计这让它在砂石路面上有着很强的抓地力。而且AT胎外部用料扎实胎壁厚实不仅抗撕裂寿命也长载重能力出色皮实耐用。在城市道路或者高速路上行驶时它能很好地兼顾舒适性与耐磨性胎噪小震动感也不明显。像福特F 150猛禽、长城越野炮、江铃敢探者等原厂就配备了AT轮胎足以证明它的适用性。

再看看MT胎全称Mud Terrain也就是“泥地地形”轮胎。它的胎壁坚硬胎牙高且造型夸张间距大这种设计便于在泥地中排泥甩泥在泥地和岩石地面上附着力超强。不过MT胎的缺点也比较明显在公路上行驶时胎噪很大震动感强烈湿滑路面的排水性能也不佳。它比较适合护林、矿场等特殊工作场景对于经常进行户外探险穿梭在极端越野路况的玩家来说是利器。

总之MT胎和AT胎各有千秋。如果你的驾驶场景较为多元既想在城市中自在通勤又偶尔体验轻度越野AT胎无疑是首选它能为你带来舒适的驾乘感受。但要是你痴迷于征服崎岖山地、挑战极限路况MT胎凭借其强大的抓地力和通过性会成为你越野路上的最佳伙伴。

at 胎跟mt 胎有什么区别

Ht公路轮胎特性：

Ht胎壁柔软，胎纹细腻，静音模式下舒适性极佳，铺装路面表现出色，越野性能温和，但不适合高韧性越野。

全地形轮胎特性：

at轮胎的配方比ht轮胎更兼容。at轮胎的纹路设计比较粗糙，AT轮胎的齿距比ht轮胎稍大。这种设计方案的负面实际效果是道路性能下降，噪音增大，但在未铺装路面上的耐久性和附着性比ht道路轮胎强。

Mt越野轮胎特性：

与ht轮胎相比，Mt轮胎胎壁坚硬，牙齿夸张，齿间距离明显更大。在土路上行驶有利于慢挖泥或快抛泥，在一些极端的地板上更容易提高附着力，比如凹凸不平的石路。另外，mt轮胎在高速公路上行驶时噪音很大。当车速低于10 km/h时，轮胎齿会继续感受到震动。如果下雨天在铺好的路面上开车，非常容易失控。

大部分越野车在生产的时候都是配备ht轮胎，也就是中性胎面轮胎。如果你只是在日常通勤时间出行，很少去城市郊区上网，那么ht轮胎无疑是你最好的选择；但at轮胎有的偏向越野性能，有的偏向公路性能，可根据需要选择；如果你喜欢土路越野，mt轮胎是非常好的选择。