汽车仪表盘上为何会有两个公里数

仪表盘上的两个公里数是为什么

卡罗拉

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仪表盘上的两个公里数一个是总里程数另一个是小计里程数。总里程数是汽车自出厂后行驶的所有里程的累计总和就像一本忠实记录汽车“足迹”的日记不可更改能辅助判断汽车零件性能和更换年限。小计里程数则负责记录单次行程的里程犹如临时的行程账本可随时清零方便车主精准计算单次出行距离。二者各司其职为车主提供不同维度的行程信息。

总里程数这个默默累加的数字意义非凡。它是汽车整个“生涯”的见证者汽车厂家或修理部门能凭借它像经验丰富的医生看诊一般精准判断汽车相关零件的性能状态从而确定合理的更换年限。这对于汽车进行全方位的保养维持良好的车况有着不可或缺的作用。当总里程数不断攀升比如超过50000公里时车主就需要考虑更换汽车轮胎等关键部件了因为里程数背后反映的是汽车各部件的磨损程度。

而小计里程数给车主带来了极大的便利。它可以随时“清零重启”在每一次新的行程开始时都能为车主重新记录这一段旅程的距离。车主在长途旅行时能通过它计算本次出行走过的路程在日常通勤中也能利用它统计每日的行驶距离。若想清零小计里程数操作也并不复杂大多数车辆只需长按方向盘上的OK键就能轻松实现。

仪表盘上的这两个公里数总里程数着眼于汽车的过去与整体生命周期小计里程数聚焦于当下的单次行程。它们相互配合让车主既能对汽车的整体使用情况有清晰了解又能精准掌握每一段行程信息成为车主驾驶过程中的贴心“小助手”帮助车主更好地使用和养护自己的爱车。

加油后仪表盘上显示的公里数对吗

这是正常现象，仪器没有欺骗你。为什么会这样？其实很简单。我们来谈谈吧！

仪表显示的续航里程由车辆模块即车载ecu根据当前平均油耗和油箱油位计算得出。如前所述，平均油耗是根据路况计算的，所以问题就出在这个平均油耗上。

当你在市区跑步，走走停停堵车，如果平均油耗是每百公里8.0l，如果续航里程显示为500公里，你跑的公里数越多，你会发现平均油耗变成每百公里6.5l。同时发现续航里程越来越多。没错，因为平均油耗降低了，行车电脑计算的续航里程提高了。这个时候可以再加满，然后如果平均油耗还是每100公里6.0l，续航里程会比之前的500公里高，可能会显示700多公里。

即使回市区跑，油耗也只会显示高速跑前的油耗。因为是百公里油耗，所以平均油耗只有跑完百公里才会显示出来，所以续航里程不同也是正常的。

如果你想要真实的数据，那就是在市区跑的时候把平均油耗重置为零，然后在市区再跑一次。此时行车电脑显示的续航里程会更近，因为行车路况不同，油耗也不同。续航里程仅根据当前平均油耗和油箱油位计算，不会考虑您未来驾驶的路况。

我自己的卡罗拉1.2t在县道或者乡道上跑，显示续航里程57公里，但是我跑了2公里一米，续航里程降到了56公里，所以我以省油的速度跑。其实续航里程达到0后，油箱里还有5到10l的油。基本上我的车还有33公里或者43公里的续航里程，油箱灯亮着，其他车的续航里程可能是50或者80公里。不同的车型，点亮油箱灯的公里数会有所不同。

当然，行车电脑还有另外一种计算误差，那就是油箱油位误差和平均油耗误差。如果油箱油位误差计算不正确，会导致可行行驶距离和计算误差较高。一般我知道一箱油能用多久，在市区能跑多少公里。当我高速跑的时候，我就知道一箱油能跑多少公里。如果我开得太多，我以前的机油表的油位传感器有问题，从100%变成了100%。平时不要太关注续航里程，只关注燃油表就可以了。你也可以重置里程表，然后比较续航里程。

但我大概算过了。有一次，当我到达22公里的续航里程时，我去加满，它已经超过了顶线。我加了36升油，我的油箱容量是53升，所以油箱里还有17升油。即使我的续航里程达到零，我估计油箱里还会有10升左右的油。

但是我不会再开车去验证它又开了多少，因为如果我经常跑向车辆然后加油，不仅会伤到钱，还会伤到汽油泵。所以，不建议你跑到车上跑不动。一般油箱灯亮着加油。