宝马N20发动机究竟有着怎样的表现

宝马n20发动机的表现如何

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宝马 N20 发动机的表现十分卓越。这款直列六缸发动机运用双涡管单涡轮增压、Valvetronic 气门驱动和高精度燃油直喷等先进技术。在动力上最大功率 180kW最大扭矩 350Nm1200rpm 到 4800rpm 线性输出带来强劲顺畅体验油耗方面综合油耗低至 6.8 升/100 公里在同级别中领先。此外它还具备众多技术亮点在性能与环保层面都展现出强大实力 。

从技术亮点来看N20发动机的进排气门可变正时系统堪称一绝。进气vanos调节范围达70°的曲轴转角排气vanos达55°的曲轴转角精准地控制着进排气量让燃烧更充分。气门升程调节装置也功不可没进气门最大升程9.9mm排气门9.3mm进一步优化了发动机的呼吸效率。

高精度燃油直接喷射技术更是一大亮点采用Bosch高压喷射装置HDE最高喷射压力200bar使燃油能够更精准地喷射到气缸内实现更高效的燃烧提升动力的同时降低了油耗。单涡轮双涡管增压技术有效缓解了涡轮增压在低速时的迟滞性让动力响应更加及时。

发动机底部的双平衡轴也发挥着重要作用它能消除一阶和二阶振动为驾乘者带来更平稳的体验。数字式发动机电子系统更是智能能电动控制特性曲线调节式机油泵的输送功率合理分配机油保障发动机的稳定运行。

此外宝马N20发动机还有进口和国产、高功率和低功率版本可满足不同消费者的需求。国产版本由沈阳铁西工厂生产遵循全球标准品质可靠。其分体式曲轴箱、电弧喷涂工艺气缸壁等设计提升了强度且减少摩擦。

总之宝马N20发动机凭借其先进的技术、出色的动力表现、优秀的燃油经济性以及可靠的品质成为了一款值得称赞的发动机在汽车动力领域留下了浓墨重彩的一笔为消费者带来了卓越的驾驶体验 。

宝马为什么弃用n20发动机

宝马b48发动机与n20发动机的区别:

1.两台发动机的气缸孔/冲程不同。

原B48厂输出功率192马力(4700-6000转/分)，新B48排量1998cc，N20排量1997cc，相差不大。但是，两台发动机的气缸直径/冲程不同。B48是宝马专门为其前轮驱动开发的新开发发动机，B48比N20有更大的改装潜力。

2.不同的气缸体

与N20相比，B48在气缸体中的集成度要高得多。N20的气缸体、燃烧室和曲轴箱是分离的，在B48上，这两个部分集成为一个部分。由于集成度更高，用于固定气缸体的螺钉数量也从N20的7个减少到B48的4个。

3.不同的气缸盖设计

气缸盖主体N20和B48变化不大，但进气部分还是有区别。N20和B48也采用主流一体化涡轮设计，涡轮压缩机也没有与进气系统集成。但与N20相比，B48发动机将涡轮中冷器改为水冷，并将其集成到进气歧管中。

这样一来，与拥有独立涡轮中冷器的N20相比，B48缩短了涡轮气流的路径，在传动时气流受温度的影响更小，为进气口提供了更低的温度和更稳定的增压气流，等于增加了发动机的功率容差，即发动机可以承受更高的功率，但后期改装就更难了(毕竟中冷器已经集成)。

扩展数据:

N20B20根据功率大小有三种调节。大功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm。中功率版本的最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm。低功率版本的最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。

N20发动机最低1250 rpm就能爆发最大扭矩，这是目前量产涡轮增压发动机中最大扭矩输出转速的最低设定。最大扭矩可达4800转/分，拥有3550转/分的宽扭矩平台，覆盖日常驾驶使用的速度范围。

峰值扭矩可以达到1250转/分，这在涡轮增压发动机中是罕见的。比如奔驰B级车型搭载的1.6T M270发动机，在1250转时达到最大扭矩200牛米，持续到4000转。

参考来源:百度百科-宝马N20发动机

参考来源:汽车家用搭载全新3系宝马B48TU四缸发动机