伊兰特建议使用铂金火花塞,NGK6809或NGK5787(合资)或博世。不需要专门用铱,也不需要专门买一副铂金,因为车的定位就在那里,没必要。3万多公里开始下降。要想保持良好状态,按时换4万公里。
事实上,在现代4缸发动机中安装火花塞相对简单。我来告诉你详细的安装方法:1。使用10号丁字扳手或开口扳手拆下发动机的塑料盖。2.其中,伊兰特有两种发动机,一种是全新的,带有加长火花塞。另一种是旧发动机,带普通螺纹火花塞。注意比较购买的火花塞和原装火花塞的高度。不要安装同样的东西。3.如果你看到拆卸后的气缸线,也就是四根橡胶线插入气缸,用手轻轻往上拉就能看到火花塞,火花塞在发动机内部很深。4.如果看到四个小模块,即拆卸后的点火线圈,用上面的10#扳手将固定螺丝一个个拆开,就能看到下面的火花塞。5.使用16平方火花塞扳手。然后逐一拆下四个气缸。6.顺时针逐个安装新火花塞,并逐个拧紧。7.将气缸管路或点火线圈逐一安装到位,并拧紧或固定螺钉。8.启动点火发动机并正常运行。9.一定要注意伊兰特有两种发动机,它们的安装方式不同,但是使用的工具基本相同。