汽车换备胎时轮胎拿不下来该怎么办

换备胎时拿不下来怎么办

换备胎时拿不下来可从检查螺栓与工具、尝试多种辅助方法入手若仍无法解决就寻求专业帮助。若螺栓拧得过紧或工具不合适会导致备胎难以拿下。此时先拧松螺栓再升千斤顶之后拧下螺栓换上备胎并按正确顺序拧紧。若还拿不下可尝试用撬棒撬、喷润滑剂、轻敲轮胎等方法实在不行就联系专业人员检修。

首先检查螺栓与工具十分关键。用扳手逆时针去松动车轮上的螺栓时务必要确保工具适配且操作有力。有时候螺栓拧得过紧单纯依靠人力很难将其轻松转动这就需要我们更加用力或者更换更合适的工具。在使用千斤顶时要把它精准地放置在两个车轮之间裙板之下“筋”的位置将车辆缓缓升起约3CM为后续拧下螺栓创造条件。当车辆被支起后依次拧下车轮上的螺栓正常情况下轮胎就能顺利拆下。

倘若按照上述步骤操作后备胎依旧拿不下来那就可以尝试多种辅助方法。比如使用轮胎撬棒将其插入轮胎与轮毂间的缝隙用力向上撬并且可以在不同位置进行操作也可以轻敲轮胎边缘来助力。还可以使用润滑剂像WD 40这类润滑剂喷洒在轮胎边缘与轮毂接触的部位减少两者之间的摩擦力等待几分钟后再尝试卸轮胎。另外用锤子轻轻敲打轮胎各个部位也是一种办法但要注意均匀敲打避免集中在一点而损坏轮胎。

如果尝试了上述所有方法备胎还是无法拿下这时候就不要强行操作了以免对车辆造成不必要的损伤。应及时联系附近的汽车维修店或者寻求道路救援服务让专业的技术人员来处理这个问题。

总之换备胎遇到拿不下来的情况并不可怕按照正确的步骤和方法逐步尝试就能顺利解决问题。如果自己实在处理不了借助专业力量是最明智的选择这样既能保障自身安全也能确保车辆不受损害顺利完成备胎更换。

换汽车备胎的时候轮胎螺丝拧不动怎么办

“换车胎”是开车应该具备的基本技能之一，换胎的过程应该是最简单的。不过，由于新手司机可能没有实际经验，下面我们就来简单了解一下操作方法。

1.将车辆停放在平整的路面上，并拉紧手刹，自然目的是防止车辆打滑。之后，车载套件中的折叠反射器应放置在明显的位置，但在专用路面或停车位上不需要这一步。

2.在车辆停止之前，先拆下车轮的紧固螺栓，重点是松开而不是拆下！原因是这种操作会影响车辆举升后的安全性。比如损坏的轮胎是前轮，就不能松开，因为手刹只是刹车后轮。

所以在拆卸过程中要提前做好准备，但是这里也有一个问题。也就是有些车会用【防牙螺母】。行驶中车轮前后移动时，扭矩会通过车轮输出，与车轮连接的轴头就是连接固定轮毂的螺母。因此，在加速或倒车时，螺母会承受轴头输出的扭矩，螺钉会“越跑越紧”——拆卸螺钉需要很大的力。

不太厉害的女司机或者软男很难通过原来的短扳手拆螺丝。这时，经常建议使用除锈剂或润滑剂。然而，有多少车辆配备了这些工具？不要把简单的事情复杂化。正确的方法是将套筒稳定地固定在轮胎螺母上，然后站在手柄上轻轻向下推。以成年人的体重和杠杆，可以肯定的说，100%的乘用车都可以这样拆卸螺丝。

3.所有螺丝拧松后，需要做的是用千斤顶(升降器)托住底盘上留有凹槽的凹陷位置，然后慢慢抬起，直到轮胎离开地面，然后轻松卸下螺丝，更换轮胎。

这里需要注意的是，安装新轮胎后，不要试图绝对拧紧，只要轮胎到位并紧固到合理位置，然后松开千斤顶，使车辆恢复正常姿态即可。然后用最大的力拧紧螺丝(普通人的标准)。如果觉得力小，也可以站在手柄上加固——有异议的读者不要谈“扭矩扳手”，汽车很少配备。

知识点1：不要期望行驶中「自动紧固」。

不是所有的车都可以用【防牙螺丝】，大部分车的右轮都是“正畸牙”。因为右轮是顺时针拧紧的，通过轴承输出的扭矩在车轮行驶的时候也是顺时针的，所以右轮真的可以越跑越紧。

但是，左轮的顺时针方向其实是向右的，也就是说，汽车向前运动时输出的扭矩是相反的；如果紧固不到位，必然会越来越松。因此，在车辆不使用反齿螺丝的前提下，需要用力拧紧螺母。

知识点2：学会区分「正反牙·螺丝」很重要。

1.顺时针拧紧的螺母是“正畸正转”，右轮顺时针受力，使用正畸牙没有问题。如果左轮顺时针向右旋转，这个螺丝也将是正畸的标准。

2.对于大型客货车和高性能乘用车，应逆时针拧紧左轮，称为“反齿螺钉”。所以这些车往往是[左右-左右]，螺丝的特性可以参考下图，就这样。