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摘要:20世纪90年代中后期,摩托车规格开始增加,但其他车型的质量并不如五羊125A稳定可靠,与女神仍有一定差距。进入本世纪后,国产CG等车型也开始走向成熟,抗压性更好,价格差异也很大。在这一点上,舞阳125-A没有优势。后来很多资本车的操
20世纪90年代中后期,摩托车规格开始增加,但其他车型的质量并不如五羊125A稳定可靠,与女神仍有一定差距。进入本世纪后,国产CG等车型也开始走向成熟,抗压性更好,价格差异也很大。在这一点上,舞阳125-A没有优势。后来很多资本车的操控性能变得更理想,舒适性更好,油耗更低,像五羊125A这样的人越来越少。
北CG、南舞阳,舞阳125A成为国内热门摩托车车型时,领先国内125车型十几年,风靡全国。这款车被很多摩托车厂模仿,成为了五羊车型。1993年上半年之前,五羊本田的125-A车型上市。当时发动机是进口的,带正极。发动机气缸盖上有字母G,是GL145发动机的简称。这款五羊125A是最有名的一批。后面出来的所谓黑条纹机,质量也不错。然而,没有字母G,本地化已经开始了。除了降低成本,赚更多的钱,为什么还要开始本地化?当然,本土化的最终结果是大家都模仿没有个性的产品。如果继续复制,就卖不出去了。
20世纪90年代初,中国几乎有几个独立的摩托车品牌和车型,主要是几家箱式合资企业。雅马哈金宝150售价高达2万元。当时全镇都是秘书骑,而进口版的五羊125A才1.8万元,国内组装1.5万元。你应该知道当时普通人的工资,如果400块钱的工资高。95年前,这款五羊125A绝对是一款“神车”。即使在1998年左右,也有13,000家进口公司和10,000家合资企业。
五羊本田125-A外观普通,有点豪华。虽然这些零件通常由精雕细琢的研磨零件制成,但阻尼弹簧材料非常好。在烂路上行驶,不会上下颠簸,多年不漏油。据说一座日本山城需要一个师傅带领三个徒弟在两个月内打完。舞阳125A有日本剑产品的精髓。经过十几年的使用,车把、轮毂甚至前木瓦依然完好如新,油箱漆面似乎一点都没有损坏。