无级变速好不好

首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举：1、成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误。否则，不仅不能在中国销售，欧洲美洲市场更不能进行销售，这是对车辆升级需要的最基本的保证条件，更是进行广泛销售的前提；2、首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举：1、成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误。否则，不仅不能在中国销售，欧洲美洲市场更不能进行销售，这是对车辆升级需要的最基本的保证条件，更是进行广泛销售的前提；2、对于涡轮增压的发动机，在升级后会有十分明显的动力的提升，推背力强。而自然吸气发动机也会很明显的动力改善。在保修方面，由于升级程序只是调校动力数据部分，所以不会影响到车子回厂家保修的问题；3、而油耗，很多人认为动力提升了，就一定会提高油耗，其实这是错误的认识。而事实说明，很多车升级发动机程序后，不但动力提升畅顺，油耗不增反降。其原因是，当动力提升后，踏油门的时间比之前短了。但当然有些车型在的升级后，或多少有些油耗增多，这都是属于正常的事情，毕竟每台车的发动机的马力余量都不同。现在很多车主都不满足于原车的动力，想提升一下，这时候就有很多种选择了：1、有的是加外挂涡轮，但这种方法比较复杂，而且还需要改动其他进排气部件，花费比较高。而另一种就是今天我们要说的方法了，刷程序。这里的程序就是我们的发动机电脑板程序，也就是我们说的刷ECU，有的也叫DME，反正叫法很多；2、汽车刷动力好处当然是提升动力了，一阶的话一般只有几十匹马力的提升，但可千万别小看了这一点点，在同款车中也是立竿见影的效果。如果还不满足，那就上二阶，动力提升会更大，上百匹马力的提升也不是不可能，这些都得根据发动机性能来决定；3、刷DME虽然可以提升动力，但还是要谨慎，因为篡改电脑板的数据等同于重新对电脑进行编程，很有可能会让电脑板损坏。即使没有损坏，后期发动机也可能会出现烧机油或者拉缸的风险。

CVT是自动变速器的一种，但它不同于传统的变速器。传统变速箱虽然也是用有级变速器，但是有档位，无级变速器没有档位。CVT无级变速器通过一个主动轮和从动轮直径基本上可以连续变化的滑轮组合来实现传动比的变化。因为车轮直径的变化是连续的，所以传动CVT是自动变速器的一种，但它不同于传统的变速器。传统变速箱虽然也是用有级变速器，但是有档位，无级变速器没有档位。CVT无级变速器通过一个主动轮和从动轮直径基本上可以连续变化的滑轮组合来实现传动比的变化。因为车轮直径的变化是连续的，所以传动比的变化也是连续的。第一辆搭载CVT变速箱的车是在1987年，日系斯巴鲁投放市场，一经投放就大获成功。后来欧美的福特和菲亚特也在1.1L到1.6L排量的汽车上配备了VDT-CVT，随着技术的不断发展和汽车市场竞争的日益加剧，目前各大汽车厂商也不一定在CVT上做研发和改进。虽然CVT的工作原理基本相同，但是每个汽车厂商基本上都有自己独特的风格和技术。CVT无级变速器最大的好处就是大大增加了驾驶舒适性，因为没有传统变速器经常遇到的顿挫感。此外，无级变速器可以大大提高传动效率，比传统的自动变速器更有效地降低油耗。但是因为操作简单，有些人会觉得驾驶乐趣少了很多。除了CVT无级变速器，其他经常遇到的变速箱类型有：手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、手自一体变速箱、机械式自动变速箱(AMT)和双离合变速箱(DCT)。是的。和其他液压AT变速箱一样，CVT通过液力变矩器传递发动机动力，而没有液力变矩器的自动变速箱包括AMT和双离合。液力变矩器通过液体与叶片相互作用引起的动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的关键特征是它有一个固定的导向轮。导轮液体的导向作用使液力变矩器的输出扭矩高于或低于输入扭矩，故称液力变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称为变扭矩系数，输出转速为零时的零速变扭矩系数一般在2 ~ 6左右。液力变矩器可以灵活连接发动机，使汽车遇到重载时不会熄火。但是液力变矩器也有自己的弱点，就是能量传递损失转化为热能。液力变矩器的作用不可小觑，对于我们的汽车来说非常重要。因为发动机和自动变速器之间没有离合器，所以它们之间的连接是通过液力变矩器来实现的。液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩，二是使发动机和自动变速器的连接非刚性，以方便自动变速器的自动换挡。

无级变速箱是使用专用的CVT用油：1、无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动；2、通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况无级变速箱是使用专用的CVT用油：1、无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动；2、通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置；3、另外，Multitronic还有很宽地传动比，介于2.400到0.395之间，相对于传统的变速箱，甚至是手动变速箱，有较高的灵活性，令加速更加顺畅。而且，在增加和删除手动变速模式的时候，工作变得轻松简单得多，因为只需要更改电脑程序，即可更改齿轮的比例和半径，根本不需要大动刀枪来更换齿轮。所以，一款CVT变速箱可以和多台不同类型不同输出特性的引擎配合使用。建议使用专用的CVT用油。不能使用普通齿轮变速箱用油或AT变速箱用油。厂家都会规定在4-8万公里左右对自动变速油进行更换：1、大家可以咨询4s店，应为不同的车型拥有不同的更换时间，不能一概而论。专家表示，这种说法并不属实，cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损；2、实际上任何变速箱都不会使用一辈子，AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。cvt变速箱的优点就是体积小重量轻，燃油经济性好，驾驶较为平顺。缺点可能就是想您所说的，一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多；3、在日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。

对于先买车还是先买房的问题，或多或少是一些朋友心中的难题。有的人买房先定居，考虑稳定职业后再买车；还有的，先买车开车，等有了一些积蓄，再选择贷款或者其他方式买房。那么，当事情发生在我们身上时，我们该如何做出选择呢？我们应该考虑车和房子对于先买车还是先买房的问题，或多或少是一些朋友心中的难题。有的人买房先定居，考虑稳定职业后再买车；还有的，先买车开车，等有了一些积蓄，再选择贷款或者其他方式买房。那么，当事情发生在我们身上时，我们该如何做出选择呢？我们应该考虑车和房子哪个对我们更重要，然后做出合理的选择。那么我们来考虑一下买车的目的是什么？首先，我对工作有强烈的需求。每天坐地铁坐公交太辛苦了。我急需一辆车来拯救我忙碌的生活。第二点是我没有太大的需求。看到身边的朋友都有，买下来作为攀比的工具，也是一种不理智的行为。第三点就是工作的地方离家比较远，工作日或者节假日有车回家方便很多，等等。那么，买房给我们带来了什么好处呢？首先，房子代表一个目的地。只要我们选择一个地方定居下来，我们就会有一个有房子的家，它可以给人安全感，让我们自然的工作和生活变得愉快。其次，房子升值空间大。即使以后住不了，在经济条件允许的情况下，也可以买房作为固定资产投资。最后，考虑到单身男性因素，很多女性或女性父母把房子作为衡量你经济水平的硬性标准，从而影响他们的爱情甚至婚姻。总之，先买车还是先买房都没有错，只要综合考虑自身情况，衡量好车好房带来的便利，再做出理性的选择。氙灯和led灯是目前汽车上常用的灯。氙灯亮度高，是第一代卤素灯泡的4-6倍，耐久性比卤素灯好。缺点是温度高，灯头烤，灯罩时不时烤黄。启动时耗电多，对电池压力大，稳定性稍差，启动慢，有延迟。led灯直接由电能转化为光能，瞬间启动，没有延迟，即亮即亮。这是继卤素灯、氙灯之后的第三代灯。led灯非常稳定、耐用、节能。目前很多小伙伴基本都用这种灯。照明效果方面，LED大灯亮度更高，路面照明范围更广。而且没有明显的光源衰减现象，亮度均匀。近光的照明效果可以说是LED大灯以绝对优势胜出。但在穿透力上，LED还是要比氙灯差一些。因为氙灯有一个可以聚光的透镜，所以在雾天或者路况复杂的道路上实际照射效果需要比LED大灯略好。氙灯还有一个好处，就是一旦发生故障，不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭，让驾车者赢得时间在黑暗中行驶，紧急靠边。但是，从安全的角度来看，led灯还是比较符合客观要求的。因为氙气灯亮度高，太刺眼，晚上和对面开车的司机关系很大，容易造成行驶事故，所以只适合大灯近光，不适合远光灯。

别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的，还挺不错的：1、全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0LV6SIDI智能直喷发动机，该发动机最大功率187kW/6700rpm，最大扭矩296Nm/2900rpm，配合六速手自一体智能变速箱以别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的，还挺不错的：1、全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0LV6SIDI智能直喷发动机，该发动机最大功率187kW/6700rpm，最大扭矩296Nm/2900rpm，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，令车辆0100km/h加速仅用时8.3秒，混合工况下百公里油耗仅为10.9L；2、该发动机62.3kW/L的升功率在同级动力中更是高居榜首，高效、节能优势明显，并具有超越同侪的运转平顺性与宁静度；3、这款3.0LV6SIDI智能直喷发动机与别克品牌豪华SUV昂科雷装备的3.6LV6SIDI发动机同出一脉，而后者作为系列代表，于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”；4、由于采用当今最前沿的缸内燃油直喷技术，3.0LV6SIDI智能直喷发动机与同排量传统发动机相比，在功率、扭矩明显提升的同时，油耗反而下降5%，冷启动污染物的排放更减少25%，完全满足欧4排放标准。不是，林荫大道是豪华级车，君越是中级商务车，林荫大道的后排座椅的娱乐功能是同级别车型最强大的：1、全新别克ParkAvenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台；2、通过别克ParkAvenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强，车辆前后载荷比达到接近50：50的完美均衡，过弯极限值更高，增强高速稳定性，增强操控安全感；3、最优化的麦弗逊独立前悬，改良螺旋弹簧和减震器，最大地吸收车辆震动的同时，保证了灵活的转向操纵；联控式多连杆独立后悬，使后轮与路面的吻合度有了质的飞跃，有效抑制了加、减速时车辆姿态的变化；4、在任何路况都保持极佳的驾乘感受，配合前后轮16英寸超大通风制动盘的优异制动性能，将操控和舒适紧密结合，获得能和世界一流的豪华轿车媲美的驾驶乐趣和舒适享受。