汽车车身更轻就能够跑得更快吗

车轻就跑得更快吗

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车轻不一定就跑得更快。汽车加速性能是个复杂的系统工程受发动机功率、空气动力学设计、轮胎抓地力、传动系统效率等多种因素交织影响。虽然减轻车身重量在一定程度上能提升加速表现比如赛车采用碳纤维等轻质材料实现轻量化从而追求速度。但强大发动机的重车身车加速性能也未必差。所以车跑得快不能单纯归因于车轻而是整体性能的协同共进。

发动机作为汽车的“心脏”其功率大小对速度起着至关重要的作用。一台高功率发动机能够输出强劲的动力为车辆提供源源不断的推力使车辆在短时间内达到较高的速度。即便车身较重凭借强大的动力输出也能拥有出色的加速表现。

空气动力学设计同样不可忽视。合理的车身造型可以有效降低风阻系数减少车辆在行驶过程中受到的空气阻力。当风阻降低车辆就能更顺畅地前行速度自然更容易提升。许多超级跑车都拥有流畅的线条和独特的空气动力学套件以确保在高速行驶时获得最佳的空气动力学性能。

轮胎的抓地力也直接影响着汽车的加速性能。抓地力强的轮胎能够更好地将发动机的动力传递到地面避免动力损失。在起步和加速过程中轮胎与地面的摩擦力越大车辆的加速就越迅猛。高性能轮胎通常采用特殊的橡胶配方和花纹设计以提供优异的抓地力。

传动系统的效率也不容忽视。高效的传动系统能够最大限度地减少动力传输过程中的损耗将发动机的动力高效地传递给车轮。先进的变速器技术和传动结构可以实现更快速、更平稳的换挡让车辆在加速过程中保持良好的动力输出。

综上所述汽车的速度是多个因素共同作用的结果。车轻只是其中一个方面不能简单地认为车轻就跑得更快。在汽车设计和制造过程中需要综合考虑各个因素实现整体性能的优化才能打造出速度与性能兼备的汽车。

如何改装汽车更快

对速度的渴望是许多驾车者的目标。他们总是认为汽车不够快。即使他们开法拉利、保时捷等纯跑车，也有人希望他们跑得更快！提高车辆速度的唯一方法是从动力开始。最基本的就是更换高压导线、火花塞和排气管。然后，边肖会告诉你一些改装汽车的小技巧。

用强放电代替高压硅线和火花塞确实可以加强点火。但是，过强的点火会对活塞造成一定程度的损伤，效果是否真的像各种广告说的那么神奇，在一定程度上因车而异，关键是要知道怎么搭配。

1.排气管

目前最流行的改装部件是排气管。似乎安装了噪音惊人的大口径排气管后，车辆会跑得更快。其实这是个误会。排气管的更换对于马力的提升是可以忽略不计的，尤其是对于一些自然进气，排气量小的车辆，明显感觉马力的提升是相当困难的。相反，大直径的排气尾鼓对低速扭矩的损失有相当大的影响，但可以理解的是，平稳的排气可以提高高速行驶时的动力。排气管本身的材质，管道的设计，管壁内部是否光滑，消声器的设计能否形成良好的背压，都是影响排气管效果的重要因素。

一个设计良好的排气管需要相当大的成本才能完成。在发动机没有大幅度改装的前提下，只更换排气管不明显。现在很多人也更换尾气中尾段，一起拆三元催化转化器，肯定会增加尾气排放。从环境保护的角度来看，我们反对这种做法。

此外，消声器的尺寸也是选择排气管时的重点之一。通常消声器较大时噪声控制比较理想。相反，消声器越小，排气噪声越大。然而，噪声的抑制也与排气管的材料、消声器内部管道的设计以及消声器棉的材料密切相关。

2.发动机用品

提高动力性能最有效的方法就是发动机系统的改装，首先是电脑的改装。随着现在的车辆越来越精密，比如限速、限速、点火正时、空燃油比调节等。，都是由行车电脑执行的。通常改装后的电脑只是更换控制芯片，通过不同的设置来提升车辆的性能。更换电脑可以解除原厂限制的速度和速度，但使用时要多加注意。

发动机长期处于高速状态，对内部零件损耗影响严重。如果限速解除，在享受高速带来的快感的背后，发动机的使用寿命会加速降低。至于取消原厂对安全速度的限制，从安全角度来说，我们不太同意。因为每辆车出厂时，原厂都会根据车辆本身的性能和结构进行限速，安全第一是这一举动的主要考虑因素。

对于涡轮增压车的车主来说，有一款我们极力鼓励安装的改装产品，那就是涡轮定时器。由于涡轮本身在运动时会产生极高的温度，如果车辆行驶后立即熄火，在快速冷却的情况下，会对涡轮的损坏产生一定程度的影响。此外，涡轮中叶轮的旋转浮动轴承依靠发动机喷油来实现抗磨损、润滑和散热的功能。如果停车后立即关闭发动机，供油会立即停止，轴承仍以高速惯性旋转。因此，轴承的寿命将大大缩短，涡轮机的寿命也将缩短。因此，在驾驶涡轮增压车辆时，最好让发动机怠速运转3-5分钟后再熄火。如果你觉得这个动作费时又麻烦，建议你安装延迟熄火装置，让这个计时器为你执行这个3-5分钟。

温馨提醒:

需要注意的是，安装延迟熄火装置不会对车辆本身的行驶路线造成任何不良影响，1000-3000元的价格在普通人能够承受的范围内。