摩托车的手刹与脚刹究竟存在哪些不同

摩托车手刹和脚刹有何不同

摩托车手刹和脚刹在位置、操作方式与使用场景上大有不同。位置上手刹在右侧把手脚刹在摩托车底部操作时手刹靠手拉动或推动手柄脚刹需用脚去踩踏使用场景中手刹常用于车辆停止后防止滑动或倒退脚刹多在行驶中用于减速或停车。二者各有特点共同保障着摩托车骑行的安全与便利 。

从制动原理和作用范围来讲它们也有着明显差异。脚刹通常是主制动器其刹车力通过刹车踏板的机械力传递给液压刹车油液进而作用到制动盘作动器。这种制动方式刹车力度较大控制起来轻松省力能有效控制多个车轮是摩托车正常行驶过程中的主要制动力量。

而手刹属于辅助制动器也叫驻车制动器。它一般通过钢丝拉线连接到后制动蹄上实现驻车制动功能主要确保停车时车辆不会滑动通常仅对后轮起制动作用 。

再谈谈二者在骑行中的实际优势。手刹的一大优点在于手部的反应速度更快对刹车的控制更为精准不容易出现后轮抱死导致摔倒的情况。而且在长途骑行时双脚可以自由放置能有效减轻疲劳感踏板上还可以放置一些小物品。在紧急状况下手刹快速的反应速度能更好地保障骑行安全。脚刹的制动力往往比手刹更强在高速行驶和需要紧急制动的场景下脚刹的优势就凸显出来能让摩托车迅速降低速度。

总之摩托车的手刹和脚刹虽各有不同但都是保障骑行安全不可或缺的部分。它们在不同方面发挥着独特作用相互配合、相辅相成。骑手们在骑行过程中应根据实际情况合理运用手刹和脚刹熟练掌握它们的特性这样才能在享受骑行乐趣的同时确保自身安全。

脚刹和电子手刹哪个好

相信很多老司机都开过很多类型的车，当然都知道汽车的刹车系统类型主要分为传统手刹、脚刹和电子手刹。开完这三种类型，自然就熟悉了，不用多说，一些可爱的新车车主自然对此不太了解。下面的小编会带你熟悉一下。

1.传统手刹

传统手刹比脚刹和电子手刹出来的早，但是现在很多车都看不到这种手刹，取而代之的是使用脚刹和电子驻车系统。离家更近的地方，传统手刹一般位于驾驶员右手垂下的位置，使用起来非常方便。传统的手刹一般用于车辆停车后稳定车辆，以避免因坡路或停车造成的溜车事故。后轮制动器中的驻车机构由钢丝绳控制，制动后轮，实现驻车。一般注重操控和驾驶的人都很喜欢手刹，而且大部分都是男司机。

传统的手刹由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成，作用在传动轴或后轮上，起到制动和稳定车辆的作用。缺点是费力。虽然对于普通人来说不是什么大问题，但是对于一些女车主来说可能有些困难。因为手刹的结构比较简单，成本比较高，维修起来也很方便。但缺点是电缆长期使用后可能会变形，会增加手刹的行程。因此，在使用手刹的过程中，不要每次停车都用力拉。正确的方法是拉手刹，直到后轮锁死，然后再往上抬1-2格，保证不打滑。

2.脚制动器

顾名思义，就是脚操作的驻车制动，但本质上和手刹是一样的。但在同样原理的基础上，脚刹弥补了手刹费力的缺点，操作也很简单。左脚踩下踏板完成停车，然后慢慢松开。对于力气小的女车主来说，这种操控无疑更省力。而且不会占用座椅的空房间，提高了整个空房间的美观性。

但是需要注意的是，不能一只脚踩刹车，也不能踩太久，否则很容易造成刹车拉线断裂。

3.电子手刹

电子手刹是一种电子驻车制动系统，可以说是传统手刹和脚刹的升级版。但是它的驻车制动原理还是一样的，只是手拉脚踩的动作通过电驱动换成了按钮P。但是电子手刹成本比较高，维护起来比较麻烦。驾驶带有电子手刹的汽车时，只需用手指轻轻触碰按钮，就能起到手刹的作用，彻底解放了驾驶员的右手，这对于女性车主和新手司机来说无疑是一大福音，但就驾驶感而言，自然不如脚刹和传统手刹。但是需要注意的是，电子手刹一定不能进水，一旦电子元件出现故障，后果会非常严重。

总之，这三种制动方式各有利弊，制动更可靠。你喜欢哪一个？