川崎H2R与川崎H2究竟存在哪些不同之处

川崎H2R和川崎H2有何不同

川崎 H2 和川崎 H2R 在定位、动力、尺寸与外观上均有不同。定位上H2 是公路跑车能日常上路H2R 专为赛道设计无法合法上路动力方面二者虽都是 998CC 发动机但 H2 最大马力 210 匹极速约 360KM/HH2R 最大马力 300 匹极速超 400KM/H尺寸上H2 更矮乘坐更舒适外观上H2 配置常规H2R 更精简且轮胎和车身材质也有差异 。

在尺寸方面川崎 H2 的长宽高分别为 2085*770*1125MM坐高 825MM 而川崎 H2R 的长宽高是 2070*850*1160MM坐高 830MM 。由此可见H2 在高度上略低一些这使得驾驶者在日常驾驶过程中乘坐姿势会更加舒适自在能更好地适应长时间的公路骑行。

外观设计上二者差异明显。川崎 H2 为满足公路行驶需求配备了车头灯、转向灯、透镜、后视镜、牌照架等一系列常规配置使用的是带有胎纹的公路轮胎车身覆盖件采用普通工程塑料。而川崎 H2R 作为赛道专属车型配置大幅简化仅保留了定风翼和尾灯以减少风阻、提升速度。它采用竞赛用的光头热熔胎这种轮胎能在赛道上提供强大的抓地力。并且H2R 的车身大量运用碳纤维材质不仅减轻了车身重量还提升了整体的质感与强度。

总之川崎 H2 和 H2R 虽同属一个车系但在多个关键方面存在显著差异。H2 兼顾日常驾驶与一定性能需求是公路上的灵动利器H2R 则是赛道上的速度猛兽将极致性能发挥到了极致。它们各自针对不同的使用场景和用户需求进行设计展现出川崎在摩托车制造领域的深厚技术底蕴和多元创造力。

川崎h2r和h2的区别

川崎h2r和h2的定位不同。一辆车是街头版，另一辆是赛道版。 川崎h2和h2r是最知名的两款摩托车车型，也是很多摩托车爱好者梦寐以求的车型。 其中h2r为赛道版，只适合在比赛中使用，所以这款车不能上路行驶，h2为街道版，符合道路法规。 川崎h2r和h2的定位不同。一辆车是街头版，另一辆是赛道版。 川崎h2和h2r是最知名的两款摩托车车型，也是很多摩托车爱好者梦寐以求的车型。 其中h2r是路线版本，只适合比赛。这款车不能上路行驶，h2是路线版本，这款车符合道路法规。 川崎H2R，一辆仅外观就非常强大的有轨电车。 川崎制造商也在竭尽全力组装这款川崎H2和川崎H2R。 在各种顶尖技术准备就绪之后，川崎H2的动力已经达到了200，川崎H2R更是达到了惊人的310！宝马S1000RR在加入增压后并没有达到这种强大的动力。 很多厂家也给自己的车装上了增压，但是随着技术要求的不断提高，很多厂家也放弃了给摩托车装增压的操作，而川崎一直在努力不放弃，最终得到了这个狂躁的川崎H2R。 川崎H2R的操控性表现非常好，很多摩托车达到200速的时候会飘，但是这款川崎H2R到400的速度已经非常稳定了。 川崎H2R可以达到310马力，扭矩可以达到165牛米。 单从这个动态数据来看，很多测试人员就开始发抖了。 这种川崎H2R排气的声音也很残忍，直接传递的是转动油门的爆裂声。 川崎H2R拥有非常强大的凸轮轴和其他高科技产品。