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保时捷卡宴的胎压灯究竟该如何进行复位

时间：2025-05-18 08:08:45 来源：整理于互联网

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保时捷卡宴胎压灯复位需先确保轮胎胎压正常再将点火开关置于 ON 档位按住组合开关上的 MENU 键按顺序选择“Type Press”“Setting”“Tyres”“Spare Wheel”“Sealing set”并确认之后启动发动机在仪表提示时选择“YES” 即可。复位前确保胎压正常是关键按特定步骤操作能精准实现复位如此才能让胎压监测系统正常工作保障行车安全与车辆性能。

在确保轮胎胎压正常完成上述基础操作后每一步的选择都需精准无误。当按住MENU键调出系统设置主菜单后选择“Type Press”这是进入胎压相关设置的入口它像是一把钥匙为后续操作打开了大门。紧接着点击“OK”键确认便正式踏入胎压设置的“领地”。

随后选择“Setting”这一步是对胎压设置的进一步深入如同进入了设置的核心区域。再次点击“OK”键坚定地确认操作确保指令准确传达。而选择“Tyres”则是聚焦于车辆轮胎这一关键部分毕竟胎压灯与轮胎紧密相连。同样点击“OK”键明确我们的操作目标。

“Spare Wheel”的选择也不容忽视它涵盖了备胎的胎压设置信息全面考虑到车辆出行的各种情况。按“OK”键确认后最后选择“Sealing set”并确认完成一系列细致的准备工作。

此时启动发动机车辆开始运转仪表会给出是否对胎压值进行设定的提示。果断选择“YES”就如同下达最后的指令完成胎压灯的复位。

保时捷卡宴胎压灯复位操作虽不复杂但每一步都紧密相连。从确认胎压正常到按序完成各项设置选择再到最终确认设定整个过程需要车主耐心细致操作。只有准确复位才能让胎压监测系统发挥作用为行车安全增添有力保障让驾驶之旅更加安心顺畅。

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相关问答

好看的外表,有趣的内核,Cayenne提车作业

1、年4月24日，今天提车了，发个作业，纪念一下坐标：大美临沂考虑过的车：XGLE，最后想着买个能开个10年 8年的车，一步到位卡宴吧，毕竟调性高点。2、SC组件很多人说0T的卡宴选这个有什么用，浪费钱之类的。个人一点愚见，在我心里SC组件不管是以前没有这个旋钮，还是现在有这个驾驶模式的旋钮，都是保时捷最最精髓的东西，没有这个我宁肯不买保时捷。3、本来是看卡宴的，老婆喜欢，我也对保时捷比较情有独钟，但是到了锦江保时捷看车的时候，我俩非常默契地看起了这台月光蓝的混卡。

保时捷Cayenne

保时捷cayenne中文名是卡宴。保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好。保时捷Cayenne（询底价|查参配）中期改款将于2023年4月首发，新车的外观、内饰以及动力系统均有升级。目前新车已经在最终测试中。新车外观主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯造型进行了微调，三段式进气口整体尺寸更大。保时捷cayenne的读法是英[keen]，美[keen]。

2011款保时捷卡宴cayenne最低配置上路要多少钱?

我们今天测试的是官方售价92万元，全系最便宜的：2011款保时捷卡宴。 ●外观 Cayenne是保时捷家族的一个替代产品。以制造一流跑车闻名的大工厂突然跨界玩SUV。高层决策者的思维跳跃能力惊人。以目前市场情况来看，11年的保时捷卡宴售价大概在20万到30万元之间，7万元的价格相对较低，所以可能会存在一些风险和问题。保时捷卡宴低配裸车好像是86万：舒适度是很好的。毕竟保时捷是个大品牌，是以开发跑车为主的。以保时捷卡宴0T最低配为例，这款车厂商指导价93万，平行进口车目前裸车价89万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

cayenne是什么悬架

1、保时捷cayenne的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。2、保时捷卡宴这款车有空气悬架，而且是全自动的电磁悬架。可以控制车辆底盘和高度，对汽车的行驶品质有很大的提升。3、Cayenne的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。保时捷卡宴是一款中大型豪华suv，卡宴和插电式混合动力车型。

手握百万,全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁

在空间方面，揽胜可谓是“碾压”Cayenne车型。具体数据来看，全新揽胜的车长超过了5米，车宽超过了2米，轴距更是达到了夸张的3197mm，搭配上宽厚的后排座椅，用“移动沙发”来形容揽胜的后排再合适不过了。相对而言保时捷的越野性能比较一般。综合来看，全新一代路虎揽胜运动版、保时捷卡宴都是不错的选择，而路虎的主要优势在于内饰豪华感和科技感的营造，舒适性配置也更丰富。保时捷卡宴大部分配置都需要选装，性价比不高。路虎揽胜和保时捷卡宴的前排空之间表现不错，身高75米的体验者在前排头部空可以多一拳，拉伸性好；同时，车身高度和座椅高度的设计也会对车头空产生一定的影响。

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