汽车下坡时为什么发动机的转速会偏高

下坡时车的转速为什么高

下坡时车的转速高主要是重力加速度在作祟。车辆下坡时在重力作用下会加速前进轮胎轮毂转动加快会强行拉动发动机导致发动机转速上升。同时若坡度较大车辆受到的重力加速度超过当前档位下发动机的反牵引力发动机转速也会被迫升高。此外发动机制动、空挡滑行、车辆故障等多种因素也可能造成下坡时发动机转速居高不下 。

除了上述原因车辆自身的一些状况也可能导致下坡转速高。当车辆载重过多或者乘坐人数较多时发动机负荷过大需要更大的动力来驱动车辆转速便会相对提高。而且若是车速过快或者前方有风等情况空气阻力增大为了保持速度发动机也会提高转速。

变速箱齿轮比设置也不容忽视。当车辆变速箱齿轮比设置过小发动机在高转速区间的动力输出能力大于低转速区间驾驶过程中就可能感觉下坡转速较高。另外节气门或喷油嘴堵塞会致使进气量和喷油量不均匀发动机燃烧效率降低只能提高转速来维持动力输出。点火系统故障像火花塞、点火线圈等出现问题导致点火能量不足发动机燃烧效率降低同样会让发动机提高转速。传感器故障例如氧传感器、曲轴位置传感器等出现故障可能使发动机控制单元ECU无法准确判断发动机工作状态最终出现转速过高的情况 。

小排量发动机本身动力不足在这种情况下下坡转速高的现象会更明显。而双离合变速器由于换挡逻辑特殊为保证动力输出也会自动提高转速。总之下坡时车转速高是多种因素共同作用的结果。了解这些原因有助于我们更好地掌握车辆性能保障行车安全与顺畅。

汽车发动机刚启动时转速偏高?

如今，我们的生活条件越来越好，许多人都买了车。不知道你是不是发现你的车刚起步的时候发动机转速很高。一般怠速时发动机转速是几百转，但刚起步时发动机转速甚至可以达到1500转。那么什么是高发动机转速呢？

其实发动机刚启动的时候，高速是正常现象，几乎所有的车都会出现这种情况。这被称为怠速预热程序。我们都知道汽车有两种状态:冷车和热车。所谓冷车，是指当汽车发动机水温较低时，汽车停放过夜后，发动机水温会很低，这就是冷车。一般物体都有热胀冷缩的特性，汽车也不例外。冷车期间，发动机内部零件会有一定程度的收缩，虽然很轻微，但对于发动机这样精度较高的零件，一微米的影响可能很大。因此，在汽车设计之初，为了尽快度过这种恶劣的工况，会提高发动机转速，使其尽快升温，从而达到正常的工作温度，也就是热车。

怠速预热并不是一个很长的过程，一般不到半分钟，而且随着水温的升高，转速会逐渐降低并趋于稳定，但随着环境温度的降低，在这个过程中所花费的时间也会有一定程度的增加，比如寒冷的冬季，此时室外温度晚上可能会降到零下十几度，与夏季相比，距离发动机设定的最佳温度的差距更大，所以时间自然会变长。

如果我们在怠速预热的时候把车开走，对发动机的影响会非常大。因为停车过夜后，不仅水温降得很低，而且发动机内部的润滑油也会下沉到底，机油的环境温度越低，润滑效果越差。所以怠速预热过程不仅仅是恢复水温，更是汽车建立润滑保护功能的一个过程，所以这个过程还是需要完成的。

此外，许多车主在冬季早晨第一次启动汽车时会预热汽车。其实这是唤醒汽车的功能。在汽车性能正常后驾驶，既能充分发挥性能，又能保护发动机，所以刚启动汽车时不要马上开走。