无极变速技术的发展历程究竟是怎样的

无极变速的技术发展历程是怎样的

世纪

46.99万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

无级变速的技术发展历程漫长且成果丰硕。早在 19 世纪 90 年代就已崭露头角早期因机械制造等因素限制进展缓慢历经无数次尝试与改进。从最初用液压或机械连接变速的低效尝试到金属带式、液压驱动无级变速器的出现再到如今钢带式无级变速器成为主流技术不断革新。如今无级变速技术在控制系统、结构和性能方面仍在持续进步未来发展前景广阔。

20世纪20年代到40年代无级变速处于早期尝试阶段。那时人们试图利用液压或机械连接来实现速度的变化然而这种方式效率低下可靠性也不尽人意始终未能取得令人满意的成果。

到了50年代至60年代金属带式无级变速器诞生。这一变革用金属带取代了传统齿轮实现无级变速在效率和可靠性方面相较于早期有了明显的进步。不过它也暴露出一些问题比如金属带的磨损较为严重使用寿命相对较短。

70年代至80年代液压驱动无级变速器问世。这一创新将液压驱动应用于无级变速领域性能和效率进一步得到提升。但新的挑战也随之而来液压系统的复杂性增加给维护和使用带来了一定困难。

90年代起钢带式无级变速器逐渐成为市场主流。它凭借着更高的效率、更低的维护需求以及更长的使用寿命赢得了众多汽车制造商的青睐广泛应用于汽车生产线。随着计算机技术的发展无级变速器在控制系统上更加精准结构上借助新材料变得更加轻巧紧凑性能上不仅能适配大排量车传动效率也大幅提高与发动机的配合更为默契。

总之无级变速技术从萌芽到发展再到成熟每一步都凝聚着无数科研人员的智慧与心血。如今它依然在不断进化相信在未来无级变速技术将持续为汽车行业带来更多惊喜在汽车传动领域绽放更加耀眼的光芒。

无极变速和手动哪个好

无极变速是自动的，使用方便，驾驶方便；手动挡是手动挡，追求驾驶感和操控感可以考虑，另外就是燃油经济性。至于哪个更好？其实是因人而异的。你喜欢的，适合你的才是最好的。

无级变速器是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器、金属带式无级变速器和可变斜面无级变速器。

手动变速器又称手动变速器，是一种比较传统的变速器，即通过手动换挡杆来改变变速器中的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。需要注意的是，在移动变速杆之前，必须踩下离合器。

如果司机技术好，手动变速箱的车比自动变速箱的车加速和超车更快，也更省油。一般手动挡的车都追求驾驶感和操控感，把车当成自己的一部分或延伸。

此外，手动变速器没有复杂的自动变速器机构和控制系统，比自动变速器更省油。所以很多男人喜欢用手动挡，觉得可以享受驾驶。其实开自动挡汽车的好处就是好用，开起来也轻松。是长跑爱好者、新手、女性的最佳选择。