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摘要:伊兰特自动挡的 L 档是低速档相当于变速箱里的一档主要用于下山或下长距离斜坡等场景。挂入 L 档后车辆档位会锁定在最低档此时能利用发动机动力进行制动。在长距离下坡时这一功能可减轻驾驶员对刹车踏板的依赖避免刹车片因长时间摩擦而过热
伊兰特自动挡的 L 档是低速档相当于变速箱里的一档主要用于下山或下长距离斜坡等场景。挂入 L 档后车辆档位会锁定在最低档此时能利用发动机动力进行制动。在长距离下坡时这一功能可减轻驾驶员对刹车踏板的依赖避免刹车片因长时间摩擦而过热进而有效提高驾驶过程中的安全性。
在实际驾驶过程中L档的使用非常便捷。无论车辆是处于行驶状态还是停止状态都可以直接换入L档。当你驾驶伊兰特行驶在蜿蜒的山间公路面临连续下坡路段时就可以果断挂入L档。此时发动机的牵制作用会让车辆保持稳定的低速状态无需频繁大力踩踏刹车踏板驾驶员能更轻松地把控车速将更多注意力放在路况上。
而且L档不仅仅适用于下坡。在一些特殊的驾驶场景中它同样能发挥重要作用。比如在爬陡坡时L档可以让车辆获得足够的动力输出确保汽车能够稳定地向上攀爬不会因为动力不足而出现溜坡等危险情况。这就如同给伊兰特装上了一个可靠的“动力助推器”在复杂路况下依然能够勇往直前。
另外在低速行驶时L档也能派上用场。当车辆在拥堵的市区缓慢前行或者在狭窄的道路上需要精确控制车速时L档可以提供更细腻的动力控制让驾驶更加从容。
伊兰特自动挡的L档是一个在多种特殊场景下都能发挥重要作用的实用档位。它为驾驶者在应对复杂路况时提供了更多的选择和保障无论是下山制动、爬坡助力还是低速行驶都能展现出独特的优势帮助驾驶员更加安全、轻松地完成每一段行程。
伊兰特有以下车型:
伊兰特2011款1.6 MT舒适版
伊兰特2011款1.6 AT舒适版
对于经常在城市通勤的人,建议使用自动变速箱。
如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油,那就适合买手动挡。
伊兰特是典型的韩系车。作为现代汽车在海外最畅销的车型,经历了六代。北京现代伊兰特以其第六代车型为基础,根据中国的路况和气候环境略有改进,以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。伊兰特的长宽高分别为4495毫米、1720毫米和1425毫米。
伊兰特的“韩国血统”首先从外观上被清晰地暴露出来。全身看起来温柔精致,但重新设计的前脸却很有攻击性。引擎盖上的两条粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格栅,具有很强的向前冲击感。重新设计的楔形大灯比索纳塔的花生形状更具运动感和侵略性。大灯甚至采用了改装界称之为“雾黑大灯”的效果,看起来很像改装版,但大灯挤压的水箱格栅太小气了。尾部的多面体有点像别克的凯越(当然还有大宇的新款nubira)。是因为韩国人的审美标准差不多吗?还是因为韩国公司爱找意大利设计?不知道。
伊兰特的内饰线条比较简洁,米色的配色很清新,中控台和车门扶手也配备了哑光金属饰板,非常时尚。仪表盘的塑料部分质感可以接受,不会给人特别廉价的感觉。当然,如果仔细发现故障,有些地方的装配质量还是不好。不过总的来说,这个工艺和质量跟国内的一些欧系或者日系车没什么区别。