汽车轮胎是否可以充氮气和空气的混合气体

轮胎可以充氮气和空气混合吗

轮胎可以充氮气和空气的混合气体但不太建议这么做。空气本身约 70%是氮气然而将氮气与空气混合会降低氮气的稳定性影响其性能优势。氮气稳定性好受温度影响小不易膨胀收缩能让轮胎性能更稳定。若已充氮气尽量别再充空气可去轮胎店用氮气机补气。日常市区行驶充空气通常能满足需求常跑高速则充氮气更佳。充氮气时尽量将轮胎抽至接近真空保证性能。

在实际的轮胎使用场景中混充氮气和空气可能会带来一些潜在问题。当两者混合后原本氮气的纯度降低其优势便无法充分发挥。要知道氮气之所以备受青睐是因为它能在高温环境下最大程度减少轮胎内部温度的上升幅度进而降低轮胎的磨损程度延长轮胎的使用寿命。可一旦混入较多空气氧气等成分的存在会使得轮胎在高温时面临更大的不稳定因素。

而且虽然氮气分子直径较大相比氧气更不容易从轮胎中泄漏出去能更好地保持气压稳定。但空气的混入会打乱这种原本良好的状态气压的稳定性受到干扰这对车辆行驶时的操控性和安全性都可能产生一定影响。

另外混充还可能影响轮胎内部水分含量。氮气本身可以减少轮胎内部的水分减缓轮胎橡胶的老化速度。但空气的进入可能会带入更多水分加速橡胶的老化进程让轮胎过早出现龟裂等问题。

综上所述尽管轮胎充氮气和空气的混合气体不会严重影响车辆的行驶安全但从提升轮胎性能、延长使用寿命等方面考虑尽量不要混充。如果希望轮胎能有更好的表现为行车安全提供更可靠的保障最好还是使用纯净的氮气来给轮胎充气。

轮胎充氮气后能充空气吗

轮胎充气后可以用空气体充气，绝对不需要用氮气充气，因为空气体中的氮气含量超过70%。

给轮胎充氮气时，应将轮胎抽至接近真空的水平，使充入的氮气最纯净。但是，当骑手去充氮气时，几乎没有人会把轮胎抽到真空，只是简单地放气，然后充氮气。放气后轮胎内还剩下大量空气体，所以轮胎内的氮气充入氮气后不纯，所以效果和空气体一样。

在此，我想提醒各位骑手，充氮绝对不需要花钱。

正常的家用车在平时行驶时，轮胎的温度没有那么高，轮胎内空气体的热胀冷缩也没有大家想象的那么厉害。家用车不是赛车，跑不了那么高的速度，转弯的时候也达不到那么高的转弯速度，所以轮胎温度不是很高。

建议骑手在夏天可以调整胎压。不调整就没问题。

平时用车时，要经常检查胎压，经常检查轮胎表面是否有破损。如果轮胎胎面有很多鹅卵石，可以用专用工具清理胎面的鹅卵石。

平时用车时，不要沿路沿行驶，会损坏胎壁。